@יצחק-1 חוץ מזה, אם התרמוסטט לא תקין אז איך הוא יודע להפעיל את המאוורר?

@יצחק-1 בדקתי את מה שאמרת לי על הצינורות אתה אשכרה צודק הצינור העליון רותח והצינור התחתון קר תגיד זה בטיחותי לנסוע עם זה מבית שמש לבני ברק (שם גיסי גר בשביל שיחליף לי תרמוסטט)

@הכל-בעזרת-השם סורי, איפה נמצא היוניט המדובר, דבר שני אם המאוורר נכנס למצב חירום איך מסדרים את זה ? על זה אמרת לנתק את המצבר?

@אושר-מתקרב פיסקתי, מה עם הבעיה יש לך דעה בעיניין?

@אושר-מתקרב זה מאזדה 2 בקשר לפיסוק, צודק ! (יש איך לערוך את הפוסט?)

בדרך כלל בנסיעה רגילה בלילה בלי מזגן המאוורר של הרדיאטור לא אמור להידלק מהר, במוצאי שבת דקה אחרי שהתחלתי לנסוע (בלי מזגן) אני שומע את המאוורר נדלק עצרתי ואיזה רבע שעה הוא לא נכבה, הסתכלתי מתחת לאוטו ואשר יגורתי, כל הרדיאטור נוזל. בבוקר אחרי זה, גיסי החליף לי רדיאטור וזה היה נראה לי שהכל בא על מקומו בשלום. תכלס’ נסעתי מאז רגיל, אבל גם בנסיעה של שתי דקות המאוורר נדלק ולא נכבה, גם אחרי רבע שעה עשרים דקות שאני עומד מה שמראה שהמנוע חם בצורה לא נורמלית (אין לי מד חום מנוע). חברים אני אשמח לעזרה אין לי חשק שהמנוע ישבוק חיים, הבנתי שאולי זה, א. תרמוסטט ב. אויר כלוא במערכת ג. צינור שחובר לא נכון או שהוא חסום מה שמונע זרימה של המים לרדיאטור (סרקולציה אולי ? ככה מישהו אמר לי אני לא לוקח אחריות…) ד. פקק רדיאטור (למרות שהחלפתי לפני חודשיים בערך) כל מי שיכול לעזור אני אודה לו מאד תודה רבה!

@BENZI אני יבדוק את זה תודה.

@BENZI תוכל לסביר לי יותר בפירוט? לא הבנתי איפה זה, תודה !

אהלן, לאחרונה כשאני נוסע במהירות 80 קמ"ש ומעלה יש צליל רצוף של מתכת חורקת כמו לדוגמה בלמים ישנים שחורקים (אותו רעיון רק שזה לא קשור כמובן לבלימה) זה נשמע מכיוון הגלגל יכול להיות שזה בולם או משולש? אני אודה למי שיוכל להאיר את עיני (וממילא גם להרגיע אותי…)

@דוד-הכהן ביטוח מקיף לאוטו חדש זה פער של אלפי שקלים בשנה לעומת מקיף של מיקרה 2014 נקודה משמעותית לטובת החשמלי זה העיניין של תיקונים תעשו משהו בסוף מכונית רגילה על בנזין יש לה תקלות פעם ב וחלק מהתקלות מאד יקרות משא"כ באוטו חשמלי

@זיידה תקנה מאזדה 2 גם לא יקר יחסית, גם אמין ברמות כל מי שתשאל יגיד לך את זה (הכי אמין אחרי טויוטה לפי מלא מידרגים) גם חסכוני יחסית בגלל שיש לו מנוע חזק יחסית לגודל, אבל זה בעיקר האמינות!.

@אבי-ים אני תדלקתי שם האוטו לא הרגיש לי עם פחות כח אבל המיכל דלק שלי ירד הרבה יותר מהר וישר תגידו שזה קשור למזגן אבל זה לא נכון כי אני יודע ברמה של מדע מדוייק כמה האוטו שלי שותה עם מזגן ובלי ועל באמת לא הבנתי מה קרה הפעם אז זה ממש מעניין מה שאתה כותב.

@דניאל זוג תושבות מנוע 800 שקל.

@דניאל וואי האמת שאני כבר לא כ"כ זוכר וגם לא מספיק בדקתי אבל זה היה אוטו חסכוני ברמות! מסתמא הכי חסכוני שיש ברכב לא היברידי אל תשכח שיש לו מנוע כלום בריבוע 67 כ"ס בלבד ומנוע 999 למיטב זיכרוני.

@דניאל הייתה לי אלטו אוטומטית היא באמת אמינה אבל בגלל שזה 3 צילינדרים האוטו רועד בעמידה וזה גורם לבלאי מאד גדול של התושבות מנוע אבל חוץ מזה האוטו אמין בקשר לקילומטראז זה יותר מידי תסתכל ביד 2 רוב האלטו שמוצעות למכירה הם עם 100000 אלף קילומטר פחות

@klopkk גיסי מבין קצת במכוניות והוא החליף לי כך שזה עלה לי רק את המחיר של התושבת אבל במוסך טוב (מבחינת איכות עבודה) זה אלף פלוס.

@הכל-בעז-ה תודה זה מאד עזר לי

@שלמה החלפתי תושבת מנוע כשקניתי את האוטו לפני שנה אז לא נראה לי שזה הבעייה.

לי יש מזדה 2 שנת 2008 שקניתי עם 125 אלף קילומטר לפני שנה ותודה לה’ אין לי שום תלונות אבל מה שכן יש לי חריקות נוראיות מאחד הגלגלים זה קשור? בנוסף יש לי גם רעידות כשאני עומד ברמזור והאוטו על דרייב מה זה אומר? אבל כמו שאמרתי מצד תפקוד מנוע, נסיעה, האצה וכל מה מסביב מזגן וכדו’ הכל חלק.