@אליה כתב בבירור בעניין קניית דאצ'יה ידני:

כנראה שאתה לא מכיר את האוטו
לא רע ולא במיעוטו

אתה צודק. התכוונתי רע במיעוטו במקרה שנוסעים כל הזמן עם מנוע קר. ערכתי.

@EBA כתב בירידת ערך בקילומטראז' גבוה:

וקורולה-לא-היברידית תוכיח,

לדוד שלי יש קורולה 2008 רובוטית עם 600,000 ק"מ חיה ובועטת (בועטת בגלל הגיר…) הוא נוסע איתה כמידי יום מהדרום לתל אביב.

ללמדך שגם ברכבים שאינם היברידיים יש עדיפות לקילומטראז’ גבוהה במחירי רצפה. וכל דגם לגופו.

@מוטי-ברנד כתב בקורולה או איוניק:

ההשואה היא לא נכונה אתה צריך לעשות בין פריוס שהוא היברידי לאיוניק

בתכלס אתה צודק. אבל בפועל הרבה אנשים מתלבטים “קורולה או איוניק” כנראה בגלל גיזרת המחיר.

@אלוף-העולם-1 כתב במחפש רכב קטן וידני:

שהוחלף מנוע לפני שנה עקב כך שהגברת נסעה בלי מים

“הוחלף מנוע בגלל מים” זה בדיוק כמו “מוכר עקב קבלת רכב מהעבודה” ובעברית: אשרי המאמין. אבל זה באופן כללי. יתכן ובמחיר ובשנתון הזה זה משתלם.

@משה-זוכמיר כתב בקרייזלר וויאגר:

שלום רב
מכיוון שאני מחפש רכב 7 מקומות גדול ונוח במחיר שפוי (אזור 50K) רציתי לשאול מה צפוי לי אם אני אקנה קרייזלר וויאגר אני יודע שזה לא טיוטה אך משיחה עם בעלי קרייזלר הם מאוד מרוצים (דלק לא נושא בשבילי וגם לא חניה מכיוון שרכב זה אמור לשמש לנסיעות קצרות בלבד באזור מרובה חניות)

יתכן ומיצובישי גרנדיס יוכל לעזור…

רק שתדע שהתקלות בקרייזלר הן באלפים אך לענ"ד מחיר הרכישה והתקלות יהיו יותר זולות מסיינה בלי תקלות… לא בדקתי לעומק.

@יוסי-סגל כתב בהתייעצות ברכישת קורולה:

טויטה קורולה 2011 90,000 קילומטר יד 3 32k שווה?

יש היסטוריית טיפולים? היסטוריית טסטים? אולי כך תוכל לאמת את הק"מ.

מצד אחד הרכב נדיר עם הק"מ הזה ויהיה לך ממש קל למכור (במיוחד אם יש לך אופציה לאמת ולהוכיח את הק"מ) אך מצד שני גם קורולה שכזו עם 280 אק"מ, אם היא שמורה וטופלה בזמן היא תסע טוב מאד ובכחצי מחיר! הקורולה היא טנק שקשה להשמיד…

יש לתת את הדעת לכמות הק"מ שתעשה איתה. אם אתה נוסע 50 אק"מ בשנה, כל ערכה ירד בכשנתיים וחצי ואתה תפסיד עליה הרבה לעומת רכב שנרכש כבר עם ק"מ גבוה ובדידי הווה עובדא

@שמו כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

הוא נראה בן אדם אמין מאד
אפילו שלא רואים כלום ברכב כי כיבו את הנורה הוא סיפר לי על זה

זה לא ראיה מספיקה בשביל להחשב אמין. זה אולי ראיה שהוא לא אוהב להסתובב בבית משפט… אגב בנסיעה של כמה דקות אפשר להווכח אם הסוללה תקינה או שהיא בדרך לקבר.

@ראובן-שבתי כתב בלרכוש רכב במקום לשכור:

@פתוח-לשמוע כתב בלרכוש רכב במקום לשכור:

לאבא שלי זה קרה והוא לא הבין למה יש רעידות

זה נדיר מאוד, כנראה היה ממש טרוד, אני נוהג חצי עשור מעולם לא קרה לי (אולי בהתחלה בהתחלה), כמה פעמים נסיתי להתחיל נסיעה ומייד שמתי לב, אבל בסוף זה עניין של טיפוסים יש כאלה נוסעים עם בגאז’ פתוח בלי לשים לב

זה גם תלוי באמברקס או בכמה הוא לחוץ. יש מצב שהוא מורם לגמרי וזה נדיר לא לשים לב, אך לפעמים זה באמצע שקשה לשים לב בנסיעה רגועה (כנראה בגלל שבאוטומטיות של פעם - אם אתה לא עולה את העליה של מירון ההילוכים עוברים באופן קבוע ע"פ המהירות שנקבעה במחשב הרכב)

@Lexus כתב בחוות דעת על שברולט ספארק 2013\בקשה להמלצה על רכב עד 8 אש"ח:

נשמח לשמוע על מה הנחת את ידך

https://rechavimzelaze.ovh/post/33227

@צילפינגים כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

מה הולך עם הגיר לא הבנתי…

לבדוק החלפת הילוכים… חחח… זה גיר רציף שמחליף את יחס ההעברה בכל רגע נתון. לא רוצה להתחייב אבל כנראה זה במטרה להפטר מאחריות כי למה לא. (זה כן יכול להוות כקלף מיקוח). מציע לשמוע את חוו"ד של @הכל-בעזרת-השם או @יצחק-רשטונ

@נייטרון-חפשי כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

@מאיר כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

בעיר הם עושים חיל! בנהיגה ספונטנית בעיר הוא יתן 1/16 ועם להשתולל 1/13. אם תסע רגוע ועדין זה יתקרב ל1/19.

כשבא מישהו לקנות ממני את האוריס עשיתי לו סיבוב והראתי לו איך אני עושה 1/30 בנהיגה חסכונית ומושכלת (תאוצות עדינות מאד ועד 50 קמ"ש + היכרות של האלגוריתם של ההיברידי) ובתוך העיר! (נתיבות). יצאנו עם סוללה ריקה וכך גם סיימנו בסיום ה’מבחן’.

יכול להיות שזה בגלל שבנתיבות נוסעים יותר רגוע ולאו דווקא בגלל שהיא מישור?

בודאי שגם וגם.

חוץ משעות מסויימות, אין בנתיבות פקקים או עומסים ותמיד הכבישים פתוחים, בנוסף אין בנתיבות ולו רמזור אחד (כיכרות כיכרות וכיכרות) כך שהנסיעה העירונית יכולה להיות כמעט ללא עצירות, ועם צמיגי מישלין אתה לא תמיד צריך להאט לפני הכיכר… כך שיש לעיר הזו פוטנציאל צריכת דלק נמוכה מנתוני היצרן האופטימיים…

(אגב באאוטלנדר עשיתי 1/15.1 בנסיעה עירונית בנתיבות)

@ארי כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

שלום לכולם.
אני יודע שכבר היו דיונים כאלו כאן ובכל זאת אבקש את עזרתכם.
עקב מותו של הרכב הקודם שלנו אנחנו מחפשים לקנות רכב משומש סביב הסכום הנ"ל (עם קצת גמישות). יש לנו עוד רכב (מאזדה 3), ורוב הנסיעות שלנו הן בתוך העיר, ומדי פעם יש גם נסיעות ארוכות מחוץ לעיר (בדר"כ בסביבות עשר בשנה). אני גולש כבר שעות כאן בפורום ובפורומי רכב אחרים והלכתי לאיבוד לגמרי בין כל ההדרכות וההמלצות… אהיה אסיר תודה למי שיוכל לעזור לי ולהמליץ לי איזה רכב כדאי לי לחפש. חשבנו על רכב מיני אבל זה לא בעייתי בנסיעות ארוכות? ואם כן איזה רכב טוב אפשר להשיג סביב המחיר הזה? ואולי משפחתית רגילה כבר עדיף? ואיזו? בקיצור, כל מי שיוכל לעשות לי קצת סדר יבורך!
תודה רבה!

איפה אתה בקטע של הידני? מסתובבות הרבה מציאות ידניות.

אגב, אם אתה נוסע רק כ10000 בשנה, לכאורה הכי כדאי זה להתפשר על חיסכון משום שבמקרה שלך רכב חסכוני לא יתן הבדל משמעותי בהוצאות הדלק.

@יוספי כתב בהמלצה לרכב עד 50,000 ₪ חסכוני עם אריכות ימים.:

קיצר מה אתם ממליצים לעשות
1.אוריס[עם תינוק אחד בינתיים…]שזה ממש גדול
2.יאריס אבל להחליף עוד איזה 4 שנים
3.פריוס
בכל אלה האם החיסכון של רכב היברידי שווה לקחת סיכון שהסוללה תוחלף שזה הוצאה של עוד עשיריה בערך
4.רכב לא הירידי שיעלה אולי פחות אבל ישתה יותר שזה הוצאה לאברכי עמך בית ישראל…

על פניו מדובר ברכב ראשון, אני טועה? למה שלא תקנה גרוטאה אמינה שעליה תעשה את הטעיות ואח"כ תתקדם?

@Klonimoos כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

הסיריון יותר גבוהה.
היאריס יותר יפה, גם יש לה סמל של טויוטה…

כמדומני שהגיר שונה

@ראובן-שבתי כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

@ארי כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

מה הסיפור של san? למה הוא יותר זול?

בעיקר בגלל שאין חלונות אוטומטיים מאחורה אבל לא רק יש כמה הבדלים כמו בקרת אקלים וכו

יש גם הבדל מינורי שבדגם GLI צבעו את הדלתות באיזור שבין החלונות בשחור (לנוי - דמוי חלון ארוך) משא"כ בסאן.

Spoiler

אגב, זאת הפעם היחידה שידוע לי על הבדל שכזה בין רמות גימור.

@שלמה כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

@ארי כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

תודה!
אני זוכר שראיתי כאן או במקום אחר דווקא אזהרות ממכוני הבדיקה האלו שמוציאים דוחו"ת שאי אפשר להבין ותכל’ס אין לך מושג מה למעשה. זה נכון?

תעלה תמונה של טופס בדיקה בעז’'ה ישתדלו לעזור לך לקרא אותו

השאלה אם זה שווה את זה משום שאם הוא יעשה 4 בדיקות בשביל להגיע לרכב המיוחל הרי שיצא שכרו בהפסדו. לעומת זאת אם הוא יביא איתו חבר מומחה או יקח את הרכב למכונאי אמין וקצת אדיב הוא ידע את כל מה שהוא צריך לדעת.

@EBA כתב בהאם טויוטה אוריס מומלצת ובאיזה ק"מ?:

בכפתור הזה אני לא מעלה על דעתי להשתמש בינתיים… אולי כשאני אצטרך לעקוף בעליה

בלחיצה על כל הגז אין הבדל בין אקו לפוֹוֵר ובשני המצבים הרכב נותן את גל הכח. ההבדל בינהם הוא בלחיצה מתונה או בינונית שבpower הוא עושה פעולה נמרצת וכוחנית ואילו באקו הוא נותן את הכח בהדרגה. אתה יכול לבדוק את זה בשביל הספורט (תרתי משמע…)

אגב באקו הוא מגביל את פעולת המדחס של המזגן למטרות חיסכון והמזגן עדיין מספק וגם במצב אקו אפשר לשנות את ההגדרה הזו באחד הכפתורים שם…

@שלמה כתב ברנו קליאו, לא להתקרב, או שיש על מה לדבר?:

הקליאו סטיישן דיזל מצטרפת בחום להמלצה כמו רכבי דאציה

מה עם בעיות החשמל? (הדאצ’יה אינה מתוחכמת מבחינה חשמלית והיא ניצלה מכל מיני בעיות)

@ארי כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

אשמח להבין מה זה אומר “גיר רציף”,

ראה פה.

@מתבודד

אתה מעוניין ליסוע על ידני?