הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי מאיר

מ

@יעקובובי כתב בהנעה בגז מיצובישי אאוטלנדר:

@מאיר אצל איזה מתקין בצעת את ההמרה לגז?

ג’י גז אבל התחרטתי שלא עשיתי אצל ערן. הארכתי בכך במקום אחר.

מ

@דוד-100 כתב בייעוץ לגבי התקנת גז באוונסיס 2009:

שלום לכולם אשמח לשמוע מה חוות דעתכם על התקנת גז באוונסיס 2009 באזור 200,000 ק"מ או לקנות רכב אוונסיס שנסע כבר 65000 ק"מ על גז וכיום 210000 תודה רבה
נ.ב הפרש 3,000 ש"ח בערך

השאלה שצריכה להשאל, האם לקנות אוונסיס בכלל; @שמואל-קליין ועוד טוענים שיש לרכב בעיות בגיר וצריך לשקול זאת.

מ

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך מפרקים את הפלסטיק מתחת להגה אאוטלנדר 2015:

בס"ד.

אני רוצה לפרק את החלקים של הכיסוי מתחת להגה באאוטלנדר 2015,
יש לי קצת ניסיון בפירוק חלקים כאלה ואחרים באוטו,
אך בחלק מתחת להגה אני לא מוצא את הנקודה מאיפה פותחים…

ניסיתי כמ"פ וכל פעם הרגשתי שאני לא בכיוון, ואם אנסה ביותר כח אני עלול לשבור חלקים…

מצרף תמונות להבנת השאלה.
אני מתחיל מפה:

אתה מוציא את הגומיה ומשם זה קל.

ומאיפה שולפים את 2 החלקים האלו?

את 1 אתה פותח דרך הפתח היעודי - לא קשה (לפחות אצלי)

לגבי 2 גם אני לא הצלחתי וטוב שכך כי יש שם כרית אויר. אבל אפשר להשחיל חוטים מצד לצד אם זאת המטרה.

אגב, מסקרן אותי מדוע

מ

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך מפרקים את הפלסטיק מתחת להגה אאוטלנדר 2015:

אתה מתכוון לגומי של הצד בין הדלת לקורה?

כן.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב באיך מפרקים את הפלסטיק מתחת להגה אאוטלנדר 2015:

אני רוצה לבדוק משהו בחוטים שיורדים מההגה ובלוח הפיוזים.

אני לא חושב שיש שם סוד שאי אפשר לראות מלמטה…

מ

@הכל-בעזרת-השם

מ

@בהר-ההוא כתב בנורה למיצובישי אוטלנדר:

@איציק-1 כתב בנורה למיצובישי אוטלנדר:

@בהר-ההוא אתה יודע שזה שונה מכל רכב רגיל, או שאתה שואל על כל רכב?

0

לפני 15 שעות

בצד השמאלי זה רגיל כמו כל רכב
בצד ימני לא הצלחתי להבין איפה נמצאת המנורה

לא ידוע לי על הבדל. תרצה לצלם לי?

מ

@בהר-ההוא כתב בנורה למיצובישי אוטלנדר:

שלום איך מחליפים נורה קדמי ימני
למיצובישי אוטלנדר 2018

לא קשה. יש כיסוי שמסירים בהברגה, אח’'כ שולפים את המנורה ג"כ על ידי סיבוב. המנורה תצא עם גוף פלסטיק המחובר עם חוט וצריך לשלוף ממנו את המנורה.

אני מציע לעשות זאת עם כפפה משום שבגוף המנורה ישנם פלסטיקים חדים שעלולים לעשות חתכים.

אגב, מהיכן אתה בארץ אולי יש מישהו מהחברים שיוכל לעזור לך בחפץ לב.

מ

@נייטרון-חפשי כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

זה שוב בגלל שהבוץ הורס את האיזון.

פשוט הוצאתי את הבוץ והרכב חזר לנסוע כמו חדש

מ

היום היה בתפוז מבקיעים

מ

ר’ @EBA

מ

@יראת-שמים כתב באאטאלנדר תקלת fcm ממתי:

@א.ד.מ. כתב באאטאלנדר תקלת fcm ממתי:

חיישן שניתן לנטרול

נראה לי שלא.

אם התקלה מגיעה, נדלקת נורה בלוח השעונים והרכב לא עובר טסט.

מ

@נהג-אלוף כתב באפשר לדחות טסט?:

בעזרת השם!!!

ברור ש @הכל-בעזרת-השם !

כנראה שביום-יומיים הקרובים תצא הנחיה בעניין כמו במלחמה הקודמת.

מ

ראשית ייש"כ על המדריך המטורף הלזה! הכל כתוב בצורה מאד ברורה ושאינה משתמעת לשתי פנים! כל הכבוד!

@אהרון-שלום כתב במדריך שיפוץ של מחשב גיר מזדה:

ביקשו שאעשה מדריך איך שיפצתי את המחשב גיר של מזדה 5 2008

אם זה דווקא למאזדה 5 בשנתון הנקוב, אולי כדאי להוסיף זאת בכותרת.

מ

@מאיר-ג כתב ברעש מהצמיגים כאילו יש שמיניה:

@מאיר מערב-כרמל

אני לא כ"כ מבין גדול במיסבים וכו’ אבל אם תרצה אוכל לנסות מחר

מ

@מאיר-ג כתב ברעש מהצמיגים כאילו יש שמיניה:

@מאיר כתב ברעש מהצמיגים כאילו יש שמיניה:

איפה אתה בארץ?

דרום-נתיבות

איפה בנתיבות?

מ

@אביעד כתב במזגן על חום לא עובד:

@קלאטש כתב במזגן על חום לא עובד:

בגדול זה מנוף פלסטיק קטן מאחורי תא הכפפות לכיוון הנהג,

אתה מתכוון שזה גלגלת שצריך להוזיז אותה?
היה לי בעיה כזאת גם כן בקורולה 2011 וזה באמת מה שפתר אותה, אבל כאן (למרות שזה 2010) יש בקרת אקלים, וכל המבנה שונה- לא הצלחתי למצוא על מה מדובר

מהיכן בארץ? בעיקרון זה נמצא מאחורי תא הכפפות. צריך לחפש מה לא זז כראוי.

מ

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@מאיר כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

החלפתי רכב לטויוטה קורולה סטיישן 2019 לפני שנה + ומאז וכו’

ברכב שלך פחות מרגישים שהמהירות עולה ולכן יתכן ואתה נוסע יותר מהר ממה שהיית רגיל. כמו כן ברכבי טויוטה הABS הרבה יותר רגיש כמו שכמה כתבו לך. לגבי זריקת זנב, זה מצוי בסטיישן כי יש משקל רב יותר מאחור. (האמת, אם הגעת לזריקת זנב אז כנראה שאתה נהג קצת נמרץ)

הייתי מציע שתכתוב את אזור מגורך ואולי אי מי ממשתמשי הפורום ירגיש מקרוב.

לגבי הסטיישן כמו שכתבתי - גם לפני כן היה לי סטיישן וזה לא קרה.
ולגבי המהירות - דיברתי עם אחי שלמד נהיגה מבצעית על אמבולנס (-אולי זה שונה) הוא טוען שבכל מקרה לא אמורה להיות זריקת זנב בגלגים תקינים, הוא מספר שבמגרש לימוד ישנם מתזים על הכביש ומציפים את שטח הנסיעה ואז נותנים להם ליסוע על 70-80 קמ’‘ש וללחוץ בעוצמה על דוושת הבלם תוך כדי שבירת ההגה - ולמרה הפליאה הרכב לא מתהפך זורק זנב או מחליק אלא פונה ימינה ועוצר.
כך שלכאורה רכב תקין לא אמור להחליק, שהרי בדיוק בשביל זה ישנם את חריצי הניקוז בשביל שלא לנתק את הגלגל מהכביש,
וזאת למרות שבהחלט האחיזה יורדת משמעותי בזמן שהכביש רטוב ויותר כשהוא מוצף,
ויתר על זאת - איני נוהג מהר (בו נגיד שהכי מהר איני מאמין שאני עושה סיבוב על 30 קמ’‘ש אבל אבדוק בעז’'ה בהמשך מה המהירות אליה אני רגיל בפניות.

תראה לגבי הרכב הקודם אמרתי שיתכן ובגלל שהקורולה היברידית קשה לחוש את המהירות.

לגבי 30 קמש בכיכר - לרוב הכיכרות זה די הרבה אבל לא קיצוני ועם מים זה סביר להחליק.

הראיה מהאמבולנסים לא נכונה לדעתי כי בשונה משבירה ימינה, בכיכר אתה נותן ימינה ואז שמאלה וכביכול את מרים להנחתה… נוצרת העברת משקל מאד גבוהה לחלק האחורי במקרים אלו.

עוד הייתי לוקח בחשבון יתכנות לבעיית פרונט חמורה מאחורה.

מציע שוב לכתוב אזור מגורים כדי לשמוע דעה נוספת…