@מאירקה כתב בקוד תקלה P3190 ו-p0a0f פריוס 2011:

@משהקפלן כתב בקוד תקלה P3190 ו-p0a0f פריוס 2011:

@מאירקה כתב בקוד תקלה P3190 ו-p0a0f פריוס 2011:

@משהקפלן מה השעות שלו? (של מוטי?)

נראה לי הוא מתחיל לעבוד באיזור 12 בצהריים עד 8 בערב פחות או יותר

אנסה, תודה רבה

בהצלחה, תעדכן

@רכבניק
הבעיה שקשה להוכיח את זה, כי ביום המשפט (אם תלך על זה) יביא העו"ד תמונה שיש תמרור, כי הוא יביא תמונה ממתי שהתמרור כן נמצא, ולך תתווכח…

@הכל-מלמעלה כתב במערכת T10 נדלקת מחדש בכל התנעה, יש מה לעשות?:

@ראובן-שבתי כתב במערכת T10 נדלקת מחדש בכל התנעה, יש מה לעשות?:

@הכל-מלמעלה אולי מצבר גמור?

המצבר יחסית חדש (5 חודשים)
מוגדר לי ל3 ימים, תמיד זה היה בסדר רק לאחרונה זה התחיל
מה שכן, רוב הנסיעות שלי הם קצרות, אולי זה קשור?
ואם כבר, מה הוולט הנורמלי שצריך להיות? על המסך רשום לי בין 12 ל14, מה זה אומר?

תנסה להזכר אולילאחרונה התקנת איזו אפליקציה חדשה, שאולי היא משבשת?

@נהוראי כתב בשיתוף - אפליקציה ל ami70 מתורגמת:

@משהקפלן צודק מעלה את זה כאן (להוריד כוכביות), אבל הקרדיט מגיע ל@בן-ציון אז בבקשה תכנסו למתמחים ותנו לו קרדיט
https://send.magicode.me/send-file/file/f****3a78925690b6d826d910725e58a5387cd0629e3/view

התפרסם בציבור ונחסם, שלחתי בקשה לנטפרי

@החזן-הדגול חידוש מרענן!!!

@הכל-מלמעלה כתב במערכת T10 נדלקת מחדש בכל התנעה, יש מה לעשות?:

@משהקפלן כתב במערכת T10 נדלקת מחדש בכל התנעה, יש מה לעשות?:

@הכל-מלמעלה
אם יש לך זמן וסבלנות, תאפס, ותתקין הכל שוב

איך מאפסים?

שחזור הגדרות יצרן.
אגב, התקנת איזה חסימה לאחרונה?

@לוחצגז כתב ברעש 'דיזלי' בפריוס:

שלום לכולם
לאחרונה אני שם לב שברכבי (טויוטה פריוס 2013) יש מכיוון המנוע רעש הדומה לדיזל. השיא היה לפני יומיים כשהמנוע הטעין את הסוללה וכל הרחוב שמע את הרעש, כמו כזה רעש של מסור דיסק נראה לי. רצתי מיד לחבר שלי והוא בדק לי מפלס שמן ובאמת בקושי היה שמן והוספתי שמן. ועדיין פה ושם שומעים את הרעשים האלה - אם כי פחות משמעותית.
אשמח לעזרת המומחים דכאן מה זה יכול להיות.
בברכה

זה רעש רק כשהמנוע מטעין את הבטריה?

@ראובן-שבתי כתב ברישום רכב על אדם ללא רשיון:

@משהקפלן תפרט בדיוק
אתה לא רשום בכלל בפוליסה, מי כן רשום, לפי ההצהרה מי לקח אחריות ע הפגיעה

אני כנהג לקחתי אחריות על הפגיעה, אבל הפוליסה היא של בעל הרכב, שאין לו רשיון, והביטוח שילם ללא בעיה.
אני רשום כנהג יחיד בפוליסה

@ראובן-שבתי נכון, אבל יש המון הזמנות תקועות בצנרת.

@אלי-0 כתב בצמיגים משומשים:

גם אני ראיתי חבר שחזר ממוכר שאני מכיר כאמין עם “צמיג משומש במצב דנדש של משלין” כשלתדהמתי אני רואה שמדובר בסיני ישן ויבש…

כנראה שגם האמינים שבהם לא עומדים בנסיון לעשות כסף על כל הצמיגים שדינם זריקה כשהלקוחות משתכנעים כל כך בקלות…

לא נוגע בצמיג משומש ולא ממליץ לאף אחד.
עדיף בהרבה צמיג איכותי רמת ביניים, נכון שהוא עדיין עולה יותר ממשומש אבל כמו שכתבו כמה זה אחד הרכיבים ברכב עם הכי הרבה משמעות בטיחותית.

אני קניתי משומש ב50 ש"ח בדיר קאדיס, הלכתי לחבר שיש לו פנצ’ריה, הוא היה בטוח שקניתי אותו לפני חודשיים “הוא ממש חדש” הוא אמר לי

@ראובן-שבתי כתב ברישום רכב על אדם ללא רשיון:

@מאירקה כתב ברישום רכב על אדם ללא רשיון:

לא בהכרח, לא נתקלתי בכזו בעיה, אני נוהג ברכב שרשום על אדם ללא רשיון, (נכה) ומעולם לא היה לי בעיה בביטוח.

כמה פעמים תבעו אותך בביטוח?
מהמר שמעולם לא קרה.
זה שמבטחים אותך לא אומר שאתה אכן מבוטח!

היו פעמיים תביעות, אחת של 7500 ש"ח ואחד של 29000 ש"ח ולא היו בעיות

@ראובן-שבתי רק בצ’וייס

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן זה לא אמור להיות קשור למנוע כי הוא הרי פועל, זה יכול להיות אינוורטר או אחד הגנרטורים בגיר, יש גם התכנות שתא בודד בסוללה מקוצר חלקית ומשגע את המחשב.

אני פחות חושב על משהו “שמשגע את המחשב” כי זה די קבוע, ולא נדלקות אזהרות אחרות.
אגב, בעיה בממיר יכולה לייצור סיבובי סרק במנוע?

@Y0533144176 כתב ברישום רכב על אדם ללא רשיון:

@מאירקה
אתה יכול אולי להגיד לי איפה אתה מבוטח ודרך איזה סוכן?
כי לי עושים בעיות על זה בביטוח
תודה

בליברה, ישירות ללא סוכן, הפוליסה ע"ש בעל הרכב (שאין לו רשיון)
אני מתקשר איתם על שמו. ומוסיף נהג יחיד שזה אני.

@yatopaz אתה יכול לבקש לבטל את ההזמנה, (ועוד תקבל פיצוי)…
(אני הזמנתי, וביטלתי אחרי יום, וקיבלתי קופון פיצוי ע"ס 10 דולר)

@מוטי-ברנד
עדיין אין אינדיקציה, כי הם חדשות, נדבר עוד שנתיים שלוש

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

כשהבטריה מגיעה ל38 אחוז, המנוע נכנס לפעולה, ומטעין את הבטריה. וכך האחוזים עולים עד 50, ואז המנוע כבה. עד כאן הכל תקין.
אבל אם המזגן פועל על קירור, והבטריה מגיעה ל38 אחוז, אכן המנוע נדלק, ורואים טעינה, אבל אחוזי הבטריה ממשיכים לרדת עד 30/29 ורק אז מתחיל לעלות אחוזי הבטריה, כמובן עד שמגיע ל50 אחוז.
האם הפריקה מהירה מידי? האם המנוע חלש מדי? אולי שניהם?

זה לא נשמע כמו בעיית מצערת כי שם הבעיה היא שלא מניע.
בדקת טמפרטורת סוללה בזמן טעינה? או לחילופין: האם זה קורה גם במזג אוויר קריר?

בכל מזג אויר, זה הרי קורה בעיקר בהנעה, ובבוקר הבטריה קרה.
אגב אני רואה באפליקציה את הטמפרטורה של הבטריה כל הזמן, לא נראה לי קשור.
יש לי גם מאוורר שפועל כשהחום בטריה מגיע ל36 מעלות ע"י האפליקציה
אני משער שיש כאן שילוב של כמה דברים, גם בטריה שחוקה, וגם מנוע שחוק.

@yatopaz כתב בTS10S המקורי ללא תקלות משלוח!:

@משהקפלן לעומת הצעות של 1500+ על אותו המפרט שקיבלתי בארץ זה מרגיש לי חיסכון

ברור ששם הרבה יותר זול. אבל יש שם גם כאלו ב100 דולר, למה להזמין את הכי יקר ב170?

@נייטרון-חפשי כתב בבטריה לפריוס יד שניה:

@משהקפלן
https://rechavimzelaze.ovh/post/66813

מכיר, והייתי אצל מוטי, ניקה חיישן MAF ועוד חיישנים מצערת, פלאגים, ולא עלה על הבעיה.
הוא אמר שיכול להיות 8 סיבות וצריך לבודד אחת אחת, וצריך לקבוע לזה הרבה זמן (שאין לו…)

@ADMIN-770 כתב בTS10S המקורי ללא תקלות משלוח!:

הזמנתי גם.
יצא 430 שח ל32G.
אממה קיבלתי הודעה מ UPS לצורך השלמת פרטים לשחרור ממכס.
מקווה שנצא מזה בשלום

שולחים לכולם, לא קשור למכס.