@ראובן-שבתי אני דווקא חושב שיש בעיה שמצריכה פתרון
אבל אני באמת לא כל כך רואה מה יגרום לאנשים להתקשר לקו הזה ולא לידידים

@שלמה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

@בעל-עגלה אני תוהה לעצמי למה לא לפנות לפנצ’ריה ולומר להם שמאז שתוקן הפנצ’ר לפני שבוע וחצי יש הרגשה כלשהי? הם ידעו לומר לך מה צריך

הם יגידו את מה שנאמר פה
אולי יסכימו להוריד כמה שקלים על האיזון לאותו גלגל

@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

איזון לא עשו זה קריטי? (ושעושים זה לכל הגלגלים?)

זה די כדאי לאותו הגלגל וזה היה מוסיף לתיקון בערך 10 שקל כי הגלגל כבר בחוץ
ולגופו של עניין לצערי כנראה הסטייה בהגה לא ממש קשורה לתיקון שבוצע לפחות לא באופן ישיר, נסיעה של כמה מטרים לא תפגע בפרונט
אולי יש רעידות שגורמות לתחושה של כאילו סטייה והיא לא באמת קיימת, ואז איזון יפתור את זה
ואגב, תבדוק שהבריגו מספיק חזק את כל הברגים של הגלגל, אולי יש פה תרחיש פרוע וזה הסיפור…

@דוד-100 מה שכתוב ברשיון הרכב זה שמותר לחנות בתת קרקעי המאושר לגפ"מ
הלשון היא “חניה בחניון סגור מורשה גפמ”
רוב ככול החניונים אינם כאלו

@prius כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

ישנה מערכת גז, וכתוב היכנשהו (ברישיון רכב אולי?) שיכולה היא לחנות גם בתת קרקעי.

אם כתוב ברשיון רכב הכוונה היא שיכול לחנות בתת קרקעי בחניונים המאושרים לכך
אין לי מושג מה זה מוסיף על רכב שלא כתוב לו את זה

@Mazda כתב בהחלפת נורת בלם אחורית מאזדה 3:

מה אני צריך לעשות? זה אותה נורה שהאור שלה מתחזק בבלימה או שיש תקלה אחרת

אכן זה נורה אחת עם שני חוטי להט
אם אחד מהם שרוף, מחליפים נורה בצורה די פשוטה

@Lexus כתב ברכב למסירה ?:

אגב היה כבר בעבר באגורה רכב למסירה משהו שכנראה היה אמיתי
https://rechavimzelaze.ovh/post/36294

זה לא למסירה
זה מכירה במחיר נמוך
אתה משלם אגרות שהוא כבר חייב בהם

@ראובן-שבתי כתב בהרכב לא מתניע:

נסיתי כבלים לא הגיב

תנסה כבלים אחרים
מאוד נפוץ במחוזותינו כבלים שאינם תקינים…

@שי-וי כתב במכסה שסתומים:

לכאורה זה אומר שבאמת המכסה שסתומים בעייתי

רק לדייק, מדובר באטם מכסה שסתומים
לא במכסה עצמו

שימו לב לכך שמדובר בהחלטה מתחילת 2024
זכור לי שבמסמך המקורי שפורסם אז ואינו כרגע תחת ידי פורסם אז שלרכב המונע בגפ"מ המס יתחיל רק מ2030 בערך
אם מישהו מוצא את המסמך, נשמח שיעדכן

@gogo כתב באגזוז פולט אדים בצורה קצת מוגזמת:

זה נראה לכאורה בכל שעות היממה

גם אחרי נסיעה ארוכה?
כי בד"כ מנוע קר ועוד בכזה מזג אויר, מוציא הרבה אדים

@itzik כתב במזגן חימום לא מחמם:

בדור שני (מ-2009), מה שיש לו, זה לא מסובך.

אכן זה פחות מסובך, אבל עדין זה למטה וצריך להוציא ברגים ואיזה שקע
בקיצור, זה לא כמו בקורולה שמוציאים תא כפפות ופותחים את הפלסטיק ההוא

פעם החלפתי בדגם הישן, וזה היה חתיכת עבודה…

שכחתי לעדכן מה היה בסוף
עשו ניקוי רדיאטור פנימי
בנוסף החליף גם מיכל מים
והוחלף פילטר מזגן פעולה המורכבת בדגם הזה יותר מרוב הרכבים, אבל עדיין ממש לא כמו בדגם הקודם של עד 2009
680 ש"ח כולל נוזל קירור ולא נתנו לו את מה שנשאר בבקבוק

כולל הכול (אם זו תקרת ההשתתפות העצמית)

@Shebsale כתב במזגן חימום לא מחמם:

@גיל כתב במזגן חימום לא מחמם:

אם התרמוסטט היה נתקע לו, מן הסתם שהמנוע היה מתחמם לו. לא?

לא, יש הבדל אם הטרמוסטט נתקע במצב פתוח או סגור,
אם הוא סגור זה גורם שלא יכנס מים למנוע והמנוע יתחמם כמו שאמרת,
אני דיברתי על מקרה שהוא נתקע פתוח שזה גורם לקירור יתר של המנוע.

אני חושב שזה די נדיר שהתרמוסטט יתקע פתוח, למה שזה יקרה?
בלילה בקור והצטברות חלודה במשך שעות זה יותר סביר שיתקע סגור מאשר פתוח
זה גם רוב המקרים
במקרה הזה זה גם פחות היה נראה משום שאומנם אין שעון למד חום מנוע, אבל הנורה הכחולה של המנוע קר נעלמה די מהר

@נייטרון-חפשי כתב במזגן חימום לא מחמם:

מישהו יואיל בטובו להסביר לי על מה מדברים כאן?

שאלתי האם כל המים של מערכת הקירור חייבים לעבור ברדיאטור הפנימי וא"כ במקרה והוא סתום, אז הכול נתקע שם. או שהם לא חייבים לעבור שם.
והתשובה של כולם הייתה שהם לא חייבים לעבור שם.
תודה לכל העונים, החבר בסוף החליט להניח את הרכב במוסך ולא לנסות לפתוח לבד את הסתימה, נראה כמה יעלה הנזק…

@2-כוח-סוס זה מבוסס על זה שלנהג בעל הכשרה לתחבורה ציבורית יש פחות סיכוי לבלימות פתע ולתאונות

@גיל השאלה היא במקרה והחימום עובד חלקית האם לא כדאי לנסוע מחר נסיעה בין עירונית

@גיל בהקשר לשאלתי, אשמח אם תוכל לחוות דעתך

@בן-ציון כרגע לא נראה שיש חסר משמעותי במים
השאלה היא האם ברכב הזה יש מעקף מובנה לרדיאטור חימום במקרה והוא סתום