@שברולט כתב בשמן מנוע לקשקאי:

אז אני מסיק מדבריך שעד כמה שאין סכנה בנסיעה במצב הזה, ועד כמה שאין ודאות שאין סכנה בערבוב השמנים, אז שב ועל תעשה עדיף…

זה מה שאני הייתי עושה.
אבל נוסע מחר בבוקר לקנות שמן.
ושוב: אני לא לוקח אחריות, חכה למומחים ממני.

@שברולט כתב בשמן מנוע לקשקאי:

יש סיכוי שהשמן משחיר ברכב הזה יותר מהר מהרגיל או שרק במקרים מסוימים?

שמן משחיר ככל שהוא יותר זמן בשימוש בתוך המנוע. תסתכל על השמן במדיד מיד אחרי טיפול, ותראה שהוא ממש בהיר.
ולכן כתבתי:

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע לקשקאי:

וסתם המלצה, תמיד כדאי לעשות טיפול אחרי קניה, כי אתה לא באמת יודע מתי המוכר עשה את הטיפול האחרון, וחבל.

@פייבל-אשרינו לא
ואל תצטער על זה.
מצבר הולך אחת לשנתים-שלוש. זה דרך העולם.

@ami2405 למה לא תקנה מפרוקיה.
ואם וכאשר תהיה ייצוגית, תחליף חזרה לישן, ויחליפו לך.

Spoiler

@דוד-המומחה ממה שאני יודע, התשובה היא כן.

תוסף דלק איכותי גם יכול לעזור מאד, ולא רק לזיהום אויר.
רק לא להיזכר יום לפני הטסט ולנסוע 20 ק"מ עם התוסף כדי לצאת יד"ח. תתזמנו מראש לפני נסיעה בינעירונית לתוצאות טובות יותר.

@המאעסטר מוזר לי מאד.
מה"ת שזה היה קשור לתוסף?
אתה הראשון שאני שומע ממנו על בעיה שנגרמה לו מתוסף נורמלי.

@אברהם-אפלגרד מה המייל שלך, אשלח לך

@אוריס למה לא לחפש את המק"ט של החיישן הזה, ולהזמין אותו בשמינית מחיר מאנשהו?

@אב-לבנים רשמית כתוב על התוספים לשים אחת ל10,000.
למעשה, זה תלוי כמה אתה נוסע, כמה הרכב שלך ישן ואם יש סיבה ספציפית חוץ מטסט.
אם אתה שם את זה בשביל זיהום אויר לטסט, ואתה לא נוסע יותר מ-15,000 - 20,000 אק"מ בשנה, לדעתי מספיק לשים לפני הטסט וזהו.
ולא, אם שמת את התוסף לפני חצי שנה ועכשיו אתה הולך לטסט, אין סיבה שתהיה לו השפעה משמעותית על הזיהום אויר. ובהפרשים כאלו, לא יצא שום נזק מלשים שוב תוסף. אם שמת אותו לפני כמה מאות קילומטרים זה בסדר גמור וישפיע בע"ה.

@אביהו דגמים ידניים בדרך כלל הם ברמות גימור נחותות יותר (מה לעשות, לא כולם מבינים…). כך שיתכן שכחלק מהצמצום באבזור בדגם הידני, הורידו גם את המד חום מנוע.
ועכ"פ, מה ש @אושר-מתקרב הביא זה מצוין. יש לי כזה ואני ממש מרוצה.

@אביהו יש לך את הדגם הידני, נכון?

@אביהו בל"נ אשתדל לצלם לך איך זה נראה אצלי.

@אבי-ים הרעיון הוא שצריך לדלל את התוסף בדלק, אבל לא מדי הרבה כדי שלא תפוג ההשפעה.
בדרך כלל אומרים למלא 25 ליטר על חצי ליטר תוסף.

העיקר לנסוע עד סוף המיכל ששמת בו את התוסף.

ציטוט מטיקי:
איך לשים תוסף לדלק
סע עד שתגיע ל פס 1 או 2 פסים של דלק, קנה תוסף דלק K44, שפוך למיכל דלק ותלך לתחנת דלק ותמלא דלק עד הסוף (עד לקפיצת אקדח). אחרי זה - לעשות נסיעה מאומצת לא פחות מ 90 קמ"ש למרחק של 20-30 ק"מ. אחרי זה לנסוע רגיל עד ששוב תרד לפס 1 של דלק. לא לתדלק במהלך. אחרי זה לתדלק ולנסוע רגיל.

@AA11 בפריוס זה גיר רציף.
כאן מדובר על אוטומט פלנטרי.

@שלמה כתב במיצובישי אאוטלנדר 2015 - נורת מנוע - תקלה P0421:

תבדוק אצל ג’רבי ש @צילפינגים ממליץ בירושלים

רג’בי לא ג’רבי
ויש או בואדי ג’וז או בעטרות
סוגשל ירושלים…
והוא בהחלט זול בפער מכולם

@MEM את הUSB תוציא לתא כפפות, למה צריך להעלות לדשבורד?
ובשביל להוציא החוצה את צמד האנטנות, מספיק להוציא (לגמרי, לא רק לפתוח) את התא כפפות החוצה בכדי שתהיה לך אפשרות להשחיל אותם עד למעלה. ואז לפרק את משולש הפלסטיק ואת הקורה ולהשחיל.
אני לא ממש יודע איך הרכב שלך נראה מבפנים, אבל זה הרעיון.
אם אתה רוצה מדויק יותר, או שתעלה תמונה של פנים הרכב (מקדימה), או שתחכה למתקינים האלופים פה שיודעים בע"פ על כל רכב איך הוא נראה.

@MEM אגב, לגבי צמד האנטנות (GPS ו4G), יש אומרים שלא צריך להוציא אותם ממש החוצה, אלא מספיק להדביק מתחת הדשבורד איפה שאין דבר שחוסם החוצה מלבד פלסטיק.

@MEM פותחים אותו, ולוחצים את שתי הדפנות שלו פנימה, ומושכים מעט עד שמרגישים שזה השתחרר

@א-י תבקש מהבעלים.
אבל אני לא בטוח שצריך את הבעלים, אולי רק את השם שלו. בעיקרון אתה אמור להתקשר להונדה, מסתמא יבקשו ממך מספר שלדה, ויתנו לך את הקוד וזהו.
תנסה, מה תפסיד?