@EBA אָסֶרְטִיבִיוּת היא סגנון תקשורת והתנהגות בין-אישית, במסגרתו אדם מביע את עמדותיו, רגשותיו וצרכיו באופן ברור, ישיר ומכבד – תוך שמירה על זכויותיו האישיות והבעת עמידה על עקרונותיו, אך מבלי לפגוע בזכויות הזולת ומבלי לנהוג בתוקפנות מילולית או פיזית.
כך לפחות על פי ויקיפדיה העברית.
השיטה להציע לממן מונית דוקא מוכרת לי, ויש לה מקבילה דומה כמו לתת מתנה למי שמבקש הלואה כדי למנוע ממנו לבקש בעתיד, כי הרי לא נעים לבקש מתנות…
אבל זו אינה אסרטיביות.
וכיון שלדעתי, הבעיה היא אופי מרצה, עם שילוב של אנשים שמזהים את החולשה ומנצלים אותה לצרכיהם, במקרה של פות"ש העצה הזו רק תזיק, כיון שכאמור היא לא מגיעה באמת ממקום ציני אלא מתוך נסיון סמוי לרצות, ורק תקבע אצלו את הקושי לסרב בלי לשלם את המחיר.
יכול להיות שלאדם לא כל כך נחמד (לא אתה, חלילה) זה פתרון מעשי.

@אושר-מתקרב יש. ואני ראיתי פעמיים. @Daniel-pk רק אם הפסילה טכנית בגלל טעות ברישום וכדומה, אז מקבלים החזר והגשה לטסט חוזר.
נסיבות הערעור במקרה הנוכחי שונות. ולכן @מיכאלb צודק.

@יוני בסופו של דבר זה עובר ללקוחות ואותם מעניין בין היתר הקילומטראז’. ותתפלא לשמוע שדוקא רכב שלא נראה טוב עם נתונים טובים מבחינתם זו מציאה, כי בנאדם סביר לא יקנה רכב כזה, ואילו להם יש את האנשים שלהם שעושים לו קוסמטיקה ומוכרים אותה כפול.

@נייטרון-חפשי הוא אצלי יותר מחצי שנה. קניתי אותו מיד שניה במשפחה עם פחות מ95 אלף. והזדרזתי לקנות גם אחד לחלקים. אני מבין ברכבים (בין היתר) ולכן הרשיתי לעצמי לקנות רכבים זולים יחסית עד עשרים אלף, בפרט לאחר שנכוויתי בראשית דרכי עם רכב במחיר כפול (פוסט מרתק עם תובנות בהזדמנות). הבעיה, שאין לי בכלל צורך ממשי ברכב!! קניות פעם בשבוע. פעם בכמה חודשים עם המשפחה להורים. וזהו. לכן אני צריך רכב אמין שישמור על הערך, אבל בעיקר שהוא לא יושב סתם שבוע בחניה ואני זורק יותר מארבעת אלף שקלים בשנה על אגרת רישוי וביטוח.
כדי להבין מה הבעיה שלי צריך להבין את הגישה הצרכנית שלי שמתנגדת בתוקף לאגרות עמלות וכל מיני מרעין בישין בכלל וכל שכן בשביל מותרות, כמו במקרה שלי. לא אכפת לי לקנות משהו יקר, אפילו יקר מאוד כי זה נכס, אגרות וביטוחים זה כסף לפח. פשוטו כמשמעו. מי שנמצא במצב שלי וחושב כמוני מוזמן לשוטט ברחבי הלוחות ולרכוש רכב שעלות טסט שנתי פחות משלוש מאות שקל, וביטוח חובה בפחות משש מאות שקלים לשנה.
כמובן שלכל אחד הנתונים שלו ולא לכל אחד זה מתאים. מי שנוסע הרבה ויש באיזור שלו מצוקת חניה שלא יקנה סוברבן 7.5 ליטר… הקייצר לי זה מתאים.

@Lexus זה אפילו לא שטיפה. הם משפריצים מים עם איזה צינור רק שלא תראה כמה זמן זה עמד שם.
המכרזים של רשות האכיפה והגביה מקוממים אותי כל פעם מחדש. 90% מהרכבים בקושי מגרדים עלויות שינוע ואחסנה, כך שהחוב בתיק בכלל לא יורד. נטו למען ישמעו וייראו.

@נהג-צעיר לא מכיר. הוא לוקח אחריות על הבדיקה?
כי אם לא, אז כמו שכתב לך @DanielC , גם אתה יכול…

הבחור דתי

זה טוב בשביל להציע לו להשלים מניין, אך לא מופיע בסט הכישורים הנדרש לבודק רכב לפני קניה…

@החושב לא אגיד לך מה אני חושב על מידרג, ואיזה אינטרסים הם משרתים ולמה, כדי לא להיחשף לתביעת דיבה. רק תבדוק לבד את האמינות של המידע שמופיע שם, תתפלא שהמחירים בשטח גם אצל הכי יקרנים בכלל לא מתקרבים למחירים המנופחים שלהם.

@shine כתב בבור ללא תחתית? או מציאה? רכב עם ק"מ גבוה במחיר נמוך (יחסית):

נניח הקונה רוצה למכור את הרכב עוד 3 שנים
עם 350 אלף ק"מ +

שאלת חכם חצי תשובה. קילומטר גבוה זה לא סיבה להוריד אם הרכב מטופל ומנוע וגיר שיכולים לשרוד חצי מליון וצפונה.
הבעיה בעיקר במכירה, (אלא אם הוא יעביר אותו לסוחר,הוא כבר יודע מה לעשות עם זה…) ולכן אם זו ממש מציאה, כך שהוא יוכל להוריד עליה הרבה כדי להפטר ממנה בעתיד, ועדיין לא יהיה מופסד-זה שוה.

@sandstorm כתב במה לדעתך יש לעשות כאשר מישהו מפרסם פוסט בשבת?:

מה גם שלגופו של עניין, האיש שאתה מתאר לדעתי בקושי קיים, רובם יודעים טוב טוב שאתה כחרדי, לא משתמש במחשב בשבת, כפי שאתה יודע שביום הזיכרון אין פעילות וזה לא תקף רק למי שאינו דתי… אז בוא לא נתחנחן ונכנס לספקולציות מיותרות לגבי האיש הספציפי וכפי שכתבתי

בזה אני מסכים אתך שרובם יודעים. אבל פה, שים לב הבאת הוכחה הכי קולעת כנגדך! איך אתה יודע שרובם מודעים?? אדרבא הדוגמא שהבאת בבחינת משם ראיה (בסימן קריאה) שכל אחד כאן יזכר מתי הוא שם לב שהיום זה יום הזכרון, אני מניח שחלק גדול זה לאחר כמה שניות שעמד ליד המכולת הסגורה, ולא הבין מה קרה לו שהוא סגר היום מוקדם…חילוני מצוי אוחז את זה בראש שלו לפחות שבוע לפני!! שלא לדבר על משפחות שכולות.

אתה בטוח שהוא היה מודע לזה שהפורום חרדי והוא כותב בשבת ולא ביום שלישי מבחינתו? אני לא.

@חיים-ברזל פתוח בנטפרי מידע על ההתייקרות, ועל אלו שירוויחו מהשינויים.

@יוני הקפאתי אחרי כארבעה חדשים, ואחרי כחצי שנה ביטלתי. @טוסון הזדכיתי באשראי למפרע בתשלום מלא של שמונה חדשים בתשלום אחד.
לא קיבלתי הנחה מיוחדת, משהו מינורי שעושים לכל אחד, בפוליסה כתוב הנחת חובה -628₪. אולי באמת בגלל זה הזדכיתי מלא.
@זיק-המבריק זו לא המלצה לשלם בתשלום אחד כדי שלא ימשיכו לגבות אחרי שביטלת. להיפך זו המלצה לקבל הלואה בתשלומים בלי ריבית…
חברת הביטוח הייתה שלמה, והסוכנות הייתה וובי, ובניגוד לביקורות הרעות שיש עליה, לי היה קל לבטל ולקבל חזרה את הכסף.

@אושר-מתקרב 19-30, מידיעה.

Spoiler

מקרה דומה שדנו עליו פה בפורום, והשיטה הוכיחה את עצמה.
https://rechavimzelaze.ovh/topic/6196/תאונה-קלה/5?_=1762417264364

@אבי-ים

@מיכלין-שמאי-רכב ברוך בואך לפורום!!
שמאי רכב נראה לי שעדיין לא היה פה.
@מאיר אני צודק?

@מאיר הוא החליט להשוויץ עם השקעה של כמה שקלים, הרכב לא 4/4
תראה כאן
למי שהזכיר את הרודיוס הישן. הוא, מולטיפלה ודייהטסו מטריה מתחרות על התואר הרכב המכוער ביותר. לטעמי, שלשתם זכאים ללא ספק לתואר המפוקפק.

@מאיר הלכתית, אתה (והשכל הישר) צודק. אבל כמו שכתבתי, עם היכרות על קצה המזלג עם המשפטיזציה כאן, גם בסעד ביטול עסקה, במידה וזו עסקה חוזית כמו במקרה של @אבי-ים, משתמשים בסעיף 14 א לחוק החוזים ממנו עולה צורך כלשהו בידיעה, ולו באפשרות לדעת כדי ליצור מצב של טעות, או הטעיה וכלשון החוק (שם 15) “אי-גילוין של עובדות אשר לפי דין, לפי נוהג או לפי הנסיבות היה על הצד השני לגלותן” כדי להוות עילה לסעד. במידה וזו אינה עסקה חוזית נדרשים לסעיף 2 לחוק הגנת הצרכן, כמו במקרה דומה ראה כאן
גם לרוב, אין התייחסות לעצם העובדה שמדובר במשהו אחר כמו יין ונמצא חומץ.
הלכתית, לידיעתי אפשרות לדעת נדרשת רק בסעד של פיצוי עבור נזק שנגרם לאחד הצדדים (כמו בההוא תורא בב"מ מב ב).
אבל המונחים אצלם והשכל של השופטים פועל לגמרי אחרת. לדוגמא, כמעט בכל משפט אזרחי/פלילי מופיע שהנתבע/התובע העיד. ממתי בעל דין ואפילו נוגע יכול להעיד, ויש תוקף למילה שלו? ברור שאין לזה משקל מצידם כמו עדות של צד שלישי, אבל עצם המשקל שניתן לאמירה של בעל דין(!), מסביר איך יוצאים מתחת ידם כאלו פסקי דין “ישרים”…

הגלות כזו ארוכה…

@MEM נכון שלא תמיד, ורק מהסיבה שיש מקרים ששמרת מרחק ופגעת מאחורה כמו במקרה שחותכים אותך בכביש, או רוורס פתאומי של מי שלפניך, כיון ששמירת מרחק מתייחסת לרכב שלפניך בנסיבות רגילות.
אבל תמיד במקרים שתאונה התרחשה בגלל אי שמירת מרחק האחורי אשם.
לכן לא כל מי שאחורי הוא לא שומר מרחק, אבל כל לא שומר מרחק הוא אחורי, ולכן נולד המושג אחורי אשם, למרות שזה לא כלל.