@צילפינגים בבקשה

@aiib כתב בטבלת אויר בצמיגים:

ויש מומלץ? (ראיתי למעלה את החלוקה הזו…)

אם אתה ממלא בתחנות דלק, תמיד כדאי קצת מעל, כי הם ממש לא מדויקים.

@gozef כרמל 0505505656

@aiib אני רואה שהרב @Klonimoos דיבר על זה לעיל.

אולי להוריד? אי דיוק יכול להיות ל2 הכיוונים…

אין מדע מדויק. כשאתה מוריד יותר סביר להניח שזה יהיה מעט מדי, כשאתה מעלה סביר להניח שזה יהיה בסדר. ולראיה, כל פנצ’ריה שתשאל יגידו לך להוסיף 2-3 מעל.

@יצחק-רשטונ צודק

@יצחק-רשטונ יש את המייל שלו בחתימת כל פוסט שלו.

@מאיר כתב ברנו קליאו, האם זו עיסקה טובה?:

ועכשיו במעבר ישיר לשאלה שלי: האם זאת מציאה שמצדיקה קניית רכב לפני הזמן (כחודשיים +) או שלא.

לך תדע אם זה באמת חודשיים, הלוואי שכן, אבל לא בטוח…
האוטו סתם כך יעמוד ותזיז אותו רק בשביל שלא יתבלה?
נראה לי חראם…
גם ביטוח עולה כסף.

לענ"ד לא כדאי, אא"כ זה ברמה של כמה אלפים טובים מתחת המחירון, ורכב במצב נדיר.

@יעקב-מ-פינס אני רואה מה התנתק, אין לי מושג איך לסדר את זה.
אני מרמת השרון, אבל בעז"ה מחר אני אמור להגיע לבני ברק, שולח לך מייל לתיאום.
תודה רבה!

@מאיר כתב ברנו קליאו, האם זו עיסקה טובה?:

מה אמור להיות המחיר הרגיל?

אני לא מבין במחירים של צרפתיות.
מעיון ביד 2 נראה שזה מחיר טוב, ותו לא. אולי זה תלוי בטיפולים יקרים ספציפיים שיש לרכב הזה אם נעשו כבר או לא.
נראה לי של- @צילפינגים יש כזה רכב. עדיף שהוא יחווה את דעתו על המחיר.

טוב.
לא הצלחנו לפתור את הבעיה. כלומר, הבנו היטב מה הבעיה, אך ללא פתרון (אפשר לעשות טלאי זמני, אבל הוא לא יוכל להחזיק מעמד הרבה זמן לכאורה).
בשביל לפתור אולי את העניין, אני צריך לראות איך נראה מנגנון תקין של הרכב הזה.
יש פה למישהו בפורום כזה רכב שאוכל לראות איך נראה כזה דבר כשהוא תקין?

@אוטו-גלידה כתב בפורד פוקוס 2008 או קורולה 2007:

וסתם בכללי על הרכב הזה, הוא אמין, שווה להשקיע עליו,

אוטו מצוין, אחד האמינים שיש.
לגבי מחיר, לא יודע. נשמע טוב בכפוף לבדיקה.

@אבי-ים לכאורה כן.

Spoiler

רק מה זה המסומן בספרה 6? אני לא מזהה את הצורה הזו.

Spoiler

@יעקב-מ-פינס לכאורה לפי התמונה, נשבר החלק שמחבר את המוט למנגנון, כיון שבתמונה זה מופיע כמקשה אחת, אני צודק?

@chaum נקודה נוספת שאתה יכול לקחת בחשבון.
הקשקאי המומלץ זה עד שנת 2013, אאוטלנדר אני לא יודע עד איזה שנתון, אבל ודאי יותר חדש מ-2013.

@יוסיאל אז פשוט לא הדלקת מזגן חימום, אלא אוורור. ואם לא לחצת על כפתור A\C אין סיבה להניח שהמדחס נדלק.
ולא, להדליק מזגן על אוורור זה לא הורס אותו.

@יהודה7 כתב בעזרה דחופה מנוע מוציא עשן לבן-אפור:

אשמח לנייד שלך לצורך יצירת קשר. תודה.

מובא פה: https://rechavimzelaze.ovh/post/92379

@שברולט בהשוואה למה? לרכב קודם? למה שהיה פעם ברכב הזה?
מתי? בתחילת נסיעה? באמצע נסיעה? בעמידה?
החלפת פילטר אולי תעזור אם הוא ממש ממש סתום.
ובדרך כלל במהלך היום, 1 ו-2 זה עוצמות שמיועדות יותר לבינעירוני אחרי שהאוטו כבר קצת התקרר. בתוך העיר ובהתחלה תצטרך להפעיל אותו על 3 או 4 בכדי להרגיש.

@יצחק-רשטונ כתב בבקשת המלצה לרכב מיני 0 ק"מ:

הסוויפט
סופר מיני
מנוע 1.2 [עם מיקרו היבריד]
גיר רציף
עולה בסיבות 130K

משווק גם כידני

@שברולט אז דבר ראשון תעשה לפי ההדרכה של גיל, ותנקה או תחליף את הפילטר. אגב, פילטר חדש זה לא יקר… עולה כ-30-40 ש"ח בחנויות חלפים.

ודבר שני בנוגע לזה:

הפער בין 2 ל-3 זה כמעט כמו מזגן על קליל מאוד למזגן פעיל פלוס

ברכבים עם בורר מצבים של 4 מצבים, ודאי שיהיה פער בין 2 ל-3, ובודאי ש-4 ירגיש פעיל אקסטרה… זה משתנה בין רכב לרכב אם הפער הגדול הוא בין 2 ל-3 או בין 3 ל-4, אבל פער גדול אכן קיים. כך שמה שקורה אצלך זה תקין לחלוטין.
אגב, אם תתחיל את הנסיעה במזגן בעוצמה 4 ותרד ל-3, אז תרגיש ש-3 זה ממש חלש, ואותו דבר אם תתחיל ב-3 ותרד ל-2.

@יאריס כתב בדיון בנושא שירשור סוכני רכב אמינים:

הבעיה מתחילה שלא תמיד מצליחים לקחת למוסך לפני הקניה (מידיעה אישית של כמה חברים).

אפשר גם לקחת את המשכנתא הראשונה שהפקיד מציע.
יש כל מיני רעיונות ל-‘איך לקנות יקר’…

@אשי אם אני מבין אותך נכון, קוראים לזה הזעה מאטם השסתומים. וסתם זו תקלה שמומלץ לטפל לפני שהיא תתפתח ליותר מטיפה.
ולענ"ד (מקווה שאני לא מבלבל את המח), בשביל לדעת שאכן זה מה שגומר את הפלאגים, צריך לשלוף פלאג ולראות אם הוא נגוע בשמן.
אבל אולי כדאי שמומחים ממני יחוו את דעתם בעניין.