@השלך-על-ה-יהבך כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

@אלי-2023 כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:

תביא מספר ונצרף

אני לא יודע אם ניסית לצרף אותי או לא,
עכשיו שמתי לב שבהגדרות הפרטיות בווצאפ לא היה ניתן לצרף אותי אלא רק ע"י אנשי קשר.
אני משאיר את המספר שוב, יישר כוח.
050-466-1997

בקבוצה אתה מופיע

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

מובן שאם יש פריקה גבוהה והסוללה ממשיכה להתרוקן המחשב יעלה את הסל"ד כדי לשמור על הסוללה טעונה (ובזה עניתי על שאלתך).

העניין הוא, שכאשר יש סיבובי סרק, ודוקא סרק, הבטריה מפסיקה להיטען, אלא פורקת עוד!
וכשנעצרים סיבובי הסרק (3000 סל"ד) חוזר לטעינה, והסל"ד חוזר ל1200 1300. (אני רואה את זה באפליקציה).
סיבובי הסרק קורים כשהבטריה נטענת, ודוקא מתי שאני לוחץ על הברקס. וכשאני עוזב, נעצר הסרק, וחוזר להטעין

@קצתיודע כתב באיפוס להגדרות יצרן מערכת TS18:

@Israel-Meir כתב באיפוס להגדרות יצרן מערכת TS18:

61808683

מהיכן המידע הזה? לפי מה שאני יודע זה 7890 וזהו

מנסיון, בTS18S שחזור הגדרות יצרן הקוד הוא 7890 בלבד

@יראת-שמים כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

“סעיד” מכפר קיבייא מומחה להיברידיים

רק לי זה נשמע כמו: ‘יורם מקיבוץ חולדה מומחה למחלות עכבר’???

או שיש איזו דמות מוכרת מאד בעולם ההיברידיות שפספסתי?

יש קצת הבדל בין יורם מהקיבוץ, לסעיד.
סעיד הוא היה המוסכניק המקצועי של שמעון מהמוסך הידוע במתתיהו.
מאז 7 באוקטובר הוא פתח לבד אצלו בכפר, לא כל אחד “מעיז” להכנס לשם.
אבל הוא מאד מבין בהברידיות, הוא “אוכל” כל יום כ15 כאלו. מתעסקים איתו בעיקר סוחרי רכב.

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן מסנן, אבל זו רק אופציה אחת מכמה אפשרויות, העיקר שם זה ההסבר על מהות התקלה.
אני אישית לא שמעתי על המסנן שנסתם ברכבי בנזין ואני מסופק אם זה בגלל שאיכות הדלק בישראל יותר טובה או בגלל שמנהג המקום להתעלם מתקלות כאלו עד שכבר נהרסת גם המשאבה.
גם לא הבנתי למה הוא מחליף את כל הפלסטיק ולא רק את המסנן.

התייעצתי טלפונית עם “סעיד” מכפר קיבייא מומחה להיברידיים, ועל פניו זה נראה לו יותר אינוורטר.
אמר לי שאני יבוא והוא יבדוק.

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן זה בשבילך
https://www.youtube.com/watch?v=PwWRYHu4Jbo

הוא מתכוין מסנן דלק, או משאבת דלק?

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@דובאי תקרא שוב את מה שהוא כתב, המנוע מניע מיד אבל הרכב נוסע על חשמל. (זה מה ש @מאיר כתב לא שביררתי אם זה כך).

לפעמים לא מניע כלל, לפעמים מניע אבל לא מטעין. ולפעמים מיד מניע ומטעין חזק.
מנסיון ארוך.

@בעל-עגלה כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן לא הגעת מוכן…

היה לי בכיס 8000 ש"ח…

@בעל-עגלה כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן צריך לשלם לו מזומן או שאפשר באשראי?

הוא אמר לי שלא צריך להחליף, אז איך אדע באיזה צורה משלמים?

@בעל-עגלה כתב בתקלה במערכת היברידי:

@משהקפלן כתב בתקלה במערכת היברידי:

אלא אם כן מדובר בטריה מייצור טוב יותר, אבל לך תדע?

בגדול זה היה השאלה…

את זה אפשר לשאול את יחיא עצמו

@בעל-עגלה כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

הלכתי, לא לפני שסיכמתי טלפונית. דובר על בטריה מרכב 2024 שעשה 20.000 ק"מ, שעבר תאונה.
הגעתי, הוא עשה לי בדיקה לבטריה, וטען שהיא מצב של 60 אחוז, ואין שום סיבה להחליף.

כמה הוא רצה ממך על הבטריה הזו?
הוא טען שמחיר עלה מאוד

כמדומני 4500

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן אני אסביר יותר:
במצב הרצוי הסוללה נטענת כתוצר לוואי של בלימה או דרדור בירידות, כי אם המנוע יצטרך לפעול כדי להטעין אותה אין בזה שום חיסכון. מצד שני אי אפשר שהסוללה תתרוקן לגמרי, גם כי זה מזיק לסוללה, אבל בעיקר בגלל שכל מערכות הרכב ממחשב ועד מזגן פועלים על הסוללה, (וגם כדי לשמור כח לחסוך אנרגיה בהאצות). ובגלל כל זה הרכב תוכנת כך שברגע שהסוללה מתרוקנת מתחת לסף מסויים המנוע נדלק בסרק ומטעין את הסוללה, מובן שאם יש פריקה גבוהה והסוללה ממשיכה להתרוקן המחשב יעלה את הסל"ד כדי לשמור על הסוללה טעונה (ובזה עניתי על שאלתך).
כשאני מדבר על ‘לשגע את המחשב’ אני לא מתכוון לקצרים שמשבשים את הפעילות התקינה של המעבד, אלא על קצר בסוללה שגונב מתח וגורם למחשב לקבל קריאה נמוכה של הסוללה ולהעלות טורים וגם לא לזהות טעינה אע"פ ששאר התאים כן נטענו, וזה משגע אותו כי זה רק קצר חלקי שתלוי גם ברמת הטעינה של הסוללה ומשנה את הקריאה ללא הפסקה.
את ההסבר הזה הוא המקרה אמורה להיות אפשרות לזהות את זה באמצעות אפליקציה היברידית בכך שתראה נפילת מתח משמעותית באחד התאים (או כמה) כשאחוזי הטעינה יורדים לתחתית.

אעשה בהמשך בל"נ בדיקה עם האפליקציה ואעלה את התוצאות

@ידני כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

כשהרכב בניוטרל והמנוע מטעין את הסוללה, על כמה סל"ד המנוע?

1300

@ישראליי כתב בתקלה במערכת היברידי:

@בעל-עגלה למה להחליף את כל הסלולה?
אולי תחליף רק את מה שחלש (שהרי בתוך הסלולה יש 22 בערך תאים וכאשר הסלולה לא עובדת תא או יותר פגומים)

ההמלצה להחליף הכל, בדר"כ זה מעיד על כל התאים שהם כבר לא משהו, יש השפעה מצטברת מאחד לשני
זו כנראה הסיבה שטויוטה מחליפה לגמרי כשיש תקלה, ולא רק תאים מסויימים

@aiib כתב בהתקנה מחדש של אפליקציות במערכת של גילקאר:

אאוטלנדר 2019 זה אנדרואיד 5?

מסתבר

@בעל-עגלה כתב בתקלה במערכת היברידי:

צהרים טובים
רציתי לשאול דיברתי היום עם יחיא
יש לו 2 סוללות 1 של 2023 40K ב 5500 והשניה 2021 40K 4500 מה יותר משתלם?

בעיקרון אם 2 הבטריות עשו אותו ק"מ למה לשלם עוד 1000?
אלא אם כן מדובר בטריה מייצור טוב יותר, אבל לך תדע?

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן זה לא אמור להיות קשור למנוע כי הוא הרי פועל, זה יכול להיות אינוורטר או אחד הגנרטורים בגיר, יש גם התכנות שתא בודד בסוללה מקוצר חלקית ומשגע את המחשב.

אני פחות חושב על משהו “שמשגע את המחשב” כי זה די קבוע, ולא נדלקות אזהרות אחרות.
אגב, בעיה בממיר יכולה לייצור סיבובי סרק במנוע?

@aiib כתב בהתקנה מחדש של אפליקציות במערכת של גילקאר:

@משהקפלן כתב בהתקנה מחדש של אפליקציות במערכת של גילקאר:

@aiib כתב בהתקנה מחדש של אפליקציות במערכת של גילקאר:

@צילפינגים כתב בהתקנה מחדש של אפליקציות במערכת של גילקאר:

@aiib כתב בהתקנה מחדש של אפליקציות במערכת של גילקאר:

@צילפינגים כתב בהתקנה מחדש של אפליקציות במערכת של גילקאר:

@aiib המערכת חסומה להתקנה מחודשת צריך לפרוץ אותה ואז להתקין מגוגל פליי

איך פורצים?

פעם ראיתי איזה סרטון על זה ביוטיוב כדאי שתחפש זה מהלך שלם ואלי אחרי זה תעשה לנו מדריך…

ראיתי פריצה של המערכות הישנות, זה אותו דבר?

זה?
https://www.youtube.com/watch?v=ruDgL4dJ0KU

לא, מה שאני התכוונתי זה ממש החלפה של קבצי המערכת וקושחה
מעניין! אבדוק אם זה עובד אצלי (ושזה לא נחסם במהלך השנים…)

תודה רבה

תעדכן לטובת הציבור

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

כשהבטריה מגיעה ל38 אחוז, המנוע נכנס לפעולה, ומטעין את הבטריה. וכך האחוזים עולים עד 50, ואז המנוע כבה. עד כאן הכל תקין.
אבל אם המזגן פועל על קירור, והבטריה מגיעה ל38 אחוז, אכן המנוע נדלק, ורואים טעינה, אבל אחוזי הבטריה ממשיכים לרדת עד 30/29 ורק אז מתחיל לעלות אחוזי הבטריה, כמובן עד שמגיע ל50 אחוז.
האם הפריקה מהירה מידי? האם המנוע חלש מדי? אולי שניהם?

זה לא נשמע כמו בעיית מצערת כי שם הבעיה היא שלא מניע.
בדקת טמפרטורת סוללה בזמן טעינה? או לחילופין: האם זה קורה גם במזג אוויר קריר?

בכל מזג אויר, זה הרי קורה בעיקר בהנעה, ובבוקר הבטריה קרה.
אגב אני רואה באפליקציה את הטמפרטורה של הבטריה כל הזמן, לא נראה לי קשור.
יש לי גם מאוורר שפועל כשהחום בטריה מגיע ל36 מעלות ע"י האפליקציה
אני משער שיש כאן שילוב של כמה דברים, גם בטריה שחוקה, וגם מנוע שחוק.

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן
https://rechavimzelaze.ovh/post/66813

מכיר, והייתי אצל מוטי, ניקה חיישן MAF ועוד חיישנים מצערת, פלאגים, ולא עלה על הבעיה.
הוא אמר שיכול להיות 8 סיבות וצריך לבודד אחת אחת, וצריך לקבוע לזה הרבה זמן (שאין לו…)