@אבי-ים כתב בהטרמפיסטים....:

האלמנה מכה שנית

ואני חוזר על זה
עדיף להסתבך עם כל הצדיקים (כמובן שהתכוונתי לצדיקים שלה) ולא להסתבך אח"כ עם בעיות נוספות

דבר שאני יודע שהיה לי ולהרבה אנשים שלא הגיע להם
לא היה להם שם בלועזית על הכרטיס אז לא שלחו
תמלא את הפרטים סוג הפניה רשיון נהיגה
נושא עדכון השם בלועזית
בהצלחה
https://govforms.gov.il/mw/forms/rishdep@mot.gov.il

@בסד כתב באגרת רישוי:

אז בקיצור כמו תמיד הג’ימני חרטטן

לא חרטטן אלא משתתף איתך במה ששאלת
שאלת זה לא יקר מדי הוא עונה כן זה באמת יקר מוזר
תשאל אם זה המחיר הוא יגיד לך כן

@רפאל-יהושע כתב במצווה לפרסם... כאבי גב....:

אז באמת זה מה שאנשים עושים, מנפחים או ממציאים כאבים כדי לקבל כסף?

אכן כן, ומשום מה זה לא נכלל בגזרת חז"ל על לא תגנוב

Spoiler

@יעקב-מ-פינס כתב בבקרוב: "טסט" כל שנתיים לכלי רכב בני שלוש עד עשר שנים:

תגידו
רק אני שמתי לב לתאריך בתחילת ההודעה שם?

צודק
משהו עדכני יותר:

פרסום ראשון
טסט פעם בשנתיים? המלצה: להקטין תדירות מבחני הרישוי לרכב
דו"ח של רשות האסדרה שהוגש למשרד התחבורה ממליץ להקטין את תדירות מבחני הרישוי, כך שבין השאר כל רכב שגילו עד 10 שנים יעבור טסט פעם בשנתיים בלבד; כמו כן ממליצים שם לבטל את הדרישה לספק אישור בלמים ממוסך מורשה עבור רכב שגילו 15-20 שנה
תומר הדר
19:38, 30.10.24

דו"ח מיוחד של רשות האסדרה שהוגש השבוע למשרד התחבורה קובע כי קיימת הצדקה להפחית את תדירות מבחני הרישוי (טסטים) למכוניות בארץ.
כיום בעלי כל מכונית בישראל שגילה מעל שלוש שנים נדרש להגיע פעם בשנה אל מכון רישוי כדי לבדוק את תקינותה. במקרה של מכוניות שגילן פחות משלוש שנים ונמצאות בבעלות פרטית, בעל הרכב צריך רק לשלם מדי שנה את אגרת הרישוי. כאשר גיל המכונית הוא מעל 20 שנה, עליה לעבור טסט מדי חצי שנה. בנוסף, רכב שגילו 15-20 שנה נדרש להגיע לטסט עם אישור תקינות של מערכת הבלמים ממוסך מורשה.
לפי הדו"ח של רשות האסדרה, תדירות ביצוע מבחני הרישוי בישראל גבוהה מהנהוג בעולם. ביפן ובקוריאה הדרומית, למשל, מבוצע מבחן הרישוי מדי שנתיים. בספרד מבוצע מבחן רישוי ראשון לרכבים אחרי ארבע שנים. לאחר מכן הרכב עובר מבחן רישוי מדי שנתיים עד שהוא מגיע לגיל 10. מגיל עשר ואילך- מבוצע מבחן רישוי פעם בשנה.
לפי ההמלצות שהוגשו למשרד התחבורה, מומלץ “לקדם הפחתה של תדירות מבחני הרישוי”. מעבר לכך מומלץ גם לבטל את הדרישה לספק אישור בלמים ברכב שגילו 15-20 שנה. בדו"ח מוצע לבצע את ההקלות בפעימות. בפעימה הראשונה מומלץ על מעבר למודל המקובל בספרד. בפעימה השנייה, כך לפי המלצות רשות האסדרה, יאספו נתונים טכניים ברכבים שהיו מעורבים בתאונות ובהתאם לכך ייקבע האם יהיה ניתן להפחית את מספר מבחני הרישוי עד לרמה שלא יידרש טסט גם מדי שנתיים. בנוסף מומלץ לבטל את מבחן הרישוי מדי חצי שנה לרכב שגילו מעל 20 שנה.
לפי נתוני רשות האסדרה, היקף החיסכון לציבור עקב ביטול הטסט החד שנתי בפעימה הראשונה יהיה 258 מיליון שקל.

הדו"ח של רשות האסדה כולל נתונים רבים שטרם נחשפו בישראל. כך למשל, בשנה שעברה נבחנו ב-67 מכוני רישוי ברחבי הארץ 2,902,244 מכוניות. 33.9% מהן נכשלו בטסט. ב-2022 נבחנו במכוני הרישוי 2,858,656 מכוניות – מתוכן 34.7% נכשלו. ב-2021 נבחנו 2,771,736 מכוניות- 36.1% נכשלו בטסט.
לפי נתוני משרד התחבורה, ככל שגיל הרכב עולה - כך הוא נכשל על יותר ליקויים בטסט. למשל, מתוך הרכבים שנכשלו בטסטים, ברכבים שגילם הוא שנה אחת נמצאו בממוצע 1.2 ליקויים לרכב. ברכבים שגילם מעל 15 שנה נמצאו בממוצע 1.74 ליקויים לרכב. עיקר הליקויים שהתגלו ברכבים היותר ותיקים הם ליקויי סרן קדמי וזיהום אוויר.

עוד עולה כי רכבי ליסינג והשכרה נכשלים יותר בטסט. כך, בבדיקה שנערכה אשתקד ברכבים בני שלוש שנים התגלה כי 14.8% מהרכבים הפרטיים נכשלו בטסט על ליקויים, לעומת 18.4% ברכבי ליסינג והשכרה.
רשות האסדרה בוחנת עבור המדינה תהליכים רגולטוריים, מגבשת המלצות לשיפורם ומגישה אותן למשרד הממשלתי הרלוונטי.
כלכליסט https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/bj37d1gwyg#google_vignette

@גיל כתב בספיישל לפורים ובכלל: מדריך: נהיגה בשכרות:

מסכן…

מִסְכֵּן או מְסֻכָּן
את האמת שאין לי טיפת רחמים על כאלה שאין להם טיפת רחמים עלי
גם עליו וגם על אותו אחד שרצח את הבן שלו
בן אדם שמשתולל ככה לא אמורים לרחם עליו וודאי שלא לדון אותו לכף זכות

Spoiler

הובא מהמעניינים

@מיכאלוש כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

מענין שרכב לא מוכרים לנסיעה או לרעיון עסקי אחר ?

צימרבוס
אוטו קרוואן

ואם הרכב מעל 15 שנה תצטרך אישור בלמים ממוסך מורשה
ואם בן 19 אישור רכב מיושן

@שמו כתב ברכב סיטי קאר נתקע בי:

מה אני אמור לעשות ?

החלפתם פרטים?
איזה ביטוח יש לך? (ג’ חובה או מקיף)
בגדול זה לתבוע את החברת ביטוח שלו בד"כ גם אם יש לך רק ג’ החברה שלך היא זאת שתובעת את החברה הפוגעת

@מצויין-101 יש עוד נתונים שלא הוצגו פה כי כאן דיברו על האברך הפשוט
והדוג’ לאדם שלא מתאים לו טיוטה קורולה
כשאבא שלי היה תקופה (שש שנים) נוסע צפון דרום כמעט כל יום לא התאים לו טיוטה גם אם זה מאד אמין
הוא קנה רנו פלואנס דיזל ידני ועשה בה כ-480,000 ק"מ עד שנגמרה
נכון שהיה צריך תיקונים והכל במורשה רנו אבל בסופו של דבר 7000 ק"מ בחודש ההבדל בין רכב שלוקח 1/12 לרכב שלוקח 1/20 הוא שמים וארץ יותר מ-200 ליטר בחודש
יש לי חבר גבוה שברכב פרטי הוא לא נכנס בקלות אז הוא קנה רכב מסחרי (לא זוכר איזה אולי ברלינגו) כדי שיוכל לשבת בקלות
ועוד כהנה רבות
זה נכון שיש כאלה שקונים רכבים בשביל השכנים (רכב שינקר חשכנים את העיניים ) אבל זה לא כולם

@חיים-ב רק חשוב מה שלא תעשה
כסף אתה נותן רק לבעל הרכב בידיים ומקבל כתב ויתור תביעה
שלא ישלח אליך כל יום אחיין אחר ויתנער מזה שהוא קיבל ממך כסף

@גיל כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אל תשכחו שזה במחיר של אופניים…

לדעתי הוא התכוין שמכיון שיש בעיה בגיר צריך לפדל כדי שהאוטו יתקדם

@Lexus דובר כאן וכאן וכאן

Spoiler

@שלמה כתב בלהגדיר משתמשים מתחילים:

אם זה יהיה משתמש שמכיר את הפורום, יגידו לו דובר בזה המון אין שום סיבה לפתוח על זה שרשור חדש. ואם נראה שהוא משתמש חדש יגיבו לו בברוך הבא דובר כאן רבות בפורום תעשה חיפוש.

ומצד שני לפעמים אחד שמכיר את הפורום בדק ויודע שמה שנכתב שם לא עונה על מה שהוא שואל, והוא מקבל אמבוש כי הוא הרי אמור לדעת, משא"כ משתמש חדש שגם אם הוא הטריח סתם אנשים מגיע לו יחס מכבד
מסקנה לא צריך לתת לאף אחד אמבוש

Spoiler

@טייס-קרבי
@גיל כתב פה

תאורת לוחית רישוי - חייבת להיות תקינה, ובדר"כ קיימת רק בלוחית האחורית של הרכב. מטרת התאורה הזו היא להאיר את לוחית רישוי הרכב כדי להקל על זיהויו בשעות הלילה/תנאי ראות לקויה עבור גורמי אכיפת החוק/גבייה בכבישי אגרה. כל מי שפעם חטף דו"ח ממצלמת תנועה יודע שצילמו לו את הלוחית האחורית, ולכן לא תראו באמצע הכביש מצלמת מהירות (או מצלמת רמזור בצומת) עם הפנים אליכם. היא תמיד תופנה לכיוון הנגדי - כדי שכשתחלפו על פניה היא תוכל לצלם את החלק האחורי של הרכב.

ולגבי הקנס

לוחית הזיהוי האחורית אינה מוארת
נהגת ברכב הנ"ל בזמן תאורה, כשלוחית הזיהוי האחורית שלו אינה מוארת בניגוד לתקנה 97(א) לתקנות התעבורה.
100 ש"ח ו-2 נקודות.