@יצחק-רשטונ ברוך ה’, אני מרגיש. אבל צריך להחליף שמן ופילטר מחדש עכשיו שיהיה שמן נקי ואיכותי.

@יצחק-רשטונ הפילטר שלי מתחבר לבורג. כמו שמקבלים אותו באריזה ככה הוא נכנס לרכב. רואים אותו בוודאות מתחת לרכב בצורה הזאת.

אשמח לדעת איפה אתה מוכר חלקים דרך המייל או משהו כזה. תודה רבה על כל העזרה

@אלוף-העולם-1 לא, בוודאות.
רק מה שכן היה ברכב הזה, פיספסו טיפול אחד.
במקום לעשות אותו ב-60 ק"מ עשו אותו ב-69, לאחר שנה ושמונה חודשים.
24,000 ק"מ הרכב נסע ללא טיפול. כנראה שזה עשה את כל הסלט הזה ברכב.

כרגע הרכב עומד על 79 אלף. הבנתי שברגע שעושים טיפול ניקוי סעפת יניקה, חייבים להחליף שמן שוב, כי חומר מסוים נכנס לשמן.

ככה שבכל מקרה צריך להחליף שמן… השאלה שלי היא, אם אפשר להיות רגוע שיותר הדלק לא יחזור לשמן לאחר כל מה שעשיתי, או שיש עוד שפן שאני לא יודע עליו.

לפי עניות דעתי זה כבר לא יחזור. הצריכת דלק השתפרה פלאים מאז כל הטיפולים והניקויים הללו. והסורק מחשב מראה נתונים טובים. אשמח לשתף את הנתונים למי שרוצה.

צילום של פלאג מספר 2 (מצד ימין, המחשב של הרכב מחשיב אותו פלאג מספר 3)

צילום של פלאג מספר 3 (לפי המחשב פלאג 2) הכי שחור שיצא לי - ![פלאג מספר 3 הכי שחור.

נשמח לדעת מהמומחים מה זה אומר על הרכב והצילינדרים…

@DanielC כרגע אני לאחר החלפת פלאגים והחלפת שסתום PCV ניקוי צינור EGR והכנסתי תוסף לניקוי סעפת יניקה (דרך צינור אדי הדלק שמתחבר ישירות לסעפת, עם פולסים קטנים כל 2 שניות).

הצריכת דלק שלי עלתה לטובה.

עדיין יש ריח של דלק בשמן כנראה מפעם שעברה.

מה שכן רציתי להגיד, שיש לי סורק מחשב ברכב ואני עוקב אחריו וכל הנתונים מראים שהכל פיקס.
צריכת הדלק בסדר ואין משהו חשוד מנתון הדלק SHORT וה- LONG.

הבנתי, שאם יש מזרק דולף, השורט אמור להראות נתון של מינוס גבוה כי המחשב מזהה שיש יותר מידי דלק.
ועוד, בהתנעה של הבוקר אמור להיות לעשן סמיך אפור ואצלי יש בהנעה עשן שנראה יותר כמו אדים של הבוקר בחורף.

האם לאור הנתונים הללו, יש מה לחשוד שמזרק דולף? ואם כן, איך אפשר לעשות בבית בדיקת קומפרסיה, איזה כלי צריך בשביל דבר כזה והאם אפשר להזמין אותו מאיפשהו.?

תודה רבה!

@מתלמד-0 ברוך ה’ החלפתי היום את הפלאגים בשעה טובה.
קודם כל ניקיתי את כל הקונטקרים של הקווילים זכר ונקבה עם ספריי קונטקנט.
הוצאתי כל פלאג וסימנתי עליו סימן איפה הוא היה. אחד מהם יותר שחור בהברגה יותר מכולם, חלק עם סימנים של נוזל (בקטנה לא משהו רציני) אבל המקום היה נקי.

תודה רבה על כל הטיפים, השתמשתי גם בטיפים של ג’ימיני כגון להתחיל עם הפלאג להבריג שמאלה שלא יכנס בכלל הפלאג להברגה אבל בגלל שמתחילים כך ואז עוברים להברגה האמיתית לצד ימין מוודאים שהפלאג יושב טוב במקום ולא נכנס בצורה שגויה.

תודה רבה לכל מי שעזר!!

@AVIVI יישר כח על הסרטון. האם חובה להתחיל עם פקק השמן ורק אז הפילטר שמן?
האם לכל פילטר שמן יש בית שהוא נכנס בו? חשבתי שהפילטר מגיע חתיכה אחת מחברים ומפרקים וזה הכל…

@יצחק-רשטונ האם אתה מוכר חלפים לרכב?

הפילטר שלי, רואים אותו מתחת לאוטו בצבע שחור פחית בולטת כלפי עין המתבונן מתחת לרכב.
אין לי מושג מה זה אומר רגילאו פנימי, אבל הנה המק"ט ששמתי ברכב לא מזמן:
מקורי טויוטה - 90915-YZZE1

@נייטרון-חפשי הכלי הזה שהבאת קישור לאלי אקספרס, מה טיבו?
איך אפשר למקם אותו ללא הגבהת הרכב? הוא מראה את הפתח של השמן מלמעלה, איך אפשר לפתוח את הבורג ולמקם את זה שם בגובה כזה נמוך? אשמח לקבל הסבר איך זה עובד…

@יצחק-רשטונ יישר כח.

טויוטה יאריס היברדית 2020.

@נייטרון-חפשי כתב ומה שהכי חשוב זה כלי לאיסוף השמן, אם יישפך לך על הרצפה תצטרך לעבוד קשה לנקות את זה וזה כבר לא שווה את החיסכון."

איזה כלי הכי מתאים, והאם יש שיטה למקם אותו במקום מסוים?
ואיפה שופכים אחרי זה את השמן הזה? מה הכללים? תודה

@נייטרון-חפשי יישר כח על ההערות המחכימות…!

דבר אחרון (נ"ל) שלא הבנתי. הבורג הזה שמחזיק את כל השמן למטה, שמוציאים אותו , מוציאים אותו בהדרגה שיטפטף לאט לאט, ובאיזה תזמון אני אמור לקחת אותו אלי שלא יפול?
ואם יפול לכלי של השמן, מה בכך אם אני יוציא אותו החוצה וינקה אותו?

עוד דבר קטן - שסוגרים את הבורג לפני המילוי של השמן, עד כמה חזק צריך לסגור? כי בפילטר הבנתי שמחזקים ביד ככל האפשר וזה מספיק.

תודה רבה , ממש!

@יצחק-רשטונ עד עכשיו הייתי מזמין מכונאי לבית ועושה את זה.
זה היה לוקח לו משהו כמו 40 דקות. הייתכן? הוא היה מעלה גלגל אחד על ג’ק כזה מיוחד ונכנס מתחת לרכב.
למה זה לקח לו הרבה זמן?

תודה רבה לכל המגיבים עד כה.

האם שהרכב על המדרכה, זה משנה איזה צד של גלגלים עומד על המדרכה?
זה בטיחותי? מרווח כזה יתן לי להכניס את הרצאט ולפתוח את הבורג ריקון ב"כיף"?

האם כל השמן יוצא החוצה בשיפוע כזה?

האם זה נכון שאפשר פשוט להבריג את הפילטר שמן ביד ללא שום כלי? כי הבנתי שיש משתמשים בכלי מסוים לשים על היציקה שיש בפילטר מלמטה.

צריך לשמן את הגומיה של הפילטר החדש עם טיפת שמן?

ומה קורה שאני פותח את הבורג של השמן עצמו, איך נזהרים שזה לא ישפריץ עליי? לאיזה כיוון השמן יוצא? ישר למטה? באלכסון? כל רכב והסיפור שלו?

תודה רבה לכל היהודים הצדיקים!!!

שלום. יש לי חבר שמחליף פילטר ושמן לרכב, ששם אותו מצד אחד על המדרכה גבוה, ואז נכנס למטה ופשוט פותח את הפקק ומבריג החוצה את הפילטר.

האם זה מסובך? ברצוני לעשות זאת לבד, פעם ראשונה. מה חוות דעת המומחים?
תודה רבה!

@מתלמד-0 יישר כח !!!

לגבי הערה ב. - אשמח אם תפרט מה הכוונה, לא הבנתי אותך. לפי מה שראיתי בסרטון ששלחו כאן, הקויל יוצא החוצה עם גומי מובנה. זה בטיחותי להשתמש בספריי בכזה מקום?

הערה ה. - לא הבנתי את הכוונה.

הערה ו. - אין לי מפתח מומנט, הבנתי שצריך לעשות עם הרצ’אט כמה “תיקתוקים” עד שזה מסתכם לסכום של חצי שעון, או שני שליש כמו שאמרת. האם זה בסדר ככה?

@פתוח-לשמוע הזמנתי מאלי אקספרס אחד דומה לזה. תודה רבה. אצלי צריך 16. הזמנתי גם 14 שיהיה בבית.

@גיל שלום וברכה. אין לי בעיה אני אשמח. פשוט אני רוצה ללמוד לבד גם לדעת לעתיד.
ראשון לציון מערב.

@פתוח-לשמוע אבל איזה צריך?

שלום לכל המקצוענים היקרים.
אני מעוניין להחליף בכוחות עצמי (פעם ראשונה בחיי) את הפלאגים של הרכב.
אצלי ברכב יש את הקוילים מחוברים עם שני ברגים משושה למעלה במנוע, 4 במספר, ומתחתיהם יש את הפלאגים.

מישהו יודע איזה מפתח צריך? איזה כלים צריך? הפלאגים שלי מסוג אירידיום והבנתי שצריך ליזהר מאוד בהברגה שלא יהיה יותר מידי ויהרוס את המנוע.

הבנתי שצריך גם להיות מפתח עם גומייה ש"ידביק" את הפלאג.

אשמח לקבל מידע, תודה רבה לכולם.

נ.ב - הפלאג שאני שם לפי ההתאמה של הרכב המעודכנת הוא:
NGK DIFR5C11
https://www.ngk.com/ngk-1311-difr5c11-laser-iridium-spark-plug

מצאתי אותם ב-11 דולר כל אחד באמיימה, מחיר מציאה של ממש.

@יצחק-רשטונ אני יסביר.
עשיתי טיפול לרכב. אני מזמין מכונאי שמגיע עד אלי ועושה לי את העבודה. מוסמך שעובד שנים רבות במוסך מורשה קיה.
אמרתי לו גם שיריח והוא הצדיק זאת. בנוסף, שמוציאים מהשמן על נייר לבן רואים את ההילה של הדלק מסביב לכתם.
הוא אמר להתחיל מהשסתום PCV שהוא אחראי להוציא את אדי הדלק משם ואם הוא תקול זה יכול להיות הבעיה.
הוא גם בדק את הפלאגים ואמר שהם קצת עיפיים וקצת מפויחים, אבל לא היה שם לכלוך “נוזלי”.
אשמח לשמוע אם יש משהו נוסף לדעת!! תודה רבה לכולם