@טוסון כתב בעיכוב בטסטים לרישיון:

יש אנשים עם קוצים כבר בכף רגל ימין,

ויש כאלה כמוני בצד שמאל [קלא’ץ]
גם אני מחכה…
@טוסון כתב בעיכוב בטסטים לרישיון:

והם רוצים להרגיש שלפחות הם מנסים להתקדם

במה במשהו שהוא קרוב לנס…

@טוסון כתב בעיכוב בטסטים לרישיון:

אני אוחז שמכיוון שעיקר ההצלחה בטסט היא ס"ד אז אין כ"כ נפקותא אם יהיו אזעקות או לא

ואני חושב שטסט עכשיו אם היה זה בגדר קרוב לנס [להצליח] ואין סומכים על הנס.

Spoiler

הוראת שעה חדשה קובעת כי רישיונות נהיגה ורכב שתוקפם פג בסוף חודש מרץ יוארכו אוטומטית ב-30 יום • בנוסף, תוקף רישיונות שיט ותעודות מוסך לציוד מכני הנדסי יוארך אף הוא, זאת בשל המצב הביטחוני והמחסור בכוח אדם מקצועי עקב גיוס המילואים • המהלך נועד למנוע פגיעה באזרחים שאינם יכולים להגיע למכוני הרישוי והטסטים ולאפשר רציפות שירותים חיוניים עד לחזרה לשגרה.

רישיונות נהיגה שתוקפם פג עד ה-26 במרץ יוארכו ב-30 יום, ורישיונות רכב שתוקפם פג עד ה-25 במרץ יוארכו אף הם ב-30 יום.

בנוסף, תוקף תעודת מוסך לציוד מכני הנדסי, שמועד פקיעתם חל עד ל-25 במרץ הוארך ב-30 ימים, ורישיונות שיט שתוקפם פג עד ה-11 באפריל יוארכו בחודשיים, זאת בשל קשיים בביצוע בדיקות כושר שיט במעגנות ובנמלים ומחסור בכוח אדם מקצועי עקב גיוס מילואים.

המהלך נועד למנוע מצב שבו אזרחים ייקלעו לפקיעת תוקף רישיונם בתקופה שבה חלק מהשירותים אינם פועלים במלואם והמצב הביטחוני מקשה על הגעה לבדיקות וחידוש רישיון.

שרת התחבורה מירי רגב: “בעת חירום תפקידנו להקל על הציבור ולמנוע בירוקרטיה מיותרת. הארכת תוקף הרישיונות מאפשרת לאזרחים להמשיך בשגרת חייהם ללא חשש מפגיעה בזכויותיהם”.

מנכ"ל המשרד משה בן זקן הוסיף: "הארכת תוקף הרשיונות מאפשרת לציבור להמשיך להשתמש ברכב בציוד ובכלי השיט שברשותו ללא חשש מפגיעה בתוקף הרישוי, עד לחזרה לשגרה מלאה ולמתן השירותים כסדרם.

קרדיט אתר כל רגע.
אלי יעקובי- רכב ותחבורה.
ובחדרי חרדים.

בין השעות חצות לחמש בבוקר ייחסם קטע מכביש 2 מדרום לנתניה בשל התקנת גשרי שילוט במסגרת פרויקט “נתיבים מהירים”.

פורסם בתאריך י"ז בתמוז {13.07.25}

חברת נתיבי איילון הודיעה כי הלילה (בין ראשון לשני, 13.07.2025) יבוצעו עבודות תשתית בכביש 2, במסגרתן תיסגר לתנועה הדרך בכיוון דרום בין מחלף נתניה למחלף גשר השלום. העבודות יחלו בחצות ויסתיימו בשעה 05:00 לפנות בוקר והן כוללות הנפה והתקנה של גשרי שילוט כחלק מהרחבת פרויקט “נתיבים מהירים”.

במהלך שעות העבודות ייחסם הכביש לתנועת כלי רכב מדרום למחלף נתניה ועד למחלף גשר השלום. הכניסה לכביש 2 מכיוון מחלף נתניה תיסגר, ותנועת הרכבים תועבר דרך רחוב פתח תקווה ושדרות בן צבי, עד לחיבור המחודש בכביש 2 באזור גשר השלום. הכניסה לכביש מכיוון מחלף גשר השלום תישאר פתוחה ותפעל כסדרה.

לפי ההודעה, תחבורה ציבורית לא תפעל לאורך הקטע החסום במהלך שעות העבודות. מידע עדכני על קווי התחבורה והסדרי התנועה ניתן לקבל במוקדי חברות התחבורה הציבורית או במוקד כל קו.

העבודות מתקיימות בתיאום עם משטרת ישראל ונקבעו לשעות הלילה במטרה לצמצם את ההשפעה על הנהגים ולהקל על עומסי התנועה. בחברת נתיבי איילון ממליצים לציבור הנהגים לעקוב אחר העדכונים בזמן אמת באמצעות יישומון Waze ולהיעזר בנתיבי גישה חלופיים בהתאם לצורך.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@המתוק
יש סים לווייז בלבד שמיתחבר למולטימדיה

@EBA
אם המוצר שלי 200 דולר למה להגיע ל209 דולר
זה לא אותו הנחה ב209 כמו ב200

אחרי השבת התחנות שנסגרו עקב גיוסי מילואים, הרכבת מכריזה על תגבור משמעותי בתחנות בת־ים, אשדוד, פתח תקווה, כפר סבא, רעננה ועוד.

פורסם בתאריך י"ז בתמוז {13.07.25}

לאחר תקופה ממושכת של שיבושים בקווי הרכבת עקב גיוסי עובדים למילואים, רכבת ישראל ממשיכה בהרחבת השירות ומחזירה בהדרגה את התחבורה הציבורית למסלולה המלא. החל מהיום (ראשון) תוגברה תדירות הרכבות במספר תחנות מרכזיות במרכז הארץ ובדרומה, במסגרת מגמת חזרה לשגרה וייעול השירות לנוסעים.

בין התחנות בהן תורגש התוספת המשמעותית ניתן למנות את בת־ים, חולון, ראשון לציון משה דיין, יבנה מערב ואשדוד עד־הלום, לצד תחנות נוספות בטבעת השרון - ובהן רעננה, הוד השרון סוקולוב, כפר סבא נורדאו, ראש העין צפון, פתח תקווה ובני ברק. בתחנות אלו תעמוד תדירות הרכבות בשעות השיא על 3 עד 4 רכבות מדי שעה, שיפור ניכר לעומת המצב בתקופה האחרונה.

המהלך מגיע לאחר שרכבת ישראל הצליחה להשיב לפעילות מלאה את כלל התחנות שנסגרו עם פרוץ הלחימה, בעקבות המחסור בכוח אדם שנשלח למילואים. כעת, עם חזרת רוב העובדים, פועלת הרכבת להרחיב את השירות ולתת מענה הולם לביקוש ההולך וגובר מצד הנוסעים.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@טכנולוג
גם אם הוא יפצל זה יצא מעל 75 דולר?
עריכה אז שיעשה את זה

@טכנולוג כתב במחפש המלצה לקניית מולטימדיה לסיריון 2007:

שירשום על החבילה סכום של 50 דולר

ניראה לי זה הפתרון הכי טוב

בדרך כלל בכול חברת ביטוח אפשר להתמקח איתם על המחיר ולהביא להם הצעות
שקבלת במקום אחר יותר בזול ואפשר להסתדר איתם על מחיר יותר טוב מהצעה הראשונה

מחקר חדש חושף כי נהיגה מגוונת עם תאוצות מהירות לפרקי זמן קצרים משפרת את חיי הסוללה ברכב החשמלי בעד 38%.

מחקר חדש מגלה כי נהיגה מגוונת, הכוללת בלימה רגנרטיבית ושילוב בין תנאי עומס נמוכים לגבוהים, יכולה לשפר את חיי הסוללה בעד 38%.

המחקר, שנערך באוניברסיטת סטנפורד לאורך תקופה של שנתיים, בחן 92 תאי סוללה ב-47 דפוסי פריקה שונים, שכללו מגוון תרחישים, משיוט איטי ומתון ועד תאוצות חזקות במצערת מלאה.

על פי המחקר, סוללות שנחשפו לתנאי נהיגה מגוונים שכללו תאוצות מהירות לפרקי זמן קצרים, כיבוי והתנעה חוזרים ומהירויות שיוט משתנות - הפגינו אורח חיים גבוה יותר לעומת סוללות שנחשפו לתנאים יציבים וזרם קבוע.

נהיגה דינמית ונמרצת אפשרה לסוללה להשלים למעלה מ-1,600 מחזורי פריקה וטעינה מלאים לפני שבריאותה ירדה מתחת ל-85%. לעומת זאת, נהיגה יציבה הביאה לירידה דומה בבריאות הסוללה כבר לאחר כ-1,400 מחזורים בלבד.

לדברי עורכי המחקר, הסיבה לפער היא משום שנהיגה יציבה במהירות קבועה פוגעת באלקטרודה החיובית של הסוללה, בעוד שנהיגה דינמית מפעילה על מרכיבי הסוללה לחצים שווים ומאוזנים יותר, ובכך תורמת להארכת חייה.

חשוב לציין כי נהיגה עם תאוצות חזקות גורמת לפריקה מהירה יותר של הסוללה לעומת נהיגה במהירות רגועה ונמוכה.

קרדיט אתר כל רגע אייל טירן - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@טכנולוג
ישר כוח על העזרה

@sivan22
מה שאתה יכול לעשות זה להגיד שחוצניק נהג
{הבעייה זה להשיג חוצניק} לשלם לו סכום
הוא צריך לחתום{בעצם להגיד שהוא נהג }
ואז מתבטל לך הנקודות
לגבי עמדה בדין לא יודע להגיד לך אם זה מתבטל .
או שתבקש להישפט ואם עובר שנה אני חושב שזה מתבטל
אני לא יודע אם זה על העברה כזאת
@גיל אולי אתה תדייק אותי

משרד האנרגיה הודיע כי בחודש ספטמבר ירד מחיר ליטר בנזין 95 ל-7.29 שקלים, ירידה שנייה ברציפות. ירידת המחיר מיוחסת ליציבות בשער הדולר ולירידה במחירי הנפט באגן הים התיכון.

משרד האנרגיה הודיע היום (חמישי) כי מחיר ליטר בנזין 95 יתעדכן בחצות הלילה שבין יום שבת לראשון, ויעמוד על 7.29 שקלים בחודש ספטמבר - ירידה של 19 אגורות לעומת המחיר הנוכחי שעומד על 7.48 שקלים. מדובר בירידה שנייה ברציפות במחיר הדלק, שמביאה עמה הקלה לצרכנים לאחר חודשים של עליות מחירים.

מחיר הדלק בישראל נקבע על פי תנודות מחירי הנפט באגן הים התיכון והשינויים בשער הדולר-שקל. בעת חישוב הנוסחה העדכנית לקביעת מחיר הדלק בסוף אוגוסט, שער הדולר נותר ברמה דומה לזו שהייתה לפני חודש, מה שאיפשר את ירידת המחירים הנוכחית.

המחצית הראשונה של השנה התאפיינה בעליות מחירים חדות בתחנות הדלק, כאשר ליטר בנזין הגיע עד ל-7.90 שקלים - מרחק של 35 אגורות בלבד משיא כל הזמנים שנקבע בשנת 2012, אז עמד המחיר על 8.25 שקלים לליטר. ירידת המחירים האחרונה עשויה לסמן מגמה חיובית עבור הצרכנים, אך נותר לראות כיצד יתפתחו המחירים בחודשים הקרובים.

קרדיט אתר כול רגע קובי ברקת רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

כמובן שבזה @מיישה המקצוען יכול לעזור
זה הבפנים

@גיל כתב בעזרה בדוח כבד על חניה:

אני מנחש שאתה מדבר על חיפה, נכון?

Spoiler

@גיל כתב בעזרה בדוח כבד על חניה:

קשה לי לומר לך מה תעשה. איך תצדיק את זה שחנית על מדרכה?

במחשבה ראשונה הוא יכל להגיד שהוא כונן ואולי היו מתחשבים בזה. לרוב הוא
גם היה צריך הוכחה שהיה לו באמת מקרה באזור ולכן חנה על הכיכר.
במחשבה שנייה ברגע שזה פעמיים אם זה יום אחרי יום אז קשה לי להאמין שהוא כונן
ולכן הוא חנה ככה ואז מתחיל הבעיה…
אבל ברגע שזה לא יום אחרי יום.
יותר מסתבר שאולי הוא כונן ולכן יש יותר סיכוי לערער עם תוצאה טובה.
כמובן הכול סייעתא דשמיא.
ולרוב אם קריאה שהייתה באזור באותו הזמן.

חברת פולסטאר מציגה דגם חדש עם אפשרות לטעינה מהירה מאוד ומה שמעניין הוא שהטעינה הזאת היא פתרון כחול לבן של חברת סטורדוט הישראלית

מכוניות חשמליות ניחנו בהרבה יתרונות: הן שקטות, הן לא פולטות זיהום, יש בהן כאלה שעלויות התיקון שלהן מאוד נמוכות וכמובן שגם את המחיר של הדלק לא מרגישים בכיס. אבל יש להן גם חיסרון מעצבן: לוקח הרבה זמן לטעון אותן כשהסוללה שלהן מתרוקנת. אם זו טעינה ביתית אז מדובר בטעינה שלוקחת לא מעט שעות. ואם מדובר בטעינת DC, כלומר מה שנקרא “טעינה מהירה” אז גם כאן צריך לבלות לפחות חצי שעה עד שהסוללה באמת תתמלא, וזה בעמדת טעינה אולטרא מהירה.

אבל כעת חברת פולסטאר (סינית עם חזות שוודית) מציגה דגם חדש עם אפשרות לטעינה מהירה מאוד ומה שמעניין הוא שהטעינה הזאת היא פתרון כחול לבן של חברת סטורדוט הישראלית. הפרסום הזה אינו בגדר שמועה או הערכה, אלא פרסום רשמי של יצרנית הרכב שמאשרת את זמני הטעינה המרשימים.

לפי פולסטאר, הטכנולוגיה של סטורדוט שנקראת XFC הוטמעה בפולסטאר 5 החדשה, כשהיתרון המשמעותי ביותר של הסוללה הוא שהיא לא מתחממת בטעינה באופן משמעותי, מה שמאפשר שמירה על קצב טעינה מהיר.

הנתונים של פולסטאר שחיברה את המכונית שלה למטען “אסקטרה” מהיר מרשימים: הספק הטעינה היה 310 קילוואט ולקראת סוף הטעינה, במקום בו בדרך כלל קצב הטעינה יורד, נרשם הספק עצום של 370 קילוואט.

כמה זמן ארכה הטעינה? זו הרי שאלת השאלות. במכונית עם סוללה בקיבולת 77 קילוואט/שעה נדרשו 10 דקות כדי למלא את הסוללה מ-10% ל-80%. למעשה, אם מישהו יבלה עם כזאת מכונית בעמדת טעינה מתאימה ויבצע טעינה של כחמש דקות, עדיין יתקבל טווח מרשים.
קרדיט אתר כול רגע בחדרי חרדים
רוני נאק רכב ותחבורה

@יהודהר
בזה @מיישה התותח יכול לעזור

@גיל כתב בעזרה בדוח כבד על חניה:

תודה על ההערה. אתה רואה את השעה אז אתה מבין לבד את העניין.

ודאי זה הלימוד זכות הראשונה שהיה לי…

@גיל כתב בעזרה בדוח כבד על חניה:

ותחושת בטן שלי שכל התשובות לא נכונות, כי אם הוא היה כונן, הקונץ היה קופץ לו ישר.

לכן בהתחלה זה היה בספוילר ואח"כ הרחבתי קצת בנושא…
ולכן שאלתי אותו. ולא תמיד זה עולה. ולחנות על כיכרות זה אומץ של כונן.

תיבת ההילוכים היא אוטומטית כפולת מצמדים וצריכת הדלק הרשמית לפי נתוני היצרנית היא 20.4 ק"מ לליטר. מחיר הגרסה הבכירה של האוונג’ר הוא 169,900 שקלים

סמלת, יבואנית ג’יפ משיקה גרסה חדשה של רכב הכביש שטח של היצרנית, האוונג’ר. ההבדל החשוב ביותר בין הגרסאות ששווקו בישראל עד כה ובין הדגם החדש: אוונג’ר אשר שווק בישראל עד עתה היה חשמלי ומחירו התחיל ב-189,900 אלף שקלים. אוונג’ר בגרסה החדשה אינו חשמלי ומחירו מתחיל ב-154,900 אלף שקלים - מה שהופך אותו לג’יפ הזול ביותר שמשווק בישראל.

כך, לפי היבואנית האוונג’ר בגרסה החדשה מצויד במנוע בנזין בנפח 1.2 ליטר אשר מפיק 100 כוחות סוס ובמנוע עזר חשמלי אשר מפיק 28 כוחות סוס. תיבת ההילוכים היא אוטומטית כפולת מצמדים וצריכת הדלק הרשמית לפי נתוני היצרנית היא 20.4 ק"מ לליטר. חשוב להדגיש שלמרות שמדובר ברכב של חברת ג’יפ, אין לו הנעה כפולה.

מה שכן יש לו זה כמה מאפיינים שמאפשרים לו לנסוע בשטח כל עוד לא מדובר בשטח קשה: גובה מרווח הגחון שלו הוא 20 סנטימטרים, זווית הגישה שלו היא 20 מעלות, כלומר הוא יכול להתקרב למכשולים יחסית גדולים בלי חשש לשלמות הפגוש הקדמי וזווית הנטישה שלו היא 34 מעלות, כלומר הוא גם יכול לרדת מאבנים בלי חשש מנזק.

ג’יפ אוונג’ר בגרסת הבנזין משווק בישראל בשתי רמות גימור: רמת הבסיס שלו נקראת “אלטיטוד” וכוללת צג מידע בגודל 10.25 אינץ’, חישוקי 17 אינץ’ ובקרת שיוט אדפטיבית. ברמת הגימור הבכירה – “סאמיט” יש יותר תוספות, כגון חישוקי גלגלים בקוטר 18 אינץ’, תאורת LED אחורית והתנעה ללא מפתח. מחיר הגרסה הבכירה של האוונג’ר הוא 169,900 שקלים.
קרדיט אתר כול רגע בחדרי חרדים
רוני נאק רכב ותחבורה

@שלמה-שילוני
אתה תדע לעשות את זה ?
אם לא יש לך @EBA
שנראה לי ישמח לעזור לך.

@גיל
בדקתי עליו יותר הוא נימצא נוכל הבן אדם {גילתי שהוא ערבי בלי מבטא}
יש עניין עדיין לפנות למשטרה ?