טיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן
-
@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
אולי אני אקנה גם תוסף, מה מומלץ?
לא לקנות, לא צוחק לרכב שלי זה כתוב במפורש במערכת של רנו במסמך של כל הנוזלים לרכב
לא מזמן חבר טוב קנה חומרים לטיפול וביקש שיבה לבורג קרטר, המוכר אמר לו שאין לו ושלא צריך וזה סתם דבר שמוכרים דוחפים לקונים בלי צורך ומיד הוסיף שכדאי לו לקנות תוסף… החבר התחיל לצחוק והמוכר לא הבין מה מצחיק,
הוא לא טרח להסביר לו שתוסף זה הדבר שדוחפים בלי צורך -
@צילפינגים כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
זה הולנדי
יש ‘יורול’ הולנדי שמן מעולה, והיתרון שלו שלא מזייפים את המותג [בשונה מקסטרול שנפוץ הזיוף עקב הביקוש]
-
@אלי-0 כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
לא לקנות, לא צוחק לרכב שלי זה כתוב במפורש במערכת של רנו במסמך של כל הנוזלים לרכב
ממח’ הפוסקים
כי צילפינגים כן שם
הרנו שלך בנזין?
אני אבדוק בספר הרכב שלי -
@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
הרנו שלך בנזין?
אני אבדוק בספר הרכב שליכן
תן מספר שלדה ובהמשך הוציא לך בעז"ה את מסמך הנוזלים מהמערכת של רנו -
@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
אולי אני אקנה גם תוסף, מה מומלץ?
לא לקנות, לא צוחק לרכב שלי זה כתוב במפורש במערכת של רנו במסמך של כל הנוזלים לרכב
לא מזמן חבר טוב קנה חומרים לטיפול וביקש שיבה לבורג קרטר, המוכר אמר לו שאין לו ושלא צריך וזה סתם דבר שמוכרים דוחפים לקונים בלי צורך ומיד הוסיף שכדאי לו לקנות תוסף… החבר התחיל לצחוק והמוכר לא הבין מה מצחיק,
הוא לא טרח להסביר לו שתוסף זה הדבר שדוחפים בלי צורך@אלי-0 כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
שתוסף זה הדבר שדוחפים בלי צורך
העולם מתחלק לשניים חצי אומרים שהתוסף זה חובה מדאורייתא והחצי השני מאמנים שהכל זה שייך לבודהיזם…
אצלי זה היה מורגש בהנעות קרות היה לי קצת עליות וירידות של הטורים התייעצתי עם כמה אנשים אמרו לי שזה בעיה בהנעה שהיא לא אחידה זה יכול להחיל בפיח על האנג’קטורים ועד להחליף אנג’קטורים ל"ע
אמרו לי להתחיל בתוסף וזה מה שעשיתי והנה פלא הכל הסתדר בסיעתא דשמייא אז אפשר לומר שזה עושה את העבודה -
@אלי-0 כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
שתוסף זה הדבר שדוחפים בלי צורך
העולם מתחלק לשניים חצי אומרים שהתוסף זה חובה מדאורייתא והחצי השני מאמנים שהכל זה שייך לבודהיזם…
אצלי זה היה מורגש בהנעות קרות היה לי קצת עליות וירידות של הטורים התייעצתי עם כמה אנשים אמרו לי שזה בעיה בהנעה שהיא לא אחידה זה יכול להחיל בפיח על האנג’קטורים ועד להחליף אנג’קטורים ל"ע
אמרו לי להתחיל בתוסף וזה מה שעשיתי והנה פלא הכל הסתדר בסיעתא דשמייא אז אפשר לומר שזה עושה את העבודה -
@צילפינגים לא יודע לא מרגיש שייך לאף חצי…
הייתה לך בעיה וזה עזר? מצויין!
אבל אין צורך לשים באוטומט.כמובן אם קונים רק מיצרן איכותי ומוכר.
-
@צילפינגים כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
לא קשה בכלל על גבול הקל מאוד פילטר שמן נמצא למעלה בין הרדיאטור למנוע למטה יש לך רק לרוקן את השמן עשיתי לא מזמן קל מאוד רק צריך חלפים מקוריים ושמן בתקן RN720 או C4 של חברה טובה ומוכרת לא לזלזל חשוב מאוד!
הפילטר אצלי בבנזין 1.6 בין הרדיאטור למנוע והגישה לא משהו…
אם זה כמו אצלי לפחות בפעם הראשונה אל תפתח בורג ריקון לפני שאתה מצליח להתחיל לפתוח את הפילטר! שלא תיתקע אחרי ריקון השמן עם הפילטר הישן.@צילפינגים כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
ומה עם טיימינג מתי בוצע?
חותם על כל מילה, ולכן לא הייתי משתמש בשמן שצילמת. אני מתכנן עכשיו להזמין טוטל קוורץ 9000 לרנו שלי. עוד כמה עשרות שקלים בשנה באוטוסטור לשמן סינטטי מלא מיצרן שעד לא מכבר היה היצרן המקורי של רנו
@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
אמרו לי על המפתח
האמת שאין לי כמעט כלים,יש לי בוקסה 8mm לרנו שלי, אם עוזר לך בשמחה נתאם.
יש לי גם כוס מפתח לפילטר שמן מנוע של רנו K4M 1.6 בנזין, לא יודע אם תואם גם לפילטר של מנוע K9K שיש לך.בנוסף ממליץ לפחות פעם בכמה טיפולים להחליף את השייבה של הבורג ריקון קרטר שמן מנוע, חוסך הזעות ונזילות ועולה שקלים בודדים. לפי היצרן יש להחליף בכל טיפול. (לא רק ברנו, בכל היצרנים שיצא לי לבדוק)
זה מסוג הדברים שרק אם תעשה בעצמך יוחלפו, כשהחלפתי אצלי לראשונה הטבעת הייתה ישנה ומפוצצת טפלון לעצור את הנזילה, העיקר לא להחליף טבעת שעולה שקלים…ואם אתה ממש רוצה להיות פדנט ולעשות כמו שצריך, תתארגן גם עם ידית מומנט ואת נתוני היצרן בכמה צריך לסגור כל בורג, (שמעתי שיש גמח חדש בפורום לנתוני יצרן לרנו…) משום מה מקובל בארץ לסגור כל בורג בערך פי 6 מחוזק המומנט שקבע היצרן… ואז הולך הברגות ונשברים גוזונים שזה דבר שלא אמור לקרות בכלל אם לא היו מגזימים כל כך עם הסגירות. גם זה כמובן רלוונטי לכל היצרנים.
נראה לי שאני צריך לכתוב “המדריך למטפל הפדנט”…
@אלי-0 כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל, התאמת שמן:
הפילטר אצלי בבנזין 1.6 בין הרדיאטור למנוע והגישה לא משהו…
אם זה כמו אצלי לפחות בפעם הראשונה אל תפתח בורג ריקון לפני שאתה מצליח להתחיל לפתוח את הפילטר! שלא תיתקע אחרי ריקון השמן עם הפילטר הישןצודק
כמובן שנפתח בסוף, אבל לא על ידי, אלא על ידי החבר שהשגיח עליי שלא אעשה שטויות
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}