@צילפינגים בינתיים אתה עושה רושם שמשהו רציני צריך לקרות בשביל ש(לא) תצטרך.
נייטרון חפשי
-
המלצה למוסך לקורולה 2006 -
מנגנון נעילת בגאז' סוזוקי ספלאש@יראת-שמים זה תיאור קלאסי של מנוע תקול, הפחמים גמורים ולא מצליחים להזיז את הוו עד הסוף
-
מה מחיר עבודת החלפת מכסה שסתומים + החלפת אטם של בית פילטר שמן בסיטרואן פיקאסו c4 2010?@simon הB זה האטם והA זה הבית פילטר שכתבת שהוא התעוות.
-
מישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים@שלמה גם אני מצטרף (כבר פעמיים שכמעט קניתי כזה) מה גם שהוא 6 מקומות כמדומני (3*3),
אבל החלק של החלפים קשה פי כמה כי חוץ מזה שהוא רכב ישן הוא גם הגיע במה וכמה דגמים. -
ידיות דלת שנשברות -
נורת Overdrive מהבהבת@אני-אני-אני צריך בדיקת מחשב אבל זה שלא עובר הילוך בעיקרון לא אמור להיות קשור לשמן אא"כ הרכב נכנס למצב חירום ולא נותן להעביר הילוך ואז זה לא תקלה בגיר.
הנורת שמן נדלקת כשיש לחץ שמן מידי גבוה וזה קשור רק לתפקודי מנוע.
אל תיסע ככה עד שתבדוק. -
כמה אמור לעלות טיפול 10000@צילפינגים זאת הפעם הראשונה שאני שומע על גמ"ח מכונאות רכב (חוץ מגמ"ח דיר קדיס) הוא מרוויח 120 לכל היותר על עבודה מקצועית שדורשת גם ידע וגם עבודה פיזית וגם ללכת לקנות חלפים וגם להשתבש עם הלקוח שרוצה לדעת על מה הוא משלם כ"כ הרבה (בצדק, ככה אני למדתי, אבל שילמתי על זה מחיר מלא) וגם זה בהגזמה אם הוא קונה חלפים במחיר יבואן.
-
הבו עצה, השלט מקצר@נהג-מתחיל לכאורה הכוונה שהכפתור נעילה מקוצר ונועל כל הזמן (זה גם אמור לזלול את הסוללה) צריך לפתוח ולהלחים לחצן חדש.
האם זה נועל כשאתה לוחץ על פתיחה או שזה פותח ואז נועל מיד? -
אוויר נכנס בסרק@דוד-100 יש לך בעיה במערכת אויר-דלק, זו יכולה להיות בעיה מכנית כגון חוסר וואקום או בעיית מערכת כגון חיישן חמצן.
העניין הוא שמחשב הגז יותר רגיש לשיבושים ממחשב ההזרקה של הדלק, (אולי כי הגז יותר נפיץ?), ולכן אתה מרגיש את זה יותר בהעברה לגז.
אתה צריך לדעתי דבר ראשון לבדוק את החיישן האם הוא תקין, הדרך הפשוטה ביותר לעשות את זה היא ע"י מחשב רכב. -
דווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רעשמעתי שהגיר שלו פחות אמין (במושגים של טויוטה)
-
מישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים@לך-תדע כתב במישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים:
תכל'ס, אם נשאל מה החוק - התקדמנו לתחנה הסופית = הוא ידוע וברור.
אני עוד לא השתכנעתי שהחוק אכן כך, אם תשים לב גם אני יודע שזה היה החוק אלא ששמעתי שהחוק שונה, ובשאלה הזאת יש משקל לדבריו של אדם שמתעסק עם רכבי אספנות יותר ממידע של שוטר אחרי שכפי שאמרתי זה כמעט לא נוגע לו למעשה ולאף אחד לא איכפת אם יהיה שם טעות.
תודה על הפירגונים!
כבר כמעט השתכנעתי להסכים עם כל מה שכתבתאגב ניתן לקחת קישור לפוסט ספציפי בסולמית עם המספר שבשמאל למעלה בפוסט.
-
אוויר נכנס בסרק@דוד-100 חוסר איטום בסעפת יניקה (עלול לקרות בחיבורים של הגז בהתקנות לא מקצועיות)
אבל יהיה יותר קל אם תכתוב איזה רכב?! -
דווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע@סמך כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:
גיר רציף [ לא רובוטי !!!]
@הכל-בעז-ה
הגבת לזה!!!
? -
לקראת ניקוי מצערת@אני-אני-אני כתבתי מה עלול להיות, אבל ברגע שאתה פותח את המצערת ביד כדי לנקות המנוע חייב לכבות.
וגם אם לא ייכנסו סמרטוטים עצם זה שחתיכות הפיח שניקית ייכנסו זה כבר נזק ועלול להתקע בממיר. -
מנוע רועד גם בניוטרל והאוטו לא נוסע@YOLEVI כתב במנוע רועד גם בניוטרל והאוטו לא נוסע:
זה דבר שאפשר להרגיש?
אני מאמין שמכונאי מנוסה יזהה את זה לא בשלב ראשוני, זה עושה שהמנוע לא יהיה 'עגול' לגמרי אבל לך יהיה קשה לשים לב כי זה בא בד"כ בהדרגה (אחרי שתחליף תראה את ההבדל).
לגבי חיישן חמצן אצלי אין מממיר בכלל ועשיתי איזה קומבינה שהאוטו חושב שהפליטה נקייה בהמלצת @הכל-בעז-ה
באמת מעניין מה עשית {@הכל-בעז-ה הוא מקצוען אמיתי }
אבל זה פתרון בעיקר בשביל לכבות את הנורה ופחות בשביל חיסכון בדלק וכו' -
סוזוקי אלטו אוטומט@דניאל כתב בסוזוקי אלטו אוטומט:
הקטנים הכי מסוכנים!!!
ואגב מנוע של מכונת תפירה זה מצויין לתפרנים
ממה שביררתי פעם מדובר באוטו אמין וחסכוני רק שהוא מאוד מינימלי הן מבחינת איבזור והן מבחינת נוחות, מצויין לתוך העיר. -
לקראת ניקוי מצערת@אני-אני-אני אתה יכול לעשות איך שאתה רוצה ומירב הסיכויים שלא יקרה כלום (חוץ מזה שיכבה המנוע) אבל זאת תהיה דוגמה מצויינת לאיך עובדים חאפר, מה גם שאין בזה שום רווח גם לשיטתך חוץ מבזבוז דלק.
-
תגובות על 'על ההשפעה של חיישן חמצן ומה קורה כשקונים לא מקורי'@אליהו כתב בתגובות על 'על ההשפעה של חיישן חמצן ומה קורה כשקונים לא מקורי':
קוד תקלה אחר p0137
P0137 נמצאה תקלה במערכת ניהול אוויר-דלק במנוע מעגל חיישן חמצן ,אות נמו (ך צד 1 חיישן אחורי )
קרדיט:
הועתק מקאר צ'ק
באתר זה יש רשימת קודי תקלות וביאורם -
דווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע@מאיר כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:
אני כן מסכים איתך שאם ישימו מנוע של איגו בלנדקרוזר זה יקח הרבה יותר דלק כי הוא מתאמץ הרבה מעבר לכוחותיו.
אז בסופו של דבר יש הרבה אמת במה שכתב @שלוימי-ט וזה יכול לקרות גם עם סוזוקי אלטו עמוסה וגם נכון לנהגים קצת חסרי סבלנות שלוחצים חזק על הגז, אמת שביחס בין קורולה לקאמרי זה מאוד רחוק אבל זה לא לגמרי שטויות כמו שהיה נשמע מתגובתך.
בתור דוגמא הייתה לי ניסאן נוט מהדגם הישן (עד 2011 כמדומני) מנוע 1.6 ושמעתי מאנשים שהיא יותר חסכונית ויותר אמינה מהדגם החדש 1.4 והטעם בזה הוא מה שכתב @שלוימי-ט .
-
לקראת ניקוי מצערת@יהושע כתב בלקראת ניקוי מצערת:
wd40
@שלמה כתב בלקראת ניקוי מצערת:
טוב מאוד למען ידעו דורותיכם
לדעתי חבל על המאמץ המיותר כשספריי קרבורטור עושה את זה בלי לגעת כלל, מה גם שההתעסקות עם הקיסמי שיניים/אוזניים עלולה לגרום נזק.