@המייבין אוקיי, אני מבין מהשרשור שזה כאב ראש, אבל אם יש לי כוח להתעסק עם זה ולתקן לבד אז זה שווה.
תכלס 2 שאלות אחרונות, האם המחיר מוצדק או לבקש בפחות.
2 זה כרגע תקוע במודיעין ומקודם עבר כאן איזה בן דוד שלוטש על זה עיניים כבר הרבה זמן וד"ל
כמה יעלה לי לגרור את זה לביתר ששם יש לי ראש שקט לטפל בזה?
(אולי כבר עדיף לי להביא מכונאי שיטפל בסטרטר במחיר הזה)

@א.ב. כתב בכמה שווה סיוויק עם בעיות:

בחוץ זה כמעט כמו קורולה

שזה כמה? אני לא כ"כ מתמצא
אגב אני עדיין לא יכול לתת לייק לכל מי שעזר לי כאן אז תדעו שמגיע לכם…

@המייבין אחד ל 8-9??? בעירוני או חוץ?
אתה בטוח? היה לי פעם סיוויק 2006 נדמה לי וזה לא היה כזה הרבה… (גם הפוקוס שלי לא שותה כזה הרבה)

@צילפינגים מה אני יעשה הוא קיבל הונדה ולא טיוטה…
כמה צריכת הדלק בשנתון הזה?
אגב בגדול אני מעוניין כן להחליף את הרכב שלי (פוקוס 2008) בזה במידה וכל התיקונים בוצעו כנדרש…
תכלס כמה כן שווה לקנות את זה?
התיקונים כאן לא יותר מידי מסובכים ואני לא חייב לעשות טסטים עכשיו ככה שאין יותר מידי סיכון…

@המייבין כמה שווה? כי אני כן רוצה ללמוד יותר לעומק את הנושא ואני צריך רכב לניסויים (אני לא רוצה לנסות על שלי…) אז אולי אם נניח אני יכול למכור אותו ב 14 אח"כ אז שווה לי…

שלום רב, גיסי קיבל סיוויק 2011 240 ק"מ שעמדה הרבה זמן ללא שימוש עם כמה בעיות והוא רוצה עליה 4000₪ האם שווה לי לקנות כדי לטפל בה בעצמי?
יצויין שהמצבר חדש ללא שימוש.
להלן רשימת הבעיות שנתקלתי בהם;

1. דרוש 2 טסטים ויגמר ב 10
2. סטרטר תקול (הקלץ’ משתחרר אבל לא מסתובב, כנראה פחמים)
3. צמיגים יבשים
4. גומיות (ציריות משולשים בולמים תפוח הגה) קרועות ויבשות (כמובן טיפה חופשים)
5. כיסוי הגג התנתק (כנראה ניקו אותו עם מים)
6. רפידות בלם כבר ב 20 אחוז
7. הצבע כבר התחיל להתקלף
8. בכללי מאוד מלוכלך בלכלוך גס (החגורות בטיחות מסריחות וכד’)

Spoiler

@מנאששש כלומר היה הורס את הפיוז? גם אם זה חוט קטן?

@יענקלה-לולו כתב בהחלפת מורה נהיגה אחרי טסט אחד בבית שמש:

אשמח לדעת אם מישהו מכיר מורה בבית שמש

המלצה קטנה - תנסה למצוא מורה נחמד שרשום באותו ב״ס שאתה היום כדי שלא תצטרך לשלם עוד עמלה סתם…

@יוני כתב בבעיה - הרכב שלי מחשמל:

אם אתה יוצא מהרכב מייד כשאתה מכבה אין לך את הזרם הזה?

נראה לי.
3

@חובק-עולם כתב

למשל בהנעה בכבלים לא חייבים לחבר את השלילי למצבר אלא מספיק לחבר לשלדה.

יכול להיות שיש חיובי מסויים שנוגע בשילדה וזה מה שגורם לחשמול?

@הכל-בעזרת-השם אתם טוענים שזה חשמל סטטי? אז למה רק כשהרכב מונע זה ככה?
@בן-ציון האמת גם לי זה התחיל אחרי ששמתי חיישני רוורס אבל זה לא נראה לי קשור כי הם גם כשאני לא על r זה עדיין קורה.

כבר תקופה בכל פעם כשאני יוצא מהרכב כשהוא מונע ודעתי מוסחת - אני בטעות נוגע בברזל של הדלת וחוטף זץ חשמלי (נראה לי יותר כואב מהצ’וק של המצית).
וכן עשיתי שבת באנשהו ופרקתי את המצבר אחרי הנסיעה ושמתי לב שהפלוס ממש רותח, לא משהו שאפשר להאשים את החום מהמנוע.
הגיע הזמן לפתור את זה (גם די נמאס לי שלא מבינים למה אני טורק את הדלת עם הרגל…)
ברשותכם איך אני מאבחן איזה חלק מקצר?
תודה רבה מראש.

@EBA יש מצב שראית את הפוקוס 2008 שלי ביום עמוס .
סתם, אבל בתכלס כשאני ממהר אני פשוט משחק עם ההילוכים (ההבדל בין הילוך 4 ל 3 לא מוסיף לי הרבה סלדים ועם תנופה הגונה אני אוכל בלי מלח את כל אלו שהאטו לפני )

@רפאל-יהושע חיים או מתים?!

@משה-קסקובסקי גם לי קרה שהמורה החליף יום ובסיבה הוא רשם שהתלמיד ביקש להחליף (למרות שממש התנגדתי להחלפה)
לפי דעתי זה נובע משיקולים של המורה שהוא לא יכול באותו ואין לו אף אחד שיחליף אותו או שיש לו רק אותך בלי זוג או שסתם בא לו לקדם תלמיד אחר (האפשרות הכי מרגיזה…)

@לב-שמח אני חושב שאם תחפש ביד 2 תמצא יותר בכיוון של לפחות 4000 (לדוגמה פנדה) וב 6000 תוכל להביא דגמים מצוינים (סיוויק)
אבל אם תלך יותר בקטע של מכיר מישהו זקן שיש לו רכב שלא בשימוש ומשלם טסט סתם כי יש לו כסף מיותר בהחלט גם תמצא ב 2000
(גיסי למשל קנה מאחי לפני כמה שנים אימפרזה 2001 תקינה עם טסט ב 1000 כי לאחי לא היה מה לעשות איתה, ואחרי כמה שנים גיסי מכר את זה (ללא טסט) גם בערך בכזה סכום לחבר שלו - מה שאני רוצה להגיד זה שיש שוק לא פרונטלי ששם המחירים נמוכים משמעותית מאשר השוק של האנשים שטרחו והעלו מודעה וכו)