שאלה רחבה מאוד
יכול להיות בולם, כריות בולם, מתלים, משולשים,

לא חייב להניע על 2 אפשר גם על 1
אין בזה שום בעיה חוץ ממכות לקלאץ שיכולות להיות זה פשוט מסובב את המנוע במקום עם הסטרטר עם הגלגלים

דבר ראשון מאחלים לך שתעבור בטסט הקרוב!!
ההמלצה הראשונה בכזה מצב היא להחליף מורה, אם מי שאתה איתו לא עוזר פשוט להחליף
אחרי זה כמו שכתבו כאן כדאי שתכתוב מה הדברים שבגללם נכשלת ולהוציא מזה מסקנות
ושוב מאחלים שתעבור בטסט הקרוב!!

@יוני
במוסך בערך 150 ללא פירוק 300 עם פירוק
אם יש לך קצת ידים תוכל לעשות לבד מדריך

@רפאל-יהושע כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

קח בחשבון שהדלקה בצורה כזו יכולה להדליק נורת תקלה, בעייני ראיתי.

כנראה בגלל משהו צדדי לא קשור לעצם הפעולה

הנזק לקלאץ יכול להיות רק כאשר את מניע על הילוך ראשון כשצברת יחסית מהירות גבוהה 20 קמ"ש לדוגמא אבל זה בדיוק כמו נהג לא מקצועי בידני שישחוק את הקלאץ בזמן שילוב הילוך זה משהו שא"א לקרוא לו נזק זה הבלאי הטיבעי של הקלאץ

גישה קצת קשה ברכב הזה
יש מדריך כאן ועיין כאן

תנסה לעשות לימוד לרכב אולי
תניע עם מזגן על טורים 3 בערך, ל 10 דקות, לא בנסיעה

@טיוטה-פריוס
בעיקרון לא
(אא"כ החליפו מפירוק בלי לנקות)
נסה לנקות חיישן MAF

https://mitmachim.top/post/648830

סיכום הענין,
לא הצלחתי לשחרר את החיישן התקול והשארתי אותו מחובר כשהוא שבור
לשחרר אותו צריך לפרק את מכסה רצועת הטיימינג,
כוח אין לי כ"כ מכיוון שמסתבר שהתקלה היא בטיימינג כמו שאמר @הכל-בעז-ה ( )
להשקיע רצועת טיימינג פחות בקטע
אנסה למכור את הרכב כך ואקווה לטוב
תודה לכולם

@Klonimoos
מה זה משנה?
הבעיה שהמותחן לא טוב
וכשמחליפים מחליפים כבר את כל הקיט

@צילפינגים
אם לא מפריע לך הנסיעה ברכב הייתי הולך על זה
כמובן לפני בדיקה לבדוק ספציפית על הרכב מה מצב הגיר קלאץ ומנוע קלאץ

בהילוך רוורס בשונה משאר ההילוכים ההילוך מוכנס ישירות ללא חופש (לכן כשמדרדרים וממכניסים רוורס שומעים רעש ואם אתה קצת מהר אז בכלל קשה משא"כ בשאר ההילוכים שאפשר להכניס אותם בכל מהירות, כמובן אני מתכוין כשהקלאץ לחוץ)
תכלס בגלל זה לפעמים כשנעצרת גלגל השיניים הוא לא מדויק אחד כנגד השני וצריך טיפונת לזוז מהמקום ואז להכניס שוב

@יראת-שמים כתב במיצובישי ספייס סטאר - חוות דעת:

אשמח לדעת מה הסיבות שבגללם אתה חושב כך.

רמת השוק אני לא מכיר
אבל אצלנו בישיבה יש 3 או 4 אלטו ידניות 0 תקלות חסכוניות מאוד בערך 1/17
ומה שהכי חשוב שלדעתי היא שווה יותר מספייס סטאר זה הנוחות נסיעה
במצובישי יש רעש של מנוע שובר ובמהירויות נראה כאילו האוטו מחשב להתחלק
לעומת האלטו שהרעש פחות ניכר ואתה יכול ליסוע גם 180 והרכב חלק יותר מטויוטה קורולה

Spoiler

אגב אולי כדאי לך לבדוק גם על יונדאי גטס ידנית מנוע יותר חזק יותר מרווח ויותר נוח

ניפוח אויר
כיוון פרוינט

@מאיר
מה הסיבה?!
זאת אומרת למה בן אחר עם אותם קרטיריונים רק גיל שונה יהיה חייב?

@המפותח
יש סיכוי גדול שיקח לו זמן להתרגל לשדה הראיה השונה של הסיוויק

@אנונימוס
עקרונית זה סדר הפעולות
אתה אמור לפרק את מכסה הדלת
להוציא את הבורג / תופסן שמחזיק את החלון
לשלוף את החלון
להוציא את הבורג שמחזיק את המנוע
לשלוף את המנוע

Spoiler

@פתוח-לשמוע
הזייה!! איזה נס
עוד טיפה והוא היה נופל למסילת רכבת

@אבי-ים כתב בהיום בירושלים:

נקודה למחשבה לקראת סדר ב’
מי משלם על הנזק של הרכב השחור שנכנס במאזדה 3?

באמת מענין,
נראה איבוד בלמים כי הנהג (ניסה) ברח ימינה