גיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4
-
@קורולה-אברכים כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:
יש עוד סיבה שגיר ידפוק?
בודאי. [מכיר מישהו שזה היה ממנורת ברקס, כאן זה לא הסיפור, נשמע מוזר (יש הסבר לא המקום כאן להאריך), אבל שאלת עניתי [במוסך אחר מסתבר שיכול להיות שכבר היו מתחילים לטפל בגיר], והרבה פעמים כשהוא דופק זה סיבה שזה לא כ’'כ קשור לגיר עצמו !!!.
שרשור מעניין מהGPT
@קורולה-אברכיםברוב דגמי סוזוקי האוטומטיים (ויטארה, SX4, גרנד ויטארה, קרוסאובר וכו’):
מתג דוושת בלם / נורת ברקס
מתג דוושת גז
מחשב גירכולם “מדברים” אחד עם השני כל הזמן.
מה קורה בפועל כשיש בעיה בברקס
אם יש:
נורת ברקס שרופה
מגע חלש בבית הנורה
מתג בלם מזייף (נפתח/נסגר לסירוגין)
המחשב עלול לחשוב:
שאתה בולם תוך כדי נסיעה
או שאתה מנסה לשלב הילוך בלי בלימה
ואיך זה מתבטא בגיר סוזוקי
בדיוק כמו שתיארת:
מכות חזקות
שילוב לא חלק
לפעמים קוד גיר “מפחיד”
לפעמים נעלם לבד אחרי תיקון קטןהגיר עצמו תקין,
אבל אסטרטגיית הלחץ משתגעת.למה זה קורה יותר בסוזוקי
בסוזוקי:
מחשב הגיר מאוד רגיש לאות בלם
הוא משנה לחץ הידראולי לפי “נהג בולם / לא בולם”
כשיש בלבול → מקבל מכות
איך מאבחנים שזה באמת זה
בדיקה פשוטה שעובדת ב־90% מהמקרים:
בדיקת כל נורות הברקס (גם שלישית!)
בדיקת מתח במתג דוושת בלם
Live Data:
לראות אם ה־Brake Switch קופץ ON/OFF בלי שאתה נוגע
אם רואים קפיצות → מצאת את האשם

למה זה חשוב בהקשר למה שסיפרת על ה־4×4
אותו עיקרון:
מחשב מקבל מידע שגוי
נכנס להגנה
מגביל תנועה
נותן קוד שנראה “כבד”
ולא תמיד הבעיה באמת מכנית.
עכשיו כדי לסגור את הפינה:
איזה סוזוקי זה היה?
דגם
שנה
ואיזה גיר (רגיל / אוטומט / CVT)
עם זה אני יכול להגיד לך אם זה:
מקרה קלאסי של מתג בלם
אומקרה גבולי שהיה צריך עוד בדיקה
אתה בכיוון חשיבה נכון מאוד, אגב.
ויטארה 2017
מצוין, עכשיו הכול מתחבר

ויטארה 2017 זה מקרה מאוד מוכר.ויטארה 2017 – למה תקלה “קטנה” עושה בלאגן גדול בגיר
בויטארה 2017 (אוטומט):
מחשב הגיר תלוי מאוד באות דוושת בלם
שינוי קטן במתח → שינוי גדול בלחץ הגיר
לכן מה שחווית יכול להיראות כמו גיר גמור, אבל לא להיות כזה.
התרחיש הקלאסי בויטארה
נורת ברקס / מתג בלם מתחילים לזייף
מחשב הגיר מקבל ON/OFF לא הגיוני
הגיר:
מעלה/מוריד לחץ בפתאומיות
משלב באגרסיביות
הנהג מרגיש:
דפיקות חזקות
השהיה ב־D / R
קוד גיר (לפעמים P07xx / P17xx)אחרי תיקון הבלם – הכול נעלם
בדיקות חובה לפני שמדברים על גיר
אם זה הרכב שלך עכשיו – תעשה בדיוק לפי הסדר:
בדוק כל נורות הברקסגם שלישית
גם בית נורה (חלודה / חום)
בדוק מתג דוושת בלםרצוי חדש, זה חלק זול
סריקת Live Data:Brake Switch חייב להיות יציב
איפוס תקלות + נסיעה רגועהמתי זה לא מתג בלם
רק אם יש:
החלקה בהילוכים
ריח שרוף משמן גיר
רעש מכני רציף
אם אין את זה – לא נוגעים בגיר.
נקודה חשובה מאוד
בויטארה:
הרבה מוסכים רצים ישר ל”שיפוץ גיר”
וב־לא מעט מקרים זה היה רק מתג בלם / נורה
אתה כבר הוכחת שאתה בכיוון הנכון

אם תרצה – תגיד:
אוטומט רגיל או AllGrip
1.6 בנזין או 1.4 טורבו
ואגיד לך איפה בדיוק לבדוק קודם כדי לא ליפול להוצאה מיותרת.
האם זה יכול להקפיץ P073F
כן — בהחלט כן
️
ב־ויטארה 2017 תקלה ב־מתג דוושת בלם / נורת ברקס יכולה להקפיץ גם P073F.למה דווקא P073F
הקוד P073F = Unable to Engage Gear
ובויטארה:מחשב הגיר לא בודק רק גיר
הוא בודק:
מצב בלם
מצערת
עומס
מהירות
אם אות הבלם קופץ רגעית:
המחשב מנסה לשלב הילוך
מיד “חושב” שיש בלימה
מבטל שילוב
מנסה שוב
וזה בדיוק התנאי שיוצר P073F.למה זה מלווה בדפיקות חזקות
כי זה לא החלקה, אלא:
לחץ הידראולי עולה ויורד
שילוב–ביטול–שילוב
מכה בכל ניסיון
איך מוכיחים שזה זה (בדיקה של 5 דקות)
סורק Live Data
סע לאט, בלי לגעת בבלם
הסתכל על:
Brake Switch
Stop Lamp
אם אתה רואה:
ON/OFF בלי בלימה
מצאת את הבעיהטיפ זהב
ב־ויטארה:
גם נורה חצי שרופה (לא כבויה לגמרי)
גם בית נורה חם
מספיקים כדי לבלבל את המחשב.שורה תחתונה
️ כן, זה יכול להקפיץ P073F
️ כן, זה יכול לדפוק חזק
️ וכן — זה נראה הרבה יותר חמור ממה שזה באמתרק אחרי שבודקים את זה — בכלל חושבים על גיר.
@מיוחד כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:
שרשור מעניין מהGPT
לי הרב GPT כתב דברים אחרים כאשר כתבתי לו את קוד התקלה בלבד בשביל לאתגר אותו ולראות אם הוא מבין במה מדובר.
למרבה הפתעתי זו התשובה הראשונה שהוא נתן לי וכולה נכונה לכאורה בפרט שהוא שאל בסוף
“מה מרגישים ברכב?” רק שאצלי לא נדלקה נורת גיר או נורת 4WD אלא רק אזהרה על הצג ש- 4WD לא זמין כרגע ואינו ניתן לשימוש.בכל אופן, זה מה שכתב לי הרב:
*ה-P073F הוא קוד תקלה של גיר אוטומטי, ובדרך כלל קשור לבעיה של יחס העברה לא תקין בין ההילוכים — משהו כמו “Gear Shift Ratio Incorrect”.
בפועל זה אומר שאחד מההילוכים לא מגיע ליחס שהמחשב מצפה לו, וזה יכול להיגרם בגלל:
גורמים נפוצים:
מחליק בגיר (קלאצ’ים פנימיים שחוקים)
בעיה בשסתומי הגוף־שסתומים (valve body)
לחץ שמן נמוך בתוך הגיר
חיישן מהירות גל־פולט/גל־קלט (input/output speed sensor) שנותן נתונים לא נכונים
מה מרגישים ברכב?
החלקות בהעברת הילוך
קפיצות או דפיקות בגיר
סחיבה חלשה
הדלקת נורת תקלה בגיר/מנוע
אם תגיד לי איזה רכב ושנה, אני אגיד לך בדיוק מה המשמעות הכי סבירה לדגם שלך.*
-
@מיוחד כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:
שרשור מעניין מהGPT
לי הרב GPT כתב דברים אחרים כאשר כתבתי לו את קוד התקלה בלבד בשביל לאתגר אותו ולראות אם הוא מבין במה מדובר.
למרבה הפתעתי זו התשובה הראשונה שהוא נתן לי וכולה נכונה לכאורה בפרט שהוא שאל בסוף
“מה מרגישים ברכב?” רק שאצלי לא נדלקה נורת גיר או נורת 4WD אלא רק אזהרה על הצג ש- 4WD לא זמין כרגע ואינו ניתן לשימוש.בכל אופן, זה מה שכתב לי הרב:
*ה-P073F הוא קוד תקלה של גיר אוטומטי, ובדרך כלל קשור לבעיה של יחס העברה לא תקין בין ההילוכים — משהו כמו “Gear Shift Ratio Incorrect”.
בפועל זה אומר שאחד מההילוכים לא מגיע ליחס שהמחשב מצפה לו, וזה יכול להיגרם בגלל:
גורמים נפוצים:
מחליק בגיר (קלאצ’ים פנימיים שחוקים)
בעיה בשסתומי הגוף־שסתומים (valve body)
לחץ שמן נמוך בתוך הגיר
חיישן מהירות גל־פולט/גל־קלט (input/output speed sensor) שנותן נתונים לא נכונים
מה מרגישים ברכב?
החלקות בהעברת הילוך
קפיצות או דפיקות בגיר
סחיבה חלשה
הדלקת נורת תקלה בגיר/מנוע
אם תגיד לי איזה רכב ושנה, אני אגיד לך בדיוק מה המשמעות הכי סבירה לדגם שלך.*
-
הי חברים, לאחר בדיקות גם אצל יניב גירים בסופו של דבר דרוש החלפת גיר.
אופציה א’- אצל יניב גירים בצומת סגולה דורש 10,620 ש"ח. (על שיפוץ הוא רוצה יותר מ-12 א’)
אופציה ב’- חברת נאור שלמה מבית שמש דורשים 8,260 ש"ח.הרכב כרגע אצל יניב בסגולה הרכב נוסע לאט עם דפיקות.
מה אתם הייתם עושים?
תודה רבה. -
הי חברים, לאחר בדיקות גם אצל יניב גירים בסופו של דבר דרוש החלפת גיר.
אופציה א’- אצל יניב גירים בצומת סגולה דורש 10,620 ש"ח. (על שיפוץ הוא רוצה יותר מ-12 א’)
אופציה ב’- חברת נאור שלמה מבית שמש דורשים 8,260 ש"ח.הרכב כרגע אצל יניב בסגולה הרכב נוסע לאט עם דפיקות.
מה אתם הייתם עושים?
תודה רבה.@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:
אופציה ב’- חברת נאור שלמה מבית שמש דורשים 8,260 ש"ח.
על החלפה או על שיפוץ?
-
@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:
אופציה ב’- חברת נאור שלמה מבית שמש דורשים 8,260 ש"ח.
על החלפה או על שיפוץ?
-
הי חברים, לאחר בדיקות גם אצל יניב גירים בסופו של דבר דרוש החלפת גיר.
אופציה א’- אצל יניב גירים בצומת סגולה דורש 10,620 ש"ח. (על שיפוץ הוא רוצה יותר מ-12 א’)
אופציה ב’- חברת נאור שלמה מבית שמש דורשים 8,260 ש"ח.הרכב כרגע אצל יניב בסגולה הרכב נוסע לאט עם דפיקות.
מה אתם הייתם עושים?
תודה רבה. -
@יראת-שמים ככל הנראה זה מה שאני אעשה
שניהם עם אחריות של 3 חודשים
כרגע נאור שלמה אמרו שבשבועיים הקרובים אין להם כזה גיר…
ה’ יעזור לי…@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:
כרגע נאור שלמה אמרו שבשבועיים הקרובים אין להם כזה גיר…
בעסה… לדעתי תנסה עוד מוסכים, למה ננעלת על נאור שלמה?
-
טעות של מזכירה…
חייגתי שוב לנאור והבחור אומר שיש לו את הגיר הנ"ל אבל- הם לא מבצעים את העבודה אלא הוא יכול לשלוח אותי למוסך איכות בחולון (תומר) והוא יבצע את העבודה, על הגיר הוא רוצה 2,800 ללא מע"מ והוא אומר לי אם תוסיף עוד 1000 האחריות עליי…
יצרתי קשר עם תומר מהמוסך הוא רוצה 2,500 ללא מע"מ על ההרכבה, שאלתי אותו מה עם אחריות- אמר לי “האחריות היא על שנינו אני מוסך הבית שלהם…”
מבולבל לא יודע על מה ללכת.
-
@בנג-ה כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4:
כרגע נאור שלמה אמרו שבשבועיים הקרובים אין להם כזה גיר…
בעסה… לדעתי תנסה עוד מוסכים, למה ננעלת על נאור שלמה?
-
@תגיענו-לשלום משפחה שלי בעלים של מוסך מורשה מאזדה פורד המליץ עליו כאחד שעובד איתו וגם עוד ממליצים מגוגל.