@klopkk אמנם זה מעלה את הסיכוי שזה מהמדחס אבל עדיין יתכן שזה החמרה של הרעידות הקיימות (כשהמדחס עובד תמיד יש רעד קל ומכיוון שייתכן והתושבות קרועות אז זה מגביר את הרעד שנוצר מהמדחס)
טכנולוג
-
הרכב רועד כשמדליקים מזגן -
הרכב רועד כשמדליקים מזגן -
הרכב רועד כשמדליקים מזגן@klopkk קצת מוזר כי בד"כ כשהמנוע מזייף והקויל או הפלג לא מתפקדים כראוי נדלקת נורה
זה כבר תקופה ארוכה או משהו לאחרונה?
ועוד שאלה זה קבוע או לפעמים בא ולפעמים הולך? -
הרכב רועד כשמדליקים מזגן@klopkk כתב בהרכב רועד כשמדליקים מזגן:
@שלמה אפשר קצת הרחבה בעניין מה הכוונה סימטרי?
יש מצב שהרעידה היא קבועה כעין משהו שלא מקובע או יושב במקומו זה עגול/סימטרי שבד"כ נגרמת מתושבות או משהו מכני
ויש רעידה שהיא כאילו בגלים קצרים אם נעשה גרף של הרעידה נראה עליה וירידה כל הזמן (זה לא במרווחים גדולים מדובר בחלקיקי שניה) זה בד"כ נגרם מכשל במנוע שהוא לא עובד כראוי כי לא כל הצילינדרים מקבלים חשמל בזמן עיין כאן מה שכתבתי בעניין -
מדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב@סמך כתב במדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב:
@סמך
מוסיף על דברי הראשונים
הצלחתי להניע איתו גם מיניבוס ורכב מסחריאיך הקומפרסור שלו?
הוא נראה קטן מאוד נראה לי שהוא איטי עוד יותר מהאחרים (שגם הם די איטיים) אני צודק? -
מדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב -
מדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב@סמך אתה יכול לצרף קישור על מנת שאכניס אותו במדריך?
-
נורת מצבר שנדלקה@אנונימוס כתב בנורת מצבר שנדלקה:
@טכנולוג כתב בנורת מצבר שנדלקה:
@אנונימוס כתב בנורת מצבר שנדלקה:
אמור להיות שתי רצועות מהמנוע כמדומני
נכון אבל ברכב הזה יש רצועה אחת (שמגיעה לאלטרנטור) ובמקום השניה (שנקראת רצועת טיימינג) יש שרשרת
ואני אוסיף על דבריך ואומר שכאשר הרצועה נקרעה או שהאלטרנטור נהרס פירוש הדבר שאין טעינה למצבר או שיש טעינה נמוכה זה לא אומר שהרכב לא יכול לנסוע זה כן אומר שמערכות ברכב שעובדות על חשמל לא יעבדו כראוי (ובכלל זה גם הגיר הרובוטי או הבלמים) אם יגמר החשמל במצבר אבל בד"כ בנסיעה בינעירונית יש סל"ד גבוה שמצליח לייצר מעט חשמל והרכב יסע כרגיל אבל כשתגיע לאזור עירוני שאז נוסעים בסל"ד נמוך אין מספיק חשמל ואז ההילוך לא יעבור או שהבלמים יהיו קשים ללחיצה בקיצור כל מה שעובד על חשמל ולא מכני עלול לקרטע ולכן אם אין לך בוסטר או שאתה אדם שלא אוהב הפתעות והרפתקאות אז עדיף לטפל מיידית ועד אז לא לנסוע
(כאשר זה קרה לי הייתי צריך את הרכב כמה ימים ורק אח"כ החלפתי אלטרנטור אז נסעתי עם בוסטר עוצמתי ברכב וכשראיתי שהמצבר נחלש הייתי מטעין אותו כמה דקות באמצעות הבוסטר וממשיך בנסיעה🤭)גם כשהרצועה קרועה בנסיעה בינעירונית המצבר יטען? וא''כ איך?
ודאי שלא, עיקר דברי נאמרו כשהאלטרנטור מזייף, בנוגע לרצועה כבר אמרתי שניתן לראות בקלות ואם אכן היא קרועה אז יש לך רק את החשמל שכבר קיים במצבר ושוב בנסיעה בינעירונית כמעט אין שימוש בחשמל לעומת נסיעה עירונית
-
נורת מצבר שנדלקה@YKingsmart כתב בנורת מצבר שנדלקה:
בתכלס, נניח והבעיה היא לא רצועה, אתם ממליצים לקנות את החלק לבד ולשלם על התקנה?
אם אלה המחירים שם אז אין לך מנוס חוץ מלעשות את מה שהצעת
-
נורת מצבר שנדלקה@YKingsmart כתב בנורת מצבר שנדלקה:
@טכנולוג כתב בנורת מצבר שנדלקה:
@YKingsmart באיזה אזור בארץ אתה?
היא בצפת... תבין את הבעיה
ואוו רציתי להפנות אותך למישהו במרכז אבל זה לא רלוונטי
-
נורת מצבר שנדלקה@אנונימוס כתב בנורת מצבר שנדלקה:
אמור להיות שתי רצועות מהמנוע כמדומני
נכון אבל ברכב הזה יש רצועה אחת (שמגיעה לאלטרנטור) ובמקום השניה (שנקראת רצועת טיימינג) יש שרשרת
ואני אוסיף על דבריך ואומר שכאשר הרצועה נקרעה או שהאלטרנטור נהרס פירוש הדבר שאין טעינה למצבר או שיש טעינה נמוכה זה לא אומר שהרכב לא יכול לנסוע זה כן אומר שמערכות ברכב שעובדות על חשמל לא יעבדו כראוי (ובכלל זה גם הגיר הרובוטי או הבלמים) אם יגמר החשמל במצבר אבל בד"כ בנסיעה בינעירונית יש סל"ד גבוה שמצליח לייצר מעט חשמל והרכב יסע כרגיל אבל כשתגיע לאזור עירוני שאז נוסעים בסל"ד נמוך אין מספיק חשמל ואז ההילוך לא יעבור או שהבלמים יהיו קשים ללחיצה בקיצור כל מה שעובד על חשמל ולא מכני עלול לקרטע ולכן אם אין לך בוסטר או שאתה אדם שלא אוהב הפתעות והרפתקאות אז עדיף לטפל מיידית ועד אז לא לנסוע
(כאשר זה קרה לי הייתי צריך את הרכב כמה ימים ורק אח"כ החלפתי אלטרנטור אז נסעתי עם בוסטר עוצמתי ברכב וכשראיתי שהמצבר נחלש הייתי מטעין אותו כמה דקות באמצעות הבוסטר וממשיך בנסיעה🤭) -
נורת מצבר שנדלקה@YKingsmart באיזה אזור בארץ אתה?
-
נורת מצבר שנדלקה@אנונימוס כתב בנורת מצבר שנדלקה:
לי זה קרה ופשוט נקרע הרצועה אפשרלהסתכל בעין אם חסר רצועה
גם זו אפשרות רק שניתן בקלות לראות אם היא תקינה או קרועה
@YKingsmart פשוט תפתח מכסה מנוע תסתכל בצד שמאל קרוב לפנס אם אתה רואה רצועה שחורה במידה והיא נראית שלימה תניע את הרכב אם היא מסתובבת סימן שהבעיה אינה רצועה -
נורת מצבר שנדלקה@YKingsmart כתב בנורת מצבר שנדלקה:
@אנונימוס אבל הרכב נוסע... הוא יכול לנסוע אם הרצועה קרועה?
לא מדובר ברצועת טיימינג (ברכב הזה יש שרשרת לא רצועה) אלא ברצועה אחרת שתפקידה לסובב את האלטרנטור שמייצר חשמל מהסיבוב ומטעין ממנו את המצבר
-
נורת מצבר שנדלקה@אנונימוס כתב בנורת מצבר שנדלקה:
לי זה קרה ופשוט נקרע הרצועה אפשרלהסתכל בעין אם חסר רצועה
אכן גם זו אפשרות רק שניתן לראות בקלות אם הרצועה קרועה
-
בלוטוס לא עובד כלל - פריוס 2013@יואלי כנראה לא הייתי ברור מספיק...
אסביר שוב במולטימדיה עצמה ישנם שני חיבורי בלוטוס אחד שנועד נטו לשיחות טלפון דרך המכשיר שלך והשני שמיועד לשאר השימושים (העברת קבצים, שמיעת מוזיקה וכל השאר)
ושוב השאלה האם שני חיבורי הבלוטוס לא עובדים אצלך או שרק אחד מהם? -
למה אף אחד לא משתמש בוויפרי אנדרואיד למולטימדיה?@EBA ידוע לי על טאבלט של לנובו וכן של טלקסט (ששניהם סינים) שוויפרי עובד שם חלק
-
נורת מצבר שנדלקה@YKingsmart
כמה דברים- סביר שזה אלטרנטור אבל יתכן גם שהמצבר הלך לעולמו או בדרך לשם ואז אין טעינה טובה (מה שקרה אצלי ג"כ) - אין כל כך דרך לבדוק את זה חוץ מלשים מצבר תקין ולבדוק
- אם זה אלטרנטור ישנם כמה אפשרויות מהיקר לזול כפי שהוצע לי לפני כחצי שנה
מקורי חדש - כ3500 ש"ח
חליפי חדש - כ1500 ש"ח
מקורי משופץ 700-800 ש"ח
מקורי משומש (דהיינו שלא בדקו אם הוא תקול או לא) 500-700 ש"ח
המחירים כוללים עבודה
אפשר גם לשפץ את הקיים לא ידוע לי מה העלות
לדעתי המומלץ ביותר הוא מקורי משופץ או לשפץ את הקיים
-
בלוטוס לא עובד כלל - פריוס 2013@יואלי
@טכנולוג כתב בבלוטוס לא עובד כלל - פריוס 2013:איזה בלוטוס אצלך זה לא מזהה?
-
בלוטוס לא עובד כלל - פריוס 2013@יואלי בהרבה מהמקרים יש שני בלוטוסים אחד רק לטלפון והשני להעברת קבצים וכו'
הבלוטוס של הטלפון יש לו בד"כ אפליקציה ייעודית עם ציור בלוטוס
והשני מגיעים אליו דרך ההגדרות - חיבורים
מדגיש שלפעמים יש רק את הבלוטוס של הטלפון בלי השני
איזה בלוטוס אצלך זה לא מזהה?