@לוחצגז כתב ברעש 'דיזלי' בפריוס:

שלום לכולם
לאחרונה אני שם לב שברכבי (טויוטה פריוס 2013) יש מכיוון המנוע רעש הדומה לדיזל. השיא היה לפני יומיים כשהמנוע הטעין את הסוללה וכל הרחוב שמע את הרעש, כמו כזה רעש של מסור דיסק נראה לי. רצתי מיד לחבר שלי והוא בדק לי מפלס שמן ובאמת בקושי היה שמן והוספתי שמן. ועדיין פה ושם שומעים את הרעשים האלה - אם כי פחות משמעותית.
אשמח לעזרת המומחים דכאן מה זה יכול להיות.
בברכה

זה רעש רק כשהמנוע מטעין את הבטריה?

@אלחנן-1 כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

@משהקפלן מה מופיע לך בתוך האפליקציית עזרה? אולי זה שם?

אין בTS18 אפליקציית “עזרה”
בקיצור, כנראה יש שינויים בין TS10 לTS18

@הכל-מלמעלה כתב במערכת T10 נדלקת מחדש בכל התנעה, יש מה לעשות?:

@משהקפלן כתב במערכת T10 נדלקת מחדש בכל התנעה, יש מה לעשות?:

@הכל-מלמעלה
אם יש לך זמן וסבלנות, תאפס, ותתקין הכל שוב

איך מאפסים?

שחזור הגדרות יצרן.
אגב, התקנת איזה חסימה לאחרונה?

@אלי-0 כתב בצמיגים משומשים:

גם אני ראיתי חבר שחזר ממוכר שאני מכיר כאמין עם “צמיג משומש במצב דנדש של משלין” כשלתדהמתי אני רואה שמדובר בסיני ישן ויבש…

כנראה שגם האמינים שבהם לא עומדים בנסיון לעשות כסף על כל הצמיגים שדינם זריקה כשהלקוחות משתכנעים כל כך בקלות…

לא נוגע בצמיג משומש ולא ממליץ לאף אחד.
עדיף בהרבה צמיג איכותי רמת ביניים, נכון שהוא עדיין עולה יותר ממשומש אבל כמו שכתבו כמה זה אחד הרכיבים ברכב עם הכי הרבה משמעות בטיחותית.

אני קניתי משומש ב50 ש"ח בדיר קאדיס, הלכתי לחבר שיש לו פנצ’ריה, הוא היה בטוח שקניתי אותו לפני חודשיים “הוא ממש חדש” הוא אמר לי

@איציק123 כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

@אלחנן-1 יש לך אפשרות להעלות לי את הקובץ לעדכון גרסה?

אין אפשרות להעלות כזה דבר לפורום, זה שוקל כ1.5 ג"ב

@ראובן-שבתי נכון, אבל יש המון הזמנות תקועות בצנרת.

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן זה לא אמור להיות קשור למנוע כי הוא הרי פועל, זה יכול להיות אינוורטר או אחד הגנרטורים בגיר, יש גם התכנות שתא בודד בסוללה מקוצר חלקית ומשגע את המחשב.

אני פחות חושב על משהו “שמשגע את המחשב” כי זה די קבוע, ולא נדלקות אזהרות אחרות.
אגב, בעיה בממיר יכולה לייצור סיבובי סרק במנוע?

@איש-פשוט-מאוד כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

@יהיה-טוב אני לא בטוח אם זה בתוך נושא או בהגדרות רכב
בכל אופן תחפש שם את ההגדרה “התוכנה”

זה נמצא בהגדרות רכב

@ראובן-שבתי רק בצ’וייס

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

כשהבטריה מגיעה ל38 אחוז, המנוע נכנס לפעולה, ומטעין את הבטריה. וכך האחוזים עולים עד 50, ואז המנוע כבה. עד כאן הכל תקין.
אבל אם המזגן פועל על קירור, והבטריה מגיעה ל38 אחוז, אכן המנוע נדלק, ורואים טעינה, אבל אחוזי הבטריה ממשיכים לרדת עד 30/29 ורק אז מתחיל לעלות אחוזי הבטריה, כמובן עד שמגיע ל50 אחוז.
האם הפריקה מהירה מידי? האם המנוע חלש מדי? אולי שניהם?

זה לא נשמע כמו בעיית מצערת כי שם הבעיה היא שלא מניע.
בדקת טמפרטורת סוללה בזמן טעינה? או לחילופין: האם זה קורה גם במזג אוויר קריר?

בכל מזג אויר, זה הרי קורה בעיקר בהנעה, ובבוקר הבטריה קרה.
אגב אני רואה באפליקציה את הטמפרטורה של הבטריה כל הזמן, לא נראה לי קשור.
יש לי גם מאוורר שפועל כשהחום בטריה מגיע ל36 מעלות ע"י האפליקציה
אני משער שיש כאן שילוב של כמה דברים, גם בטריה שחוקה, וגם מנוע שחוק.

@קורולה-אברכים כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

@אלחנן-1 כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

בהגדרות יצרן צריך להפעיל את האפשרות שנקראית מסך אחד ושלושה תצוגות

זה קיים גם בts18?

כן, קיים בTS18

@yatopaz אתה יכול לבקש לבטל את ההזמנה, (ועוד תקבל פיצוי)…
(אני הזמנתי, וביטלתי אחרי יום, וקיבלתי קופון פיצוי ע"ס 10 דולר)

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן
https://rechavimzelaze.ovh/post/66813

מכיר, והייתי אצל מוטי, ניקה חיישן MAF ועוד חיישנים מצערת, פלאגים, ולא עלה על הבעיה.
הוא אמר שיכול להיות 8 סיבות וצריך לבודד אחת אחת, וצריך לקבוע לזה הרבה זמן (שאין לו…)

@אלחנן-1 כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

רציתי להוסיף דבר מעניין נוסף שראיתי

שיניתי כמה דברים בהגדרות, ופתאום הנגן התחיל לעשות קצת בעיות
לא יודע מה שיניתי, ניסיתי לחפש ולשנות בחזרה וזה לא עזר
מה עשיתי בסוף?
עשיתי משהו פשוט מאוד- עדכנתי את הגירסה שוב פעם לגירסה שכבר יש לי במערכת (מזיכרון חיצוני)
וזהו, הבעייה נפתרה!

מה זה אומר? שכנראה יש עוד בעיות שאפשר לפתור ככה
ולכן אם יש לכם איזה בעיה במערכת, ואתם חושבים שזה בעייה בגירסה ואתם רוצים בגלל זה לעדכן גירסה, אבל אין לכם את האפשרות לעדכן לגירסה חדשה יותר, או שאתם מעדיפים להישאר דווקא עם הגירסה שיש לכם
אז כדאי שתנסו גם את הדרך הזאת- לעדכן עוד פעם את הגירסה שכבר יש לכם

וזה לא שחזר לך הגדרות ברירת מחדל בדברים אחרים שכבר הגדרת?

@yatopaz כתב בTS10S המקורי ללא תקלות משלוח!:

@משהקפלן לעומת הצעות של 1500+ על אותו המפרט שקיבלתי בארץ זה מרגיש לי חיסכון

ברור ששם הרבה יותר זול. אבל יש שם גם כאלו ב100 דולר, למה להזמין את הכי יקר ב170?

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן מה הקודי תקלה???

P3190 ו-p0a0f
יצויין שלאחר שאני מכבה את הרכב, מדליק שוב, נכנס לטעינה כרגיל, ולאחר כרבע שעה הנורה של תקלה נכבית.

@אלי-2023 כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

@משהקפלן מוטי מתלפיות ידוע בתור מומחה ואמין
לגבי טיקי אני יודע שהוא בעד טיפולים יקרים ובזמן והכל חוקי ומסודר
אם הוא נוכל אני לא יודע רק שמעתי שהרבה ממליצים עליו הרים וגבעות אבל אי אפשר לדעת אם גם הם נעקצים או לא
יראת שמים אין לו מכאן כל אחד יקח את זה לאן שהוא חושב

מהרושם שלי עליו מהרבה נסיון בקבוצה שלו, הוא ממש לא נוכל, הוא בסה"כ “מרובע”
אבל הוא עוזר הרבה מאד במתן עצות מועילות בקבוצה.

@ADMIN-770 כתב בTS10S המקורי ללא תקלות משלוח!:

הזמנתי גם.
יצא 430 שח ל32G.
אממה קיבלתי הודעה מ UPS לצורך השלמת פרטים לשחרור ממכס.
מקווה שנצא מזה בשלום

שולחים לכולם, לא קשור למכס.

@מאיר
@נייטרון-חפשי
אני יכתוב עוד סיטואציה, שאולי דרכה תוכלו להבין היכן טמונה הבעיה.
אם הרכב דלוק, בטריה נניח על 60 אחוז, והרכב עומד בחניה, במצב פארקינג.
כמובן שלאט לאט אחוזי הבטריה יורדים.
כשהבטריה מגיעה ל38 אחוז, המנוע נכנס לפעולה, ומטעין את הבטריה. וכך האחוזים עולים עד 50, ואז המנוע כבה. עד כאן הכל תקין.
אבל אם המזגן פועל על קירור, והבטריה מגיעה ל38 אחוז, אכן המנוע נדלק, ורואים טעינה, אבל אחוזי הבטריה ממשיכים לרדת עד 30/29 ורק אז מתחיל לעלות אחוזי הבטריה, כמובן עד שמגיע ל50 אחוז.
האם הפריקה מהירה מידי? האם המנוע חלש מדי? אולי שניהם?

@יצחק-רשטונ כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

@משהקפלן כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

פעם שאלתי את טיקי על מנוע שמתחמם בעליות, ומיד מתקרר.
הוא כתב שאין מנוס מתיקון או החלפת ראש מנוע או אפילו מנוע עצמו,

נשמע מאד מוזר
מדוע שהוא יקבע דבר כזה לפני בדיקה של טרמוסטט , משאבת מים , ורדיאטור
אולי יש איזה פרט חסר בסיפור שגרם לו לחשוב ככה .

זה כמו למשל שרוב המוסכניקים יגידו על נקישות מההגה, שכנראה הבעיה במסרק, בעוד שבהרבה מקרים בפריוס זה בסה"כ גומיה בלויה מתחת ההגה.