@מאיר כתב ביפני או גרמני?:

מנוע דיזל מתחמם אחרי 20 דק’ ויותר כלומר שמי שנוסע בעיקר בעיר רוב נסיעותיו היו עם מנוע קר והבלאי ממהר לבא. בנוסף, מנוע הדיזל אוהב סל"ד קבוע ולא מתנדנד כמקובל בנסיעה עירונית.
ולתקן דיזל זה לא זול כי הוא מורכב יותר…

לענ"ד הדיזל מומלץ למי שנוסע הרבה ומחוץ לעיר.

נכון מאוד עיין מה שכתבתי כאן בעניין הדיזל כוונתי היתה שהוא יותר אמין מהבנזין אבל אכן הוא לא מתאים לכל אחד

@אליחי מדובר במערכת מקורית או שהחלפת?
האם בעבר שמעו אותך טוב יותר ורק עכשיו משהו הסתבך או שתמיד היה כך?
בגדול במערכות מסין כדאי לנתק את המיקרופון הפנימי ולחבר חיצוני זה משפר את השמע של הצד השני בצורה משמעותית מאוד
יש על כך המון מידע בפורום אבל תעבור על השרשור הזה ותדע יותר

@המפותח כתב במצלמת דרך בירור:

אפשרי לחבר את המצלמה למצבר ושיש תזוזה הוא מפעיל את עצמו?
תודה רבה.

למיטב זכרוני יש שם שלוש אופציות כאשר מחברים למצבר

דלוק כל הזמן - לא מומלץ
זיהוי תנועה על מצב מהיר - יותר מומלץ
זיהוי פגיעה - נדלק רק כשמזהה פגיעה לא תנועה

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

מחפש רכב אמין,
במחיר של עד 20K,
צריכת הדלק מעט פחות רלוונטית כרגע (לא עושה כמעט קילומטרים),
רכב שיהיה קל למכור אותו ביד 2,
ושלא יכיר את המוסך מקרוב…
אני מתלבט בגדול בין הרכבים הללו אינסייט, קורולה אוטומט,
או מאזדה 3,
אשמח לשמוע את דעתכם על עדיפות מבינהם.

מכיוון שהגדרת מחיר ודגמים אז ההבדל יהיה בשנתון כאשר אינסייט תוכל לקבל סביב 2012 (אבל קשה למצוא עם ק"מ נמוך) מאזדה 2009- 2011 וקורולה יש לך שתי אופציות:

1. הצורה הישנה יותר שהיתה עד 2007 - רכב אמין מאוד מרווח חזק וחסכוני אבל ישן - אם הוא במצב טוב יעלה לך סביב ה15
2. הצורה החדשה לאחר הרובוטית דהיינו מאמצע 2009 אבל לדעתי תצטרך להוסיף קצת יותר מ20 כדי לקבל רכב כזה במצב טוב

@יצחק-רשטונ מסכים איתך לגמרי אני קונה מולטימדיות שנים והתנסיתי עם המון מותגים כולם כל תקופה משנים את המערכות שלהם
אני באופן אישי חושב שצריך פשוט לחפש מערכת אחרת שיש לה ניפוי באגים אלחוטי ובא לציון גואל (סרונבי לא המציאו את הגלגל זה בוודאי קיים בעוד חברות)

@צילפינגים כתב במצלמת דרך בירור:

@טכנולוג כתב במצלמת דרך בירור:

דלוק כל הזמן - לא מומלץ

למה לא מומלץ?
יש לזה חישן מסויים שברגע שהוא מזהה שהמצב של המצבר לא טוב מייד הוא מכבה את המצלמה

התשובה לשאלתך נמצאת בדבריו של @sandstorm שכאשר המצבר מתחיל להתיישן אז גם במצב הגנה מקסימלי הוא לפעמים נגמר ואתה מוצא את עצמך לעיתים תכופות מניע עם בוסטר (או כבלים במקרה הפחות טוב)
ובנוסף כאשר זה נמצא על הסרטה ברצף - גם אם המצבר שלך במצב טוב והוא עדיין מניע בוא נאמר שחנית ב11 בערב ואז המצלמה צילמה ברצף נניח עד 5 בבוקר שאז רכיב ההגנה על המצבר כיבה אותה והנה ב6 בבוקר עובדי העירייה החרוצים עוברים עם משאית הזבל הכביש היה קצת צפוף נגיעה פה נגיעה שם והמשאית עברה אבל השאירה לך “קישוט” נחמד בכנף השמאלית עכשיו כבר אין מצלמה שתתעד כי היא כבתה לפני שעה
לכן לדעתי הסרטה ברצף זו האופציה הפחות מומלצת

@איציק123 לא מתווכח עם אתר אוטו אבל היה להורים שלי סיוויק והיה להם קורולה (אוטומטית) ומניסיוני הקורולה לקחה בערך 1 ל10 והסיוויק צרכה יותר בהפרש ניכר אחד ל8 בערך

@ראובן-שבתי כתב באיפה למעיישה לקנות עכשיו T10:

@המפותח כתב באיפה למעיישה לקנות עכשיו T10:

@aiib כתב באיפה למעיישה לקנות עכשיו T10:

@טכנולוג כתב באיפה למעיישה לקנות עכשיו T10:

אני באופן אישי חושב שצריך פשוט לחפש מערכת אחרת שיש לה ניפוי באגים אלחוטי ובא לציון גואל (סרונבי לא המציאו את הגלגל זה בוודאי קיים בעוד חברות)

זה רק המעלה בT10? ניפוי באגים?

בגדול כן

ממש לא
לא יודע כמה מכשירים אתה מכיר
אבל היא איכותית מאוד מהירה מאוד
המכשיר היחידי בעברית מלאה ותקינה
יש לה מגע איכותי (ולא של טטריס כמו בהרבה מכשירים אחרים)
עם הגדרות מלאות
עם בטריה פנימית (בהרבה מהמכשירים כל הדלקה של האוטו זה שלוש דקות הדלקה של המכשיר)
בקיצור יש לה הרבה מאוד מעלות
כמובן שזה לא סותר שיש עוד מכשירים טובים
אבל יש גם מלא זבל
והT10 זה מהטובים ביותר
(הT10 המזוייף די דומה ברוב הדברים ואכן אני חושב שהוא שווה את הכסף, אך עדיין לא כמו הישן)

אין חולק על כך שהיא איכותית ושאר המעלות אבל בבחירה נכונה אפשר למצוא עוד כאלה בעלי אקספרס עם אותם נתונים ולפעמים גם יותר זולים (אני אומר מידיעה ומניסיון ולא ניחושים) ומכיוון שנראה שזה לא זיוף אלא שדרוג של הישן (עבורנו זה חיסרון אבל מבחינתם נעשה כאן שדרוג) אז כדאי לבדוק אופציות נוספות

@sandstorm הוא לא חייב להיות ממש ישן מספיק שהוא לא ממש חדש ואז זה קורה מידי פעם (כנראה שבמצבר כזה הזיהוי של המתח שנשאר במצבר פחות מדוייק או שלמרות שנשאר מתח מספיק בגלל שהוא לא חדש הוא לא מצליח להניע מיד ואז לאחר נסיון הנעה לא מוצלח הוא נגמר)

@ez058 כתב בתגובות על 'שרשור סוכני רכב אמינים':

@יוסימתעניין כתב בתגובות על 'שרשור סוכני רכב אמינים':

אני לא מעוניין לכתוב שמות ולא לסבך את הפורום בתביעות דיבה.

יסכימו איתי @מאיר ו @ראובן-שבתי וכן @מיישה שהכלל יהיה שכל אחד מחברי הפורום יפרסם רק שמות לטובה בכל עניין, וחסל נידון ההשמצות שעולה כמעט בכל נושא.
(וכלומר מי שיש לו ניסיון אישי לטובה עם מישהו בכל תחום הרכבים שיפרסם את שמו כדי שאחרים יהנו ממנו, וכך לא צריך ללכלך על אף אחד, לדוגמא אם אני מעוניין לקנות רכב אני יסתכל בשמות הסוכנים שהמליצו עליהם, ולא אצל מי שלא מומלץ, וכן הלאה בכל עניין…)

חולק עליך, לדעתי קל יותר מצפונית להמליץ בשקר על מישהו מאשר ללכלך בשקר על מישהו ולכן אם יכתבו כאן סיפורים שליליים על סוכנים זה בד"כ יהיה אמיתי משא"כ אם יכתבו סיפורים חיוביים שאז בהרבה מהמקרים זה מומצא או מנופח ללא פרופורציה

נדמה לי שאתם טועים

@sandstorm זה קורה המון ויש לכך שני סיבות הראשון הוא מה שאתה כתבת

בכל מקרה לא הייתי סומך על זה לגמרי… אחרי הכל סיני.

דהיינו חוסר דיוק
והשני הוא מה שכתבתי למעלה

הוא לא חייב להיות ממש ישן מספיק שהוא לא ממש חדש ואז זה קורה מידי פעם

@y05832 כתב במחפש מוסך אמין לבדיקת רכב לפני קניה:

א. מה זה כסתחים?

לא ניכנס לפירוש המילולי וד"ל רק נאמר שהכוונה היא שאדם או גוף שתפקידו לפקח יש לו נטייה לחפש חסרונות גם אם אינם משמעותיים כדי שאם ח"ו תהיה תקלה כלשהי הוא מכוסה כי הרי הוא התריע ולכן נוצר מצב שהרבה פעמים המפקח מתריע על בעיות כאשר אינם באמת בעיות

@y05832 כתב במחפש מוסך אמין לבדיקת רכב לפני קניה:

ב. מה ההבדל בין ‘מוסך’ ל’מכון בדיקה’?

מוסך כשמו כן הוא והבדיקה שלו אינה ע"י מיכשור בדיקה אלא ע"י ידע וניסיון ויודעים גם לבדוק תקלות נפוצות לרכיבים ספציפיים אבל במכון בדיקה בודקים ע"י כלים ומכשירים ייעודיים לבדיקה והם בודקים ע"פ קריטריונים שלהם שזהים לכל הרכבים ומנגד אין להם את הניסיון והידע שיש למוסך

@מיישה אם זו ה"מזוייפת" אז ככל הנראה יש לה ניפוי באגים אלחוטי כברירת מחדל (לא ניסיתי בפועל להתקין קיידרואיד) יש על זה שרשור בxda בן מאות עמודים יש כמה חברות שמוכרות את המערכת הזו כבר יותר משנתיים (תחת שם אחר כמובן אבל עם אותו מפרט ואותו תפריט) ומעבר לבעיית הניפוי באגים היא פצצה יש לי אותה כמעט שנתיים

@ברי-קלמנוביץ לא אמרנו מה הבעיה יתכן שזה משהו פשוט אבל מכיוון שהמערכת הקיימת אין בה כלום חוץ מרדיו אז לא שווה יותר מידי להשקיע כסף וזמן

@מוטי-ברנד אם הוא לא נוסע קילומטראז’ מטורף לקנות פריוס פלוס במקרה שלו זה טעות מבחינה כלכלית כי מעבר לתשלום החודשי של ההלוואה (שמסתבר שיש עליה ריבית נחמדה) יש גם ירידת ערך מה שאין לו בכלל במאזדה אז האם כדאי בשביל שקט נפשי שווה לשלם כאלף ש"ח נוספים (לא יכול לדעת בוודאות עליו אבל הערכה גסה) כל חודש

@ברי-קלמנוביץ עיין כאן https://rechavimzelaze.ovh/post/14447

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

ירידת ערך בטויוטה??? ועוד בפריוס פלוס???

לכל רכב יש ירידת ערך וההוכחה לכך היא שפריוס פלוס חדשה מעולם לא נמכרה ב80 אש"ח

אכן טויוטה שומרים על ערכם יותר מכולם ובמיוחד היברידית אבל תסכים איתי שגם אתה לא תשלם אותו מחיר על אותו רכב עם אותו קילומטראז’ ואותם נתונים רק בשנתון ישן יותר זאת אומרת ירידת ערך וככל שהרכב יקר יותר ירידת הערך שלו גבוהה יותר כי יום אחד הוא בוודאי יגיע לשווי של 10 אש"ח והשנתון הוא חלק מהתהליך

@מוטי-ברנד כתב במאזדה 5:

ואני השגתי 2017 בסכום הרבה רבה פחות מזה פשוט מציאה

זה משנה לגמרי את השיקולים כי אז אתה מרוויח מכיוון אחר זה פרט שלא ידעתי קודם

@simon כתב בחסימת אאוטנט למולטימדיה הכנסת סים רגיל לא נטפרי:

@מיישה כתב בחסימת אאוטנט למולטימדיה הכנסת סים רגיל לא נטפרי:

@טוסון כתב בחסימת אאוטנט למולטימדיה הכנסת סים רגיל לא נטפרי:

@simon @מיישה

מה השאלה לסיכום?

האם נמצאה הנוסחה לעשות רוט למולטימדיה כדי להטמיע שם תעודת אבטחה של נטפרי ברמת מערכת?

בk706 (t10 המזוייפת) יש במקור הרשאות רוט ע"י הניפוי באגים מה שמאפשר למחוק אפליקציות מערכת ולכאורה גם מאפשר להטמיע תעודות אבטחה ברמת מערכת