@פתוח-לשמוע
הקישור ששמת זה ל110V = לא תואם לישראל
הקישור שמתאים לנו זה של ה220V שעולה כבר 140 ש"ח
קיטורית כזו לא מחזיקה הרבה
אאל"ט מכרו כאלו בארץ במחיר דומה

@צבי-דורש-ציון כתב בלמה חשוב להישמר בדרכים. תזכורות...:

לא לגמרי הבנתי, רכב נסע לו לאיטו על פי כל הכללים, והגיע רכב אחר ופשוט “פירק לו את הצורה”, או שפשוט לא ראיתי טוב?

זה נראה שהרכב שנסע לאט סטה לנתיב ממול בעוד שלזה שבא מולו יש ירוק

@גיל כתב בלכלוך על השמשות שלא יורד:

ניסית ספוג הפלא

רק תיקון טעות
ירד משמעותית אבל לא לגמרי
ולא בגלל ספוג הפלא אלא בגלל ש @גיל אמר שספוג הפלא מוריד
אז קרצפתי במרץ…
בשאר החלונות שלא קרצפתי זה לא עבד

בסוף הזמנתי את השואב הזה בשביל פירורים מעצבנים

והוא ממש עובד חמוד
תודה לכל מי שעזר

@יצחק-רשטונ כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

ב11 אלף ק"מ הרכב כבר החליף 3 ידיים ובקרוב 4

ה-BRZ זה רכב רק בשביל הפאן/צומי ולכן הק"מ לא מפתיע
מה שמוזר זה שכ"ז תוך כשנה (הרכב שנת 2024)

מדרג עשו מילון מושגים לרכב די מוצלח
יש להם את האינטרסים שלהם אבל המילון עצמו ברור ופשוט

@ez058 תן להם קרדיט

@אלי-2023 תקרא כאן

@הכל-בעז-ה האושקוש נראה הכי מתקדם ואולי גם יכול לעבור במקומות שהשאר לא יעברו
אבל להנות נראה שהכי הרבה אפשר עם הזיבר…

@מאיר כתב באיזה רכב היית בוחר:

כי יש לו יכולות שטח מטורפות מאד.

גם בכביש בין עירוני הוא יחסית מהיר

@יצחק-רשטונ כתב בהגה נוטה הצידה:

בעל מקצוע עם ציוד איבחון וסבלנות.

עם ידע!!!
הכי חשוב
המוסכניק שהלכתי אליו היה לו את כל מה שאמרת חוץ מידע
בדברים מסוימים הוא התלמד על הרכב שלי…

@שלמה כתב באיזה רכב היית בוחר:

לאלו שעדיין מתלבטים במה לבחור

אחרי שהם יבחרו את זה ויישאר להם כסף
הנה רעיון איך לשפר את הזיבר
(תשאירו עוד קצת כסף לדלק, זה לא פריוס… )

@פתוח-לשמוע לא שייך כל כך
בטח לא בשמן הגה שעומד בלחץ גבוה
היה לי צרה כזו ברכב שלי והחלפתי צינור (לא היה קל למצוא את הצינור)
שאלתי מוסכניק אחד אם אי אפשר לאטום עם הלחמות וכד’
והוא אמר לי שלא שייך בגלל הלחץ העצום
יכול להיות שבכפר יהיה מי שיהיה מוכן לנסות להלחים אבל לא בטוח שזה יועיל
מה גם שאם יש לך סדק זה אומר שהצינור עשה את שלו וגם אם חור אחד יסתם נוספים יפתחו בהמשך