@מאיר צריך לעשות אולי כמו שיש בבית שאן (נראה לי), שיש כיכר עם רמזורים

@87878787 תעשה חיפוש בגוגל “קונה רכבים לפירוק” תמצא עשרות ותעשה טלפונים

@מתחזק כתב במחיר מצוי להחלפת בולמים:

@טוסון
אני צריך להחליף אחוריים לפריוס 2008.
במוסך ביקשו 2000 ש"ח.
זה הגיוני?
יש מקום יותר זול.
אני בבית שמש.

אני החלפתי אצל שטרית ב600
פורטה 2010
או שמדובר בחלק אחר כי מוזר ההפרש במחיר

@גיל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@טייס-קרבי לגבי מד החום - זה דווקא לא מדאיג אותי.עד כמה שאני זוכר, ברוב רכבי סקודה (וקבוצת VAG בכלל) המחוג מתוכנת להישאר על 90 בטווח רחב יחסית של טמפרטורות, ולכן הוא נראה “תקוע” גם כשהטמפרטורה בפועל משתנה מעט (מקווה שהמשפט הזה היה ברור, ערכתי אותו 3 פעמים לפני שליחה).
אם אתם רוצים להיות בטוחים, אפשר להתחבר ל-OBD ולראות את טמפרטורת נוזל הקירור בזמן אמת, אבל עצם זה שהמחוג עמד יציב על 90 לא מעיד על תקלה בחיישן ולא אומר שהמנוע היה על סף התחממות. למעשה, זה בדרך כלל סימן להתנהגות תקינה של לוח השעונים.

@חיים-ברזל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@מיוחד כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@חיים-ברזל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

מייד שהוא מניע יש חום מנוע של 90 ולא זז משם ישמצב שמשהוא שם תקול?

אם זה מכני כך צריך להיות

אני אשמח להסבר מפורט יותר.

למעלה התכתבנו אם הוא בודק את החום מנוע לפי מה שיש בלוח מכוונים שאז זה מכני והוא עומד באמצע בדרך כלל, אם יש התחממות הוא עולה ואם התקררות הוא יורד, והחיישן הזה לא מדוייק וגם אם יהיה 95 או 85 הוא יראה על האמצע.
אם הוא בודק את החום לפי OBD זה כותב את המעלות המדוייקות ואם החום עולה ל95 הוא כותב 95 וכן הלאה
אז הוא שאל שאצלו החום עולה ויורד ואצל הרכב השני הוא כל הזמן על האמצע
ויש ליישב - ברכב שכל הזמן הוא על האמצע מדובר ברכב שהוא בדק ע"י הלוח מכוונים, ואיפה שכל הזמן עולה ויורד מדובר בOBD

@מיוחד כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@חיים-ברזל
מיד על ההתנעה אתה מתכוין
היה לי כמה רכבים זה לא היה בדיוק ככה שמיד על ההתנעה המחוג קופץ לאמצע, זה קופץ באזור ה70 מעלות משהו כזה.

כנראה זה תלוי אם הרכב ישן יותר

@מיוחד כן
עריכה:
זה תקין כי המד הזה ברכב לא מדוייק אלא בערך, אם באמצע נסיעה המד זז למעלה או למטה זה יותר אמין, אבל בהתחלה הוא קופץ לאמצע אוטומטי
זה אמור להיות כמעט בכל רכב
אולי ברכבים החדשים יותר לוקח לו דקה שתיים כדי להגיע לאמצע
מי שרוצה לדעת באמת את המעלות שיחבר OBD

@מיוחד כשמתניעים את הרכב המחוג מגיע מיד לאמצע (אולי זה הכוונה)

@87878787 להוריד מהכביש (ולקבל קצת החזר מהאגרה)
ולמכור לברזלים ולקוות שלא ירצו כסף גם על הגרר

@מיוחד כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@חיים-ברזל
זה הכוונה למיד?

לא אני כתבתי מיד, זה @טייס-קרבי כתב

@mik6868 כתב בשיתוף | צג קמ"ש דיגיטלי בחיבור קל, אחד הטובים שראיתי!:

@חיים-ברזל קניתי בטמו הגיע לי עכשיו והתאורה חלשה זה המכשיר? ככה הוא ?

על איזה מכשיר מדובר?

@מיוחד כתב בשיתוף | צג קמ"ש דיגיטלי בחיבור קל, אחד הטובים שראיתי!:

@חיים-ברזל כתב בשיתוף | צג קמ"ש דיגיטלי בחיבור קל, אחד הטובים שראיתי!:

הוא מצפצף כשהוא מגיע ל120 מעלות, וזה כבר לא מומלץ להגיע לשם

אצלי אני יכול לכוון אותו לכמה מעלות שאני רוצה, אני משער גם בזה.

לא ידעתי, אבל אין לי את המכשיר כמו שלך

@מיוחד כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@חיים-ברזל כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

מייד שהוא מניע יש חום מנוע של 90 ולא זז משם ישמצב שמשהוא שם תקול?

אם זה מכני כך צריך להיות

אני אשמח להסבר מפורט יותר.

למעלה התכתבנו אם הוא בודק את החום מנוע לפי מה שיש בלוח מכוונים שאז זה מכני והוא עומד באמצע בדרך כלל, אם יש התחממות הוא עולה ואם התקררות הוא יורד, והחיישן הזה לא מדוייק וגם אם יהיה 95 או 85 הוא יראה על האמצע.
אם הוא בודק את החום לפי OBD זה כותב את המעלות המדוייקות ואם החום עולה ל95 הוא כותב 95 וכן הלאה
אז הוא שאל שאצלו החום עולה ויורד ואצל הרכב השני הוא כל הזמן על האמצע
ויש ליישב - ברכב שכל הזמן הוא על האמצע מדובר ברכב שהוא בדק ע"י הלוח מכוונים, ואיפה שכל הזמן עולה ויורד מדובר בOBD

@טייס-קרבי כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

@מאיר-ג כתב בסופרב דיזל 2020 שותה מים - רכב שהחליט שהוא גמל:

אם מלאו מים מחדש הגיוני מאד שהמפלס קצת יירד בגלל אויר שנכנס למערכת

מסתבר שזה הנקודה…
אגב אם פותחים את הפקק ממתכת (האליפסה שאסור לפתוח כשהמנוע חם)
האם המיים צריכים לבוא עד למעלה?
כי פתחתי וראיתי את המיים למטה בצינור אל זה לא היה עד למעלה

לא חובה

מישהוא שהרכב שלו תקין בוודאות יכול לבדוק איך זה אצלו? (כשהאוטו קר אולי יש חילוק בדבר)
ועוד נקודה
מייד שהוא מניע יש חום מנוע של 90 ולא זז משם ישמצב שמשהוא שם תקול?

אם זה מכני כך צריך להיות

@פיג-ו5008 כתב בהגה נעול:

@טוסון כתב בהגה נעול:

ממה זה קורה?
קרה לי פעם בחנייה רגילה (לא צמודה למדרכה) ובמישור

זה קורה אם מסובבים את ההגה בכח (או בלי שימת לב) בעת כיבוי המנוע (או אח"כ),
בעיקר למנוע גניבות, שגם אם משחררים את תיבת הילוכים (בידני), עדיין לא ניתן לכוון את ההגה.

מצטרף להנ"ל
זה קורה כשמזיזים את ההגה אחרי שמוציאים את המפתח

@JAC123 כתב בשיתוף | צג קמ"ש דיגיטלי בחיבור קל, אחד הטובים שראיתי!:

האם המכשיר מצפצץ במקרה שחום המנוע עולה? או שאתה חייב להביט כל 5 דקות בצג.

תכלס אותי מעניין רק חום המנוע כי חום המנוע לא מוצג אצלי בלוח שעונים. אם יש מכשיר שמציג רק חום מנוע זה מספיק עבורי.

הוא מצפצף כשהוא מגיע ל120 מעלות, וזה כבר לא מומלץ להגיע לשם

@טוסון גם אצלי, כנראה זה שדרוגים שעושים באתר

@טייס-קרבי הגיוני מאוד
פשוט לחכות ולראות

@טייס-קרבי איך ירד המים אם לא ראיתם את זה על הרצפה?
תחכו יום יומיים ותראו אם יורד המים

@חיים-Y0737 זה רעיון אבל נוכל לומר שבדיוק עכשיו לא היה טפטוף בגלל שהרכב לא התאמץ או משהו כזה
במזגן ברור שצריך לצאת מים

@טייס-קרבי פשוט לראות אם המים האלה יוצאים אחרי נסיעה, תוך כדי נסיעה לא אמור להיות מים, כדאי לצאת לסיבוב עם מזגן על פול וכשמגיעים לסגור ולראות אם יש נזילה