@טוסון עד 10
ראיתי דווקא טוסון גז ב6500
ננסה ליצור איתו מחר קשר

@ידני ידני לא אני
בעיות קוארדינציה וכו’

מחפש רכב לשטח
לא רכב שטח כדוגמת גיפ וחבריו
אלא טוסון ודומיו

איזה סוגים יש ?

שבוע טוב
היה זמן לחשוב

ניתן דוגמא מהליכה - הנעל לא חותכת ומתחככת עם הקרקע כמו סכין אלא דורכת ועוזבת

כמו כן בצמיג נקודת המפגש שלו עם הקרקע היא לשניה ומיד אח"ז ממשיך לנקודה הבאה
אין חיכוך אלא נגיעה

ואכן בהתחפרות הצמיג מתחכך עם מקומו ולא זז

וא"כ יש לחקור כמה שהנעל/הצמיג נמצא על מקום אחד יותר זמן כך הסיכון לפנצר יותר גדול

ולכאורה אם שדה הראיה ברור ואין בורות או סלעים עדיפה נסיעה מהירה?

למעט אם נוסיף את הסברא שבנסיעה מהירה הצמיג מגיע עם משקל יותר גדול על האבן /חצץ ולכן הסיכון גבר

ובנעל ההבדל אם ילד עומד על אבן חדה או אדם במשקל מאה עשריןם וצפונה הוא משמעותי

ותן לחכם ויחכם עוד

אבל משל הסכין כלל לא שייך כי הסכין מתחככת באותו נקודה

תודה על ההקשבה

@זיק-המבריק לפעמים זה חלק מהקטע…

מחיר ???

מה הבעיה של החול ? התחפרות כנראה?

תודה רבה לכולכם
בפרט ל @תלת-גוונא

(רק מה הענין להגביה את הכסא אני לא מבין?)

למדתי המון

אני יוצא די הרבה לשטח עם הרכבים שלי ז"ל ושליט"א (קורולה 98, סיויק 2005, ויבדל"א הנ"ל)
ונתתם חומר למחשבה

טנקס

יצאתי קצת היום עם הכרכרה שלי ( סיריון, תודה ששאלתם)
איזור תל גזר, מעין ורדה וכו’

2 שאלות

1. האם יש איזה מוצר שמתלבש על הגלגלים בשביל נהיגת שטח? כמו מה שיש לנסיעת שלג?

2. מה לדעת המבינים יותר כדאי בנסיעה על חצץ/אבנים - נסיעה מהירה או נסיעה איטית
   מה פחות יגרום לפנצר?
   מהירה - כי הגלגל לא מספיק להיות על החוד או איטית כי הגלגל לא נמתח ועובר עליו רגוע

תודה

הציע לי בטלפון (-אולי במקום אפשר להתמקח) בדיר קדיס
מחיר של 800 שח

על ציריה כל אחד 500 / רק תפוחים 300

בג’אבע רצה 1000 על מסרק וציריה אבל אני לא מכיר את האיכות שלו

מה דעת המבינים בעם? יש יותר זול?

יש בבית שמש מישהו היימישער יותר זול

לי יש את זה
הוא קצת מגושם
אבל שווה את ז
חזק - התעללתי בו נפל הרבה ונשאר בשלמותו
נותן בראש
שוה כל שקל

מגיע עם תיק נחמד

חברה הכל טוב ויפה אבל לא הבנתם אותי בכלללללללל

השאלה שלי היתה האם כשאני מקבל רכב מחברה איכותית
האם אני יכול לשמור עליו כחדש 30 שנה
כשאני יטפל בו כמו במטוס כ16
ובקמ"ש רגיל 20K שנה

נ.ב. המטוסים הם כן בני 50 שנה
[מטוסי חיל האוויר הישראלי המבצעים משימות לטווחים ארוכים, כגון תקיפות באיראן, כוללים צי מעורב של מטוסים חדישים ומתקדמים (כמו ה-F-35 “אדיר” שנכנס לשירות בעשור האחרון) לצד מטוסים ותיקים שעברו שדרוגים מקיפים, לעיתים בני 40 שנה ויותר (כמו ה-F-15 או ה-F-16), המתוחזקים ברמה גבוהה מאוד כדי לעמוד בגיחות אלו.
ynet
ynet
+1
מטוסי F-15 ו-F-16: מטוסים אלו, גם אם גילם המבני עולה על 30-40 שנה, עוברים שדרוגים טכנולוגיים רציפים ומתוחזקים כ"חוד החנית".
ynet
ynet
+1]

@מיכאלוש צודק רציתי באמת להעיר על כך

קראתי לאחרונה על המטוסים שהיום בכותרות שהם בני 50/60 שנה
ומפיקים תוצאות מדהימות

התבוננתי בענין קצת ושאלתי את עצמי למה הרכבים שלנו לא נראים כך לפחות אחרי 20/30 שנה

אני חושב שיש פה 2 אלמנטים שמצליחים להחזיק את המטוסים כמו חדשים
א) תחזוקה מדוקדקת לפי הספר על כל המערכות , שמן מים, צנרת פלסטיק שמוחלפת, ברגים, וכלל המערכות
ב) כנראה שיש גם שדרוגים כל כמה שנים דהיינו מחליפים חצי מהמערכות דהיינו מהמחשב ועד לחיישנים

בא נשמע אתכם

@טוסון חור ברדיאטור היה אמור ליצור נזילה וחוסר מים נראה לי
מה שלא קורה אצלי

@יצחק-רשטונ האמת שהרכב אצלי חודש לבדיקה (חבר נתן לי)
הוא טען שתוך 5 דקות הרכב התחמם
אצלי קרעתי אותו יותר משעה הגיע ל105 מעלות

דבר אחד שמתי לב - המאוורר לא עבד וכשדחפתי קצת התחיל להסתובב יכול להיות שרק זה הכשל

תודה בכל אופן לכל העונים

@אוטופון מחכה לתשובה מהחכמים פה

@אוטופון כן
השאלה אם הוא יכול לסחוב עד 500K?
או שאחרי הטיפולים הוא ישבוק חיים ב400000 ואכלתי אותה

לנסר 2011
מנוע חזק
מערכות סביר
350000 קמ"ש
צריך להשקיע אגרה , מצבר, בדיקה למה לפעמים מתחמם - לא ראש מנוע

שווה להשקיע את הסכום הנ"ל בערך 3400 שח
או לזרוק לחלקים באלף שח

מה אומרים המומחים?