ג’ימני אומר שזה נקרא חיישן נקישות וממוקם מתחת לסעפת, החלק עצמו בסביבות 250 לפני עבודה, נשמע קצת מסובך להחליף לבד…

@טוסון כתב בהתייעצות בקניית רכב קטן וחסכוני:

לחכות

נכון.
אם ממלאים מיד זה מעוות את הבלוק

בקיצור ידידנו בעל הג’אז- לך למוסך, תסדר את הצנרת ותחליף למים ירוקים איכותיים [למשל זיקורס אסייתי 80 ש’'ח ל 5 ליטר] ושלום על ישראל
בדוק על הדרך את 2 המאווררים [מחלה של הג’אז]

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

לשלם פי 2 על מקורי

בחלפים בשילת בזמנו אמר לי שמקורי 220, וחליפי גם…

@צפוני-פשוט כתב בהתייעצות בקניית רכב קטן וחסכוני:

@חיים-Y0737 כתב בהתייעצות בקניית רכב קטן וחסכוני:

זיקורס

זריקס

זירקס…

@יוני כתב בבכמה נתמחר טיפולים\תיקונים שאנחנו עושים או עושים לנו:

תבוא לאופקים

Spoiler

@יהושוקי כתב בהתייעצות בקניית רכב קטן וחסכוני:

שהבעיה היא משהו אחר

אוקיי
אבל אם מאתרים נזילה דבר ראשון מתקנים אותה אח’'כ מתקדמים

@טוסון כתב בפילטר סולר (רנו קליאו):

תיאור של קליאו

אולי השני זה רק החלק הפנימי ללא החלפת המעטפת? מנסה להבין

@טוסון כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:

חשוב לו אמינות וחיסכון

לנסיעות כ’'כ ארוכות חשוב אמינות, ועוד פעם אמינות, אז לדעתי אטרא’ז למרות העגלתיות שלה.

האמת שאני במקומו הייתי הולך על טורבו אירופאי עקב ריבוי העליות [נניח איביזה או אוקטביה, אבל מי אני שאמליץ על גיר DSG יבש… כנראה שהייתי הולך על גרמני דיזלי…]

@נייטרון-חפשי כתב באויה, הרכב ממאן להניע:
ספריי שמן או עם ספריי ייעודי להנעת דיזל.

Spoiler

@טוסון כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:

ג’אז במצב סביר?

ג’אז היברידי סוחב לא רע בעליות לירושלים [מנסיון אצל חבר] אמנם לא מכונת ביצועים אבל נותן עבודה יפה
ההיברידי שמור יעלה סביבות 25

Spoiler

@יצחק-RS כתב בבכמה נתמחר טיפולים\תיקונים שאנחנו עושים או עושים לנו:

ומי שלוקח 400-450 נחשב זול

אמת. לי אמרו 650 במוסך מעט יקר, וכמובן לא עשיתי שם.
לטובה יוזכר מורשה מיצובישי בפ’‘ת שעשה לאוטלנדר של גיסי טיפול 10 קטן ב 440 כמדומני כולל מע’'מ ושמן מקורי. [אבל ייתכן ללא פילטר אויר שהיצרן לא מחייב כל שנה, לא בדקתי]

@ARIE516 כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:

בנסיעה רגועה לא שותה יותר מידי עלה לו מודל 2017 15K נראה לי זול ויש עם ק"מ הגיוני דלא כהיפניות לדעתי שווה בדיקה.

הטיפו= רובם שחוטות ליסינג או השכרה לשעבר
וצריכת הדלק אצלי היתה 1 ל 10 בנסיעה ממוצעת [ק’‘ס- ראשל’'צ] ברכב שכור
וגם תא המטען בנוי לא טוב, גדול מבפנים אך נפח הטענה צר מידיי

@יצחק-RS כתב בבכמה נתמחר טיפולים\תיקונים שאנחנו עושים או עושים לנו:

מוסך יבואן ?

מוסך יבואן.
בל’'נ בהזדמנות אבדוק עם גיסי.
אוטלנדר 2018

@ה-הוא-המלך כתב ביש פה הזדמנות שווה? המודעה הזו היא מציאה? השרשור המרכזי | כנסו לשאול ולענות! (בלי דיונים ארוכים):

זה נשמע כזה תיקון יקר?

אם זה היה החלפת רצועה ב 200 ש’‘ח סביר שהיה עושה את זה בעצמו…
אם הוא מוכר כנראה זה בעיית חשמל שצריך אבחון וכו’ ולך תדע במה זה מסתכם… שוב, ייתכן מציאה אבל צריך לבדוק ולראות ולהבין בזה ולא להחליט אוטומטית שזה הכי שווה…

כלכלית הכי פשוט לגשת לטסט ואם פוסלים לתקן ולחזור, חבל להשקיע כסף מראש.
אם בכל אופן רוצה ראש שקט תביא למוסך שלך שיעביר לך וחסל.

@איש-גמזו כתב באויה, הרכב ממאן להניע:

פירוקיה באיזור

אצלי זה היה פער בין מודיעין לשילת
לדעתי עדיף לקנות ולהביא ליהודי שיעשה עבודה יהודית
קח בחשבון שיש רכבים שקשה למצוא כי זה חלק מבוקש יחסית, לא יודע מה המצב בקליאו דיזל.
עכ’'פ באיזור הצפון לא חסר פירוקיות של ערבים כידוע…

הוספה: בעפולה ניתן לברר בקהילה, אצל מי הולכים וכו’ הבנתי שהחברה שם בקיאים בעניינים [ויש לי שם חבר אברך עם אטראז’ אגב…]