@נייטרון-חפשי כתב בהחלפת משולשים טויוטה פריוס, התייעצות:

למה דווקא משולשים זה הבעיה?
מה אפשר לעשות שם לא טוב?

הרבה מאד!

@יוסי-התחכמוני הפעם האחרונה שעשיתי שם משולש הייתה לפני שלוש שנים למזדה 3 ועלה לבחור 250 שקלים.

@יוסי-התחכמוני מה עולה אצלי?

@חובק-עולם המנוע 6.6 היה ללא טורבו.
הוא מנוע V8 שהפיק 401HP. אם היה למנוע הזה טורבו הוא היה חוצה את ה 700HP.

@Shebsale כתב בהחלפת משולשים טויוטה פריוס, התייעצות:

אני במקומך הייתי מחפש בחוסן איזה ערבי פראייר שיעשה לי את העבודה ב 150 200 שח

זה שאתה מוכן לשלם לערבי פראייר כזה סכום על עבודה ששכולה בסכנת נפשות זו בחירה אישית שלך.
אז אל תמליץ לאף אחד את השטות הזו.
ד"א ערבי פראייר=ערבי שלא יודע לעבוד.
ואני כותב לך את זה בתור אחד שהיה חי בדיר קדיס ביום ובלילה, ומכניס ביממה 20 רכבים לשלל תיקונים כמה שנים.
ובתור אחד שהחליף יותר מפעמיים משולשים לבד.

@aiib בדקת בנסיעה או רק הזנת כתובת?
אצלי בצלמערס, בתחילת הנסיעה הגברת מדברת באנגלית ובנסיעה הרב הצלמערס מדבר.

@EBA סתם מהתעניינתי.
הורדתי את הצ’אלמערס הזה ובקושי שומעים אותו
הוא יותר נשמע כמו חוסיד בג’קוזי

כמו שכתבתי, פשוט מאד, הדלת פתוחה?! השמיים הם הגבול!

מה שהכי משגע אותי זה העזות הזו לבוא רגוע ושלו כאילו יש את כל הזמן שבעולם ואף אחד לא רואה.
כמו בסרטון עם הקאן אם, לקחו את הזמן בכיף.
מטורף.
מדינת עולם שלישית אקסטרה.

@Klonimoos כתב ברכב 7 מקומות מה הכי מומלץ עד 45K:

רק מציין חס וחלילה ח’‘ו לזלזל בדעתך, או משהו דומה.
רק הנחתי דעה שלענ’‘ד צריכה ליהיות כתובה פה במקביל.
אדרבה, מותר לחלוק ולחשוב אחרת, אני רק ‘‘מראה מקום’’.
גם אני מכיר מישהו עם קשקאי שנהנה עד הגג, אבל באופן אישי אני יותר סומך על דעתו של @הכל-בעזרת-השם שאם הוא אומר שזה נועד לתקלות, אז כנראה חברי עם יותר ס’'ד. (@גיל הקשקאי מהשנתונים הבעייתיים כמובן.

אין לי שום בעיה עם דעתך או כל דעה של חבר פורום אחר. בשביל זה נועד פורום, לדון ולשוחח.

@גיל הלינק שצירפת הוא לספויילר קישוט מקרבון, זה לא החלק המקורי של הרכב.
צריך למצוא את המק"ט.
@יעקב-1 יש לך מק"ט של החלק?

זה היה ברור שזו רק הדמיה. אני רק הבהרתי למה היא חסרת הגיון.

קצת בעיכוב… פונקציה לא אידיאלית בעליל.
לא מאחל לאף נהג לפגוש את הכביש בכזו נחיתה.
לפי ההדמיה מדובר ברכב ספורט, מה שאומר שמערך המתלים שלו קשוח מעיקרא. לכן הניתור אפשרי מבחינה טכנית. כי מתלה קשה “לא” סופג מעמורה אלא מעביר אותה לגב של הנהג. כפשוטו. ולכן גם הנחיתה תיהיה קשה וכואבת כי המתלה הוא נוקשה ולא ייתכן ששהוא יהיה רך יותר כי אחרת כל הבודי התגרד בכביש.
נסיעה קצרה ברכב ספורט בתוך העיר תבהיר לכם את העניין.

@בן-ציון כתב בהסקר הראשון בפורום (מפתיחת האופציה) איזה מדריך לכתוב לכם?:

כב בלי טסט אפ’ שנוסעים בו וכו’

מה הכוונה?

@יעקב-1 ברשותך, אני אתקן אותך, קוראים לחלק הזה “ספויילר” ולא כנף. כנף זה החלק שמוקף באדום בתמונה.
אני מתקן אותך בגלל שהכותרת בלבלה אותי. אחרת, כלל לא אכפת לי.

באיזה רכב מדובר? שנתון? מנוע?

@בן-ציון ברגע שהכנסת את מיציבושי למשוואה אז ברור מיצובישי.

@גיל לא חסיד בכלל של תומר הדר. ולא כל מה שהוא אומר נכון. מנסיון.
אבל עזוב תומר הדר, אני מוכן לקבל תשובה ממך, תן לי הסבר על מיצובישי קולט ורנו קליאו.
יש עוד דגמים רק לא רץ לי בראש עכשיו.

@גיל ושל מי הפיתוח של הרכב הנ"ל? בטוח לא של רצף סיני עם מחשב בבית.
המסחר שיש בין החברות הוא משחקי רווחים נטו ולא משנה באיזה רכב מדובר סיני או אמריקאי.
סתם לצורך המשוואה, מיצובישי קולט 2025 ה"יפני" הוא בדיוק אותו רנו רנו קליאו ה"צרפתי".

@המפותח הבנתי את אפשרות א’ אבל את ב’ לא כל כך הבנתי.
בכל אופן, נגיד וניסאן ייצרו את הדגם הנ"ל בסין?! אתה משלם לניסאן עבור השם והבקרת איכות שהם עשו למוצר שהם קנו ממפעל בסין.

@Klonimoos אלו רכבים כבר בני 7-8 שנים וברוך ה’ מוכיחים את עצמם לא רק אצל אחיי אלא גם אצל הרבה מרוכשיהם.
@המפותח לכתוב על רכב תחת חברה שקיימת משנת 1914 שהוא שווה פח זה קצת נשמע מוזר בזמן שיותר מ 22% מהרכבים שנמכרים בישראל הם רכבים סיניים, שיותר משני שליש מהכמות הנ"ל אלו רכבים תחת חברות סיניות חדשות ועלומות שם שאין איש אשר ידע את עתידם של הרכבים האלו.