@הכל-בעז-ה
ולעומת ורסו?
הוא ישאר עם אותו בגאז’
ועם רכב בגודל סביר (ששייך לחנות איתו…)
גם יחסוך את הגז - שלכל הדעות מזיק לרכב.
וגם ישלם בסוף את אותו הסכום על דלק בורסו
בלי גז - כמו גרנדיס עם גז.

ולכאורה גרנדיס וורסו עם אותם נתונים,
עולים אותו סכום.

@הכל-בעז-ה
כן, אבל בגרנדיס אם הוא ירצה לשלם על דלק מחיר שפוי-
הוא יצטרך לעבור לגז,
ואז גם בגרנדיס לא יהיה לו בגאז’…

מיצובישי גרנדיס שנת 2010.
עשה בערך 170 אלף קילומטר.
יד שלישית, לא היה בליסינג ולא בהשכרה.
בלי בעיות מיוחדות.
לא עבר הסבה לגז.

תודה לכל העונים.

נ.ב. יש סוחר רכב מומלץ שמתעסק עם גרנדיס?
או שאפשר למצוא רק ביד 2?

@מאיר
אוריס סטיישן הוא רכב 7 מקומות ?
אם לא, ניתן להפוך אותו ל7 מקומות בצורה חוקית ?
תודה.

@שמואל-קליין
תודה על ההכוונה המסורה.

טיפולים שוטפים לרכב עם גז, יכולים להיות בכל מוסך ?
או רק במוסך שמתמחה ברכבים עם גפ”מ ?

@שמואל-קליין
רכב עם גז צריך טיפולים רק במוסכים מותאמים לגז?
או שאפשר בכל מוסך?

אתה יכול להמליץ על מקום מוצלח לעשות בו הסבה לגז?
יש אחד באזור בית שמש?

בנוסף, כתבו כאן שלא כל גרנדיס מתאים
להסבה לגז, מה דעתך בנידון?

מתעניין ברכישת רכב.
הוחלף לו מנוע.
האם זו מעלה או חסרון ?

מצד אחד הוא חדש,
אבל מצד שני הבנתי שזה לא טוב כי הוא לא יתאים לשאר מערכות הרכב שהם ישנות יותר,
זה נכון ?

@צילפינגים
תודה.
זאת אומרת שגרנדיס שעשה 150k ק”מ
אבל הוא בן 14 שנים.
הוא כן טוב ?

אני מתעניין ברכישת גרנדיס.
מצד אחד הוא נחשב לאמין מאוד.
מרווח מאוד.
והכי חשוב, הוא גם די זול.

ומצד שני כמובן,
הוא שותה כמויות של דלק.

לכן אני שוקל להעביר אותו לגז.
ובעצם להרוויח את שתי העולמות.

שאלותי:
איך באמת האמינות של הגרנדיס,
גם כשהוא חוצה את ה 220k ?

כמה באמת יחסוך לי הגז ?
איך התחזוקה של הגז ?

הבנתי שתכל’ס תמיד הגז יזיק לרכב,
לשסתומים וכו’
וזה רק שאלה של זמן מתי בעל הרכב ירגיש את זה.
זה נכון ?

הבנתי שכיום ברוב החניונים התת קרקעיים
אפשר להחנות עם גפ”מ.
אני טועה ?

זה נכון שהחלקים שלו יקרים ?

אם החשבון שלי לגבי הגפ”מ נכון,
אז למה אנשים משקיעים 80 אל”ש ברכב,
במקום לקנות גרנדיס ב 20 אל”ש ולהסב אותו לגז ?

תודה רבה לכל העונים.

@שמואל-קליין
יש לך מושג מה המחירים בתרום ובפז ?

קראתי היכן שהוא,
שצריך לפתוח גם את את פתח המכסה של הדלק, זה נכון ?

יש הוראות מיוחדות ?

שמעתי שיש בסונול הנשיא,
זה נכון ?

@מאיר
למה ?
ידעתי לפני שלקחתי את הרכב,
שאין לי ביטוח.
ושכחתי לציין שהוא רוצה 6,500 ש”ח,
שהם דמי ההשתתפות העצמית ולא יותר.
4,500 על הנזק לאוטו ו2,000 על התמרור.

מה שהיה חשוב לי לדעת שהנזק לאוטו לא מנופח,
ושהוא הגיוני.

@טכנולוג
ידעתי שהרכב לא מבוטח לנהג חדש.
הוא אמר לי את זה כשבאתי לקחת את הרכב.

ההשכרה לא הייתה שחורה עקרונית.

אבל באותו יום לא היה לו את הרכב
שמבוטח לנהג חדש,(ואפילו שהזמנתי מראש, וסיכמנו שזה יהיה רכב עם ביטוח נהג חדש וביטול השתתפות)
אז הוא הביא לי רכב שמבוטח לנהג רגיל.

בפועל אחרי התאונה הוא אמר לי שאני אשלם עד למחיר של השתתפות עצמית, וכל השאר זה כבר עסק שלו.

הבנתי שהוא עצמו כן הפעיל את הביטוח,
אבל זה כבר גזל שלו.

שילמתי לו את כל הנזק שנגרם לאוטו.

אבל בקשר לתשלום לעירייה, אמרתי לו שיביא לי
את המסמך ואני אבטל אותו בעירייה.
(הצלחתי להגיע למקומות גבוהים בעירייה-
כמאמר החכם שכשיש קשרים לא צריך פרוטקציה…)
(זה גם היה רגע לפני בחירות, שזה זמן נדיר שבו הנבחר זקוק לבוחר ולא להפך…)

תכל’ס הוא לא הצליח להביא לי את המסמך בזמן,
והיה לו הרבה זמן להביא את המסמך…
חברת הביטוח שילמה את הכסף לעירייה,
ועכשיו כבר אי אפשר לבטל את התשלום.

אז אמרתי לו שהוא עם ה”שלעפערקייט” (סחבת בלע”ז)
שלו גרם פה לנזק,
כי אני יכולתי לבטל אותו בוודאות.

מה שרציתי לדעת זה שאכן נזק כזה הוא סביר.
ושהוא לא עבד עלי.

אז תודה לכל העונים.

@אבי-ים ניסיתי מהוציא ממנו את המסמך
ולא הצלחתי,
הוא טען שהמסמך נמצא אצל חברת הביטוח
והוא לא מצליח להוציא את זה מהם.
אמרתי לו שכל עוד אין לי מסמך, הוא לא יקבל ממני כסף.

בקשר למוסך הוא כנראה לא טיפל במוסך מורשה
ואין כ”כ איך לברר את זה.

יכול להיות עיקום שילדה עם 40 קמ’ש ?

שכרתי רכב לפני כמה חודשים.

נהג חדש, ושניה של חוסר שימת לב,
ועליתי על תמרור.

זו נסיעה עירונית, לא נסעתי על מהירות גבוהה בכלל,
אולי 40 קמ”ש.

תכל’ס השכבתי את התמרור לגמרי,
פגעתי בטמבון וזה היה נראה שגם בחלקים פנימיים
בתוך מכסה המנוע.

לאחר מעשה המשכיר טען שהאוטו חטף פגיעה
רצינית, והוא טען שאפי’ השילדה התעקמה.
ודרש ממני תשלום של 4,500 שקל.

זה נשמע לכם הגיוני ?
עם 40 קמ’ש אפשר לעקם שילדה ?

הןא גם טען שהעירייה קנסה אותו ב 13,000 שקל
על התמרור.

מה דעתכם ?

תודה רבה.

@EBA
חשבנתי את כל מה שרשמת לשנה וחלקתי ל 12 חודשים
ויצא לי לנהג שנוסע 10,000 ק”מ בשנה
137 שקל לחודש.
לא נורא, מבחינתי זה חלק מהדלק…
מה שחשוב זה רכב אמין שלא יהיו לו תיקונים
של כמה אלפי שקלים לתיקון.
שאז זה מתחיל להיות באמת מורגש בכיס.
אז כשטירון כמוני מבקש רכב שלא רואה מוסך
לזה הוא מתכוון…

מה אתם אומרים על ההונדה FRV ?
מיצובישי אאוטלנדר ?
מיצובישי גרנדיס ?
הם אמינים ?
מכירים עוד סטיישן אמין ?

תודה רבה.