@shine כפי שאמרתי לקיה פיקנטו, הרכב הגיע לארץ ישראל עם שמן 0W20. טויוטה מייבאת רכבים לעוד מדינות בעולם וכותבת בספר מפורש לשים את זה. אם זה לא מתאים לאקלים הישראלי היו צריכים לכתוב זאת מפורשות. וכי רק בישראל חם? בארה"ב ואוסטרליה לא חם? אין שם טויוטות?

תודה רבה על הקישור!! יישר כח

@קיה-פיקנטו שאלתי את השאלה הזאת בצאט ג’ימני והוא השיב לי שטויוטה בדקה את הרכב בקליפורניה במדבר 50 מעלות עם מזגן דולק וזה השמן המומלץ.

מה גם גילה לי עוד הג’ימיני שלא השתמשו במוסך בשום טיפול במסנן שמן התואם בדיוק ליצרן אלא בחליפי שמתאים (מתאים לרוב המכוניות).

זה מוזר לי מאוד. הרכב הגיע כאן לארץ עם שמן 0W20 ומסנן שמן לפי נתוני יצרן. הרכב לא הגיע לכאן באוניה בשמן 5W30.
מדוע הסוכנות משנה טויוטה טוענת שעדיף לשים בארץ שמן 5W30? אולי זה משום שקל להם להשתמש בשמן אחיד לכל המכוניות…

@EBA תודה רבה. אז מה אתה אומר להתעקש עם המוסך ולהביא להם שמן משלי? או להשתמש בשלהם?

שלום לחברי הפורום המקסימים.
בספר הרכב כתוב מפורש שעדיפות ראשונה שמן 0W20.
עדיפות שנייה 5W30
בכל מוסך טויוטה שבדקתי עד כה, לא שמים שמים בדרגה ראשונה. אחד מהם טען שזה האקלים שמתאים לישראל אז השמן בהתאם.

האם יש כאן מישהו שיודע להגיד בוודאות, ששמן מדרגה ראשונה לא יתאים למנוע כזה חזק?
או שמא המוסך נוח לו יותר להשתמש בשמן דרגה 2?
הספר רכב שלי כתוב בעברית, לא ביפנית. האם הוא לא מותאם לפי ישראל?

תודה לכולם.
נ.ב - האם שווה לשלם פי 2 לטויוטה מאשר לעשות את אותו הטיפול לבד עם אותם החומרים המקוריים בחצי מחיר? רק בשביל היסטוריה טיפולים? תודה רבה

@אבי-ים ,תנסה לרוקן את כל המים מהרדיאטור, אולי דרך פתיחת צינור תחתון, תעשה שטיפה, ותנסה אולי “פלאש רדיאטור”. חצי מתלוצץ אולי הייתי אומר גם לשים חומץ להרתיח ולרוקן שוב…

מהניסיון שלי בעבר עם סוזוקי ליאנה 2006 ע"ה :
בלי טרמוסטט זה סיוט לנסוע בחורף. אתה לא יכול להגיע להילוך תקין ואז האוטו צועק לך במהירות גבוהה בכביש מהיר, כי הוא מוריד הילוך.

וגם בנסיעה בעיר, המנוע לא עושה את העבודה כמו שצריך.

לגבי החימום של הרכב, בליאנה זה היה קורה לי אם היה חסר לי מים ברדיאטור. כאשר הייתי מאיץ הוא היה מתחמם. יכול להיות שחסר קצת מים ברדיאטור, ולכן זה קורה. תנסה להוסיף עוד מים במיכל.

האם החימום עובד לך ברכב? ייתכן שהצינורות של החימום פגומים ומשם הרכב מאבד מים. תבדוק האם יש רטיבות באיזור הקדימה מתחת לדשבורד באיזור של לחצן הגז.

האם יש לך מים בצבע חום כאשר אתה פותח את מכסה הרדיאטור? אם כן, כנראה שהוא סתום.