Spoiler

@נייטרון-חפשי ועכשיו אני נזכר שכשהייתי טירון הייתי משתמש במפתח רינג ועם הידית של הג’ק עגלה הייתי משתמש כמאריך.

@מנאששש כתב בניקוי פיח אצל עוני - אם מישהו מעוניין באזור המרכז:

מה עושים בהיברידי? (אולי כשהרכב במצב תחזוקה אין בעיה לשים ניוטרל)

למה צריך ניוטרל, פארקינג אותו דבר.

@קלאטש מידע מפורט, ערוך בטוב טעם!

רק לא הבנתי מה רע בלהחליף פילטר? איך זה יכול להזיק?

@אברהם כתב באיך פותחים בורג עקשן שלא זז?:

אין מקום לבוקסה בגלל שהצינור של הנוזל בלם חוסם את הגישה.

לא גילית איזה רכב, אבל למיטב ידיעתי אין כזה דבר, אא"כ אתה מנסה לפתוח את ברגי התושבת לפני שפירקת את הקליפר.

@אברהם כתב באיך פותחים בורג עקשן שלא זז?:

ולגבי הגוז’ון, עיין פה דרך מוצלחת,

אני יודע שכך עושים אבל שאלתי מכיוון שמדבריך היה נשמע לי שאין לך מברגה.

@אברהם כתב באיך פותחים בורג עקשן שלא זז?:

דא עקא, שחיפשתי בכמה טמבורים בבית שמש ולא מצאתי אלא בחנות לחומרי בנין, מוצר שהוא בכלל מתחום האינסטלציה.

מה חיפשת?

Spoiler

@מנאששש אין לי תמונה אבל זה החלק הנע שמחזיק את הקליפר ומאפשר לו לנוע קדימה ואחורה (כמו מוט של הבולמים אבל בקטן)
גריז נחושת לא טוב, עיין כאן

@מנאששש מנחם זה אחי והוא אכן התבלבל (כנראה לא זכר את שמי)

• האבחון לדעתי שווה לא פחות מהניקוי ולדעתי אם יש לך בעיה בלתי פתירה במקום להסתובב במוסכים תזמין אותו לאבחון ותקבל ניקוי על הדרך.
• מה שכתבת לגבי תוגבת דוושה זה נשמע יותר כמו שיפור בהאצות יותר מאשר קשור לדוושה.
• אני חוזר על ההסתייגות שלי בקשר להמלצות שלו, דעתי האישית שהוא פרפקציוניסט מאוד וההמלצות שלו בהתאם.
• העשן הנראה (הכמות הגדולה הראשונית) זה רק בהתחלה בהאצה הראשונה ותלוי במצב הרכב, בפריוסים ההאצות יותר מוגבלות ולכן תראה פחות עשן.