@יעקב-h אתה רוצה רק קידמית או גם אחורית ?
לקידמית בלבד יש לך את זה
הרווח שאין לך מס על זה
אם אתה רוצה גם אחורי זה כבר הרבה יותר יקר וגם יש מס על הקניה

@טוסון לא מכיר את התחום אבל אני אבדוק מול סוכן ביטוח למה זה ככה

@aiib כוונתי היא שעצלות לקודד את הקודן ולכן מורדים אותה

@אליהו-בן-יוסף ענין של עצלות אם לא הייתי חייב גם הייתי מוריד

@אליהו-בן-יוסף אולי אתה אגרסיבי לקודן

@אליהו-בן-יוסף

@אליהו-בן-יוסף כתב בגניבות במיצובישי אאוטלנדר:

ברכב הקודם גם נדפקתי||ספויילר||

???

@אליהו-בן-יוסף

@אליהו-בן-יוסף כתב בגניבות במיצובישי אאוטלנדר:

קודן לא מומלץ

??? למה לא אולי יש לך קודן דפוק
יש חברות ביטוח שמחייבות קודן ללא קודן לא בטוח שאתה מכוסה מהביטוח

@אלוף-העולם-1 כאר פליי ואנדרואיד אוטו כבר יש
אבל לא אלחוטי אבל זה לא מועיל למי שאין ודומיו

@פיג-ו5008 קיים בוודאות כמו שאמרת
יתן גם לראות את המהירות של הנסיעה וכן את המהירות הכי גבוהה של אותם יום

@שמואל1
חייב אוטומטט או שאפשר גם ידני?
לאחרונה דיברו כאן על הדאציה לוגני שהיא ממש גדולה אבל היא ידנית

@אברום אם אין לך כלי מסוים שמראה את המומנט זה לא ישנה לך כלום
לרוב האנשים אין את הכלי הזה

@חיים-Y0737 לא נראה לי שהמוסכים משתמשים במומנט הנכון סתם מחזקים וזהו

@חיים-Y0737 על איזה יונדאי אתה מדבר?
אתמול נסעתי על איוניק עד שהוא האיץ לקח הרבה זמן וגם מאוד מורגש העברת ההילוכים
לעומת הקורולה שפותחחת יותר מהר וגם יותר חלקה בהעברת ההילוכים

Spoiler

@חיים-Y0737 טעות בחישוב
לקורולה יש גם 142 זה מתחלק ל99 כ"ס למנוע הרגיל + משהו כמו עוד 100כ"ס לחשמלי שבשילוב של שניהם ביחד המקסימום זה 142 כ"ס
ובאיוניק הם מציגים את החישוב הכולל

@mik6868 יש לך פריוס??
הבנתי שזה הרבה יותר קל הקורולה סטיישן (אצלי הכל צפוף להחריד)
הבנתי שבפריוס יש הרבה יותר מקום לעבוד

Spoiler

@חיים-Y0737
לא נראה לי שיותר תהנה עם איוניק
זה לא נראה לי יותר נוח וגם מבחינת חווית נהיגה זה כמה רמות פחות
וגם יש להם יותר תקלות וגם מאוד חשוב הסוללה פחות אמינה מהטיוטה קורולה סטיישן

@mik6868 לא אני הקונה
לי יש כבר רכב

Spoiler

האמת היא שאתמול עשיתי לעצמי ניקוי עמוק של הEGR והדוד של הEGR וכן כל הסעפת וכו’
הרכב נוסע הרבה יותר חלק
לפני זה היו לי קצת רעידות קטנות הכל נעלם המנוע מרגיש חלק
חבל שלא צילמתי לפני ואחרי
מבין למה זה כל כך יקר הניקוי של הEGR ׁ(לפחות בקורולה)
תודה ל @87878787 על העזרה והכלים

@חנן לא בדיוק
בפריוס ובאוריס צריך להחליף סוללה באזור ה200K אבל אם הרכב במחיר טוב אז זה עדין שווה
לגבי הקורולה סטיישן זה סוג סוללה שונה (נראה לי ליתיום ) שמחזיק הרבה יותר מ200K יכול להגיע אפילו ל350+