הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי יוני

י

רכבי יוקרה

איך זה קשור לאנשי הפורום?

יש פה אנשים יקרים

י

@Lexus רק מה שמוזר זה שהמחיר עולה (איום אם לא תקנה עכשיו המחיר יעלה)
כנראה שהוא הבין שאנשים לא מתקשרים אליו בגלל שהמחיר נמוך (יש הרבה כאלו שבטוחים שמחיר נמוך=עוקץ, מחיר גבוה=קניה בטוחה, רחמונעס’ עליהם)
רק שבכל מקרה טוב שהבאת את המחירון שלו כך שמי שרוצה את הרכב יגיד שהוא רוצה במחיר של ה-18,000 ש"ח

י

פרארי הציגה את ה-F80: מכונית העל החדשה עם 1,200 כ"ס
היורשת של הסדרה המפורסמת ‘לה-פרארי’ מציעה ביצועים מרהיבים וטכנולוגיה חדשנית המשלבת לראשונה הנעה היברידית (רכב)

פרארי חושפת את דגם הדגל החדש שלה, ה-F80, יורשת ראויה ללה-פרארי ולמורשת ה-F40 המיתולוגית. ה-F80 מייצגת את פסגת הטכנולוגיה והביצועים של היצרן האיטלקי, עם מערכת הנעה היברידית מתקדמת המפיקה הספק משולב של 1,200 כ"ס.

בליבה של ה-F80 נמצא מנוע V6 טווין-טורבו בנפח 3.0 ליטר, המבוסס על זה של ה-296 GTB אך עם שדרוגים משמעותיים. המנוע לבדו מפיק 900 כ"ס, נתון מרשים של 300 כ"ס לליטר. לצידו פועלים שלושה מנועים חשמליים בפיתוח עצמי של פרארי, שניים בציר הקדמי ואחד בציר האחורי, המוסיפים עוד 300 כ"ס למערכת.

הביצועים מרשימים: תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.15 שניות, ומ-0 ל-200 קמ"ש ב-5.75 שניות. המהירות המרבית עומדת על 350 קמ"ש. אך ה-F80 אינה רק מהירה בקו ישר; היא תוכננה להיות מכונת מרוצים אמיתית עם יכולות מסלול מרשימות.

השלדה עשויה מונוקוק קרבון קל משקל, עם שימוש נרחב באלומיניום וטיטניום. התכנון האווירודינמי המתקדם מייצר כוח הצמדה של טון אחד במהירות 250 קמ"ש. המתלים האקטיביים, מערכת הבלימה הקרמית ומגוון מערכות הבקרה הדינמיות מבטיחים ביצועים יוצאי דופן בכל תנאי נהיגה.

ה-F80 מציעה ממדים מרשימים: אורך של 4,840 מ"מ, רוחב של 2,060 מ"מ, גובה של 1,138 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,665 מ"מ. משקלה עומד על 1,525 ק"ג, עם חלוקת משקל של 42.2/57.8% לטובת הציר האחורי.

כיאה למכונית על, ה-F80 תיוצר במהדורה מוגבלת של 799 יחידות בלבד, במחיר של 3.9 מיליון אירו ליחידה. בהתאם למסורת פרארי, הרכישה מוגבלת ללקוחות נאמנים של המותג שכבר החזיקו בעבר בדגמי קצה של החברה.

י

שלחתי ליד 2 הערה על זה
באתר משומשת מופיע שכבר ב 2021 היה לרכב 324,736 ק"מ ובמודעה הוא כותב רק 188,000
זה שקר גס והטעיה או איפוס ק"מ

וזה מה שהם ענו לי
היי יוני
בוקר טוב ותודה על פנייתך
אני מבינה שאתה מעוניין לדווח על מודעה שהפרטים בה שגויים.
הנושא הועבר לבדיקת הצוות הטכני שלנו מול מפרסם המודעה
ועריכתה בהתאם.
אנחנו תמיד כאן בשבילך לכל שאלה, המשך יום נעים
בברכה,
לינור, נציגת שירות לקוחות.

י

@יצחק-רשטונ כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

הרכב לא עוצר
ואפשר להבין למה נשלל הרשיון

אם הוא לא עוצר כנראה זה לא 2004 ק"מ אלא 2,004,000 ק"מ

י

@אבי-ים כתב בהטרמפיסטים....:

האלמנה מכה שנית

ואני חוזר על זה
עדיף להסתבך עם כל הצדיקים (כמובן שהתכוונתי לצדיקים שלה) ולא להסתבך אח"כ עם בעיות נוספות

י

@נייטרון-חפשי כתב בשרשור "חיות על הכביש":

זה מקום בעייתי שאתה צריך לבזבז הרבה זמן כדי לנסוע עד לכיכר כדי להפריס פרסה כחוק

אז לכן אולי תעשה פרסה באמצע כביש שש

ולכן הרבה עושים את זה

א’ יותר גרוע
ב’ מה אכפת לי שהרבה עושים את זה, אגב הרבה זה היה מכה במצרים (ארבה) וגם הרוב (ערוב)

וזה לא כזה מופקע בהתחשב במהירות האיטית של התנועה שם (אתה יכול לשים לב שהרכב הגדול מפרגן לו)

אז בגלל שנוסעים לאט כולם צריכים לעצור ולחכות לו (חכמה גדולה שהרכב מפרגן לו הוא לא רוצה לעשות תאונה)

אני חושב שמתפקידנו כחברה להוקיע אנשים שעושים דברים כאלו בין אם זה מבחינת החוק ובין אם זה גורם לאנשים אחרים לעיכוב זמן

י

@רפאל-יהושע כתב במצווה לפרסם... כאבי גב....:

אז באמת זה מה שאנשים עושים, מנפחים או ממציאים כאבים כדי לקבל כסף?

אכן כן, ומשום מה זה לא נכלל בגזרת חז"ל על לא תגנוב

לא צריך לתקן אותי אני יודע שלא תגנוב זה איסור תורה

י

@בסד כתב באגרת רישוי:

אז בקיצור כמו תמיד הג’ימני חרטטן

לא חרטטן אלא משתתף איתך במה ששאלת
שאלת זה לא יקר מדי הוא עונה כן זה באמת יקר מוזר
תשאל אם זה המחיר הוא יגיד לך כן

י

@שלמה כתב בלהגדיר משתמשים מתחילים:

אם זה יהיה משתמש שמכיר את הפורום, יגידו לו דובר בזה המון אין שום סיבה לפתוח על זה שרשור חדש. ואם נראה שהוא משתמש חדש יגיבו לו בברוך הבא דובר כאן רבות בפורום תעשה חיפוש.

ומצד שני לפעמים אחד שמכיר את הפורום בדק ויודע שמה שנכתב שם לא עונה על מה שהוא שואל, והוא מקבל אמבוש כי הוא הרי אמור לדעת, משא"כ משתמש חדש שגם אם הוא הטריח סתם אנשים מגיע לו יחס מכבד
מסקנה לא צריך לתת לאף אחד אמבוש

כן גם אני שאני מוותיקי הפורום ועוזר ללא מעט אנשים לפעמים אני לא נעזר בפורום כי אין לי כח לחטוף אמבוש על שטויות

י

@יעקב-מ-פינס כתב בבקרוב: "טסט" כל שנתיים לכלי רכב בני שלוש עד עשר שנים:

תגידו
רק אני שמתי לב לתאריך בתחילת ההודעה שם?

צודק
משהו עדכני יותר:

פרסום ראשון
טסט פעם בשנתיים? המלצה: להקטין תדירות מבחני הרישוי לרכב
דו"ח של רשות האסדרה שהוגש למשרד התחבורה ממליץ להקטין את תדירות מבחני הרישוי, כך שבין השאר כל רכב שגילו עד 10 שנים יעבור טסט פעם בשנתיים בלבד; כמו כן ממליצים שם לבטל את הדרישה לספק אישור בלמים ממוסך מורשה עבור רכב שגילו 15-20 שנה
תומר הדר
19:38, 30.10.24

דו"ח מיוחד של רשות האסדרה שהוגש השבוע למשרד התחבורה קובע כי קיימת הצדקה להפחית את תדירות מבחני הרישוי (טסטים) למכוניות בארץ.
כיום בעלי כל מכונית בישראל שגילה מעל שלוש שנים נדרש להגיע פעם בשנה אל מכון רישוי כדי לבדוק את תקינותה. במקרה של מכוניות שגילן פחות משלוש שנים ונמצאות בבעלות פרטית, בעל הרכב צריך רק לשלם מדי שנה את אגרת הרישוי. כאשר גיל המכונית הוא מעל 20 שנה, עליה לעבור טסט מדי חצי שנה. בנוסף, רכב שגילו 15-20 שנה נדרש להגיע לטסט עם אישור תקינות של מערכת הבלמים ממוסך מורשה.
לפי הדו"ח של רשות האסדרה, תדירות ביצוע מבחני הרישוי בישראל גבוהה מהנהוג בעולם. ביפן ובקוריאה הדרומית, למשל, מבוצע מבחן הרישוי מדי שנתיים. בספרד מבוצע מבחן רישוי ראשון לרכבים אחרי ארבע שנים. לאחר מכן הרכב עובר מבחן רישוי מדי שנתיים עד שהוא מגיע לגיל 10. מגיל עשר ואילך- מבוצע מבחן רישוי פעם בשנה.
לפי ההמלצות שהוגשו למשרד התחבורה, מומלץ “לקדם הפחתה של תדירות מבחני הרישוי”. מעבר לכך מומלץ גם לבטל את הדרישה לספק אישור בלמים ברכב שגילו 15-20 שנה. בדו"ח מוצע לבצע את ההקלות בפעימות. בפעימה הראשונה מומלץ על מעבר למודל המקובל בספרד. בפעימה השנייה, כך לפי המלצות רשות האסדרה, יאספו נתונים טכניים ברכבים שהיו מעורבים בתאונות ובהתאם לכך ייקבע האם יהיה ניתן להפחית את מספר מבחני הרישוי עד לרמה שלא יידרש טסט גם מדי שנתיים. בנוסף מומלץ לבטל את מבחן הרישוי מדי חצי שנה לרכב שגילו מעל 20 שנה.
לפי נתוני רשות האסדרה, היקף החיסכון לציבור עקב ביטול הטסט החד שנתי בפעימה הראשונה יהיה 258 מיליון שקל.

הדו"ח של רשות האסדה כולל נתונים רבים שטרם נחשפו בישראל. כך למשל, בשנה שעברה נבחנו ב-67 מכוני רישוי ברחבי הארץ 2,902,244 מכוניות. 33.9% מהן נכשלו בטסט. ב-2022 נבחנו במכוני הרישוי 2,858,656 מכוניות – מתוכן 34.7% נכשלו. ב-2021 נבחנו 2,771,736 מכוניות- 36.1% נכשלו בטסט.
לפי נתוני משרד התחבורה, ככל שגיל הרכב עולה - כך הוא נכשל על יותר ליקויים בטסט. למשל, מתוך הרכבים שנכשלו בטסטים, ברכבים שגילם הוא שנה אחת נמצאו בממוצע 1.2 ליקויים לרכב. ברכבים שגילם מעל 15 שנה נמצאו בממוצע 1.74 ליקויים לרכב. עיקר הליקויים שהתגלו ברכבים היותר ותיקים הם ליקויי סרן קדמי וזיהום אוויר.

עוד עולה כי רכבי ליסינג והשכרה נכשלים יותר בטסט. כך, בבדיקה שנערכה אשתקד ברכבים בני שלוש שנים התגלה כי 14.8% מהרכבים הפרטיים נכשלו בטסט על ליקויים, לעומת 18.4% ברכבי ליסינג והשכרה.
רשות האסדרה בוחנת עבור המדינה תהליכים רגולטוריים, מגבשת המלצות לשיפורם ומגישה אותן למשרד הממשלתי הרלוונטי.
כלכליסט https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/bj37d1gwyg#google_vignette

י

הובא מהמעניינים

י

@מאיר-שלמה כתב בסוללה ברכב היברידי:

רציתי לשאול האם יש דרך לשחוק את הבטריה של אוריס היברידי על מנת לנצל את האחריות ששילמתי כבר 10 שנים לפני סיומה?

אגב זה גניבה לכל דבר

י

@גיל כתב בספיישל לפורים ובכלל: מדריך: נהיגה בשכרות:

מסכן…

מִסְכֵּן או מְסֻכָּן
את האמת שאין לי טיפת רחמים על כאלה שאין להם טיפת רחמים עלי
גם עליו וגם על אותו אחד שרצח את הבן שלו
בן אדם שמשתולל ככה לא אמורים לרחם עליו וודאי שלא לדון אותו לכף זכות

י

@מיכאלוש כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

מענין שרכב לא מוכרים לנסיעה או לרעיון עסקי אחר ?

צימרבוס
אוטו קרוואן

י

@שמו כתב ברכב סיטי קאר נתקע בי:

מה אני אמור לעשות ?

החלפתם פרטים?
איזה ביטוח יש לך? (ג’ חובה או מקיף)
בגדול זה לתבוע את החברת ביטוח שלו בד"כ גם אם יש לך רק ג’ החברה שלך היא זאת שתובעת את החברה הפוגעת

י

ואם הרכב מעל 15 שנה תצטרך אישור בלמים ממוסך מורשה
ואם בן 19 אישור רכב מיושן

י

אם כבר בסיפורים עסקינן מעשה ברב שנסע בכביש והיה שקוע בלימוד ועבר ברמזור אדום והתנגש חזיתית ברכב מולו הוא יוצא ומבחין שהנהג השני הינו כומר, אז הוא אמר לו עד שהמשטרה והאמבולנס יגיעו בא נעשה קצת לחיים להודות על זה שנשארנו בחיים
הרב נתן לכומר את הבקבוק ויסקי והכומר שתה לחיים ארוכים עד סיום הבקבוק כשהוא מסיים הוא אומר לרב אני מתנצל שלא השארתי לך כלום הייתי חייב להירגע
עונה לו הרב הכל טוב המשטרה בדרך

י