@נהג-מתחיל
רובוטית אצל ערבי בערך 3000 תיקון מצמד כולל אקטואטור, ואולי מחשב. פחות או יותר.
ולטעמי זה רכב שלא מומלץ, זה כבר רכבים ישנים, שמחזיקים יפה, אבל כבר ישנים מאוד, והנסיעה שם לא משהו בכלל.

@טאייער
לא ברור איך אתה קופץ, זה נראה שאלה אחרת, תכתוב בנושא חדש.
זה צריך מקפצה

@ביתשמשניק
https://rechavimzelaze.ovh/topic/3362/גמ-ח-כלי-עבודה-בוקסות-טיפול-עשרת-ועוד-לרכב/34

https://rechavimzelaze.ovh/topic/3544/גמ-ח-מכשיר-לבדיקת-לחץ-אוויר-במערכת-הקירור-למציאת-נזילות/2

אם אני מבין אותך נכון

@שלמה-7
‘‘שפוי’’
בטח פיג’ו
יש סדרת תקלות ידועות, רמה מדורגת גבוהה כשזה מליסינג או חדש, אחרי כמה שנים מתחילים לצוץ כל מיני בעיות.
לדעתי זה הימור.
עיין כאן
https://prk.co.il/blog/פיגו-5008-תקלות-כל-מה-שצריך-לדעת-לפני-הקני/

@אליחי
אם אין לך מספר גבוה אתה יכול לקנות משקפים רגילים שמתחלפים בשמש בסכום 250 ש’‘ח פחות או יותר. [ואז יש לך גם עוד סוג משקפים רגילות]
[אם אתה גר בירושלים]
עכ’'פ אני לא יודע מה @דני-מערכות הביא לך
אבל אולי זה טוב
טקסט קישור

או זה
טקסט קישור

@ym123

@ym123 כתב בפיאט 500 גיר רובוטי עובר לניוטרל:

מחשב מיוחד לרובוטי

@ym123 כתב בפיאט 500 גיר רובוטי עובר לניוטרל:

בעלות של 3500 ש"ח

תנסה לבדוק אצל אחרים. [לא צריך כזה הרבה מומחיות להחליף]
יכול להיות שאצל פיאט זה שונה, החלקים העבודה, ולכן המחיר שונה.
איזה עיר אתה אולי ימליצו לך על מוסכניק שם.

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

אבל עדיין הק"מ שלה עדיין נמוכים יחסית,)

ממש לא, זה היברידי מחולק לשתים.
ובפרט שאינו דומה ברכב בנזין יונדאי לטויוטה

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

השאלה היא מבחינת האמינות

טויוטה עוקפת בהרבה את יונדאי

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

כן נראה שקצת יותר קשה להתפטר ממנה בבוא העת

תבדוק איזה הצפה יש על יונדאי.

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

מה יותר ירד הערך וכן עלות התקלות והתחזוקה השוטפת)

יונדאי. [כמובן תלוי בשנתונים יש שנתונים שכבר אין ירידת ערך כמעט]

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

כן עלות התקלות והתחזוקה השוטפת).

בזה עדיף יונדאי [כמובן שתלוי בשנתונים], אלא א’'כ בדקת את המחלות של הפריוס שטופלו בהם.
ואולי עדיף את המחלות שלו כי אתה חוסך בדלק.

@מנדי-פיזון
המון המון רכבים זה גיר רציף.
אבל זה לא בדיוק כ’'כ פשוט רצועה וזהו , מערכת שונה כמעט לגמרי.
זה ענין של מהנדסים.

@דוד-21
חובה לעשות בדיקה.
מריח סוכנות ממשש.
לא הגיוני לסוכנות.

@מנדי-פיזון
ודאי.
כמו שיש הבדל בין תיבת הילוכים היברידית בין המותגים.
ואפילו בגיר דו מצמדי יש הבדל בין החברות, אין מהנדס בונה כמו מהנדס אחר.

@אבי-אבו
אם הוא בדק אני חושב שזה בסדר.
לגבי בדיקת סוללה ב60000 אלף קילומטר לא צריך ללכת סוללה, אבל רק תנסה לבדוק את הענין הזה אם יש לו מסמכים מתי הוחלף.
תחכה למומחים כאן.

@נסיעה-טובה כתב בכמה ידיים עבר הרכב – שיקול מרכזי או שטויות במיץ?:

כמה משפיע מספר הידיים על הערך בעתיד כשאצטרך למכור אותו?

ודאי משפיע כמו שאתה עכשיו בודק עם לקנות את הרכב.

@רכבניק כתב בחוות דעת על הצעה, אוריס 2013:

@אבי-ים ברכבים מהגיל הזה זו לא תופעה שקורית שיש נורית מנוע שנדלקת בלי סיבה ברורה?

אז אתה תוכל לקנות את זה, ואם זה הייתה תופעה שקורית, אז אולי העסק יקר כמו שכתבו.
ואם זה תופעה שלא הולכת חבל מאוד… כי תקלה בממיר יכולה להסתיים במנוע ועוד…, לא חסר רכבים אז למממהה…