תקלה נורת ניפוח גלגלים

[מאיר ג]

@פריוס-אפור כתב בתקלה נורת ניפוח גלגלים:

ואני משער שהם יודעים מה הם אומרים

אני גם משער כמוך

במחשבה שלישית יש הגיון

[אלוף העולם 1]

@אליהו-בן-יוסף
במיצובישי זה אמור להתאפס באופן אוטומטי ברגע שלחץ האוויר תקין…
הוא נדלק מתי שיש לחץ של פחות מ27 psi.

אם ממשיכה לדלוק לך נורת לחץ האוויר והיא מהבהבת בתחילת הנסיעה אז ככל הנראה אחד מהחיישנים לא משדר והוא תקול.
אם תכנס לכל פנצ’ריה ממוצעת הוא יבדוק לך איזה חיישן תקול עם מחשב יחודי ויחליף לך את החיישן בחדש.
עלות חיישן ממוצעת כולל ההחלפה היא באיזור- 300-400 ש’'ח.

חשוב לציין: ההחלפה היא לא קריטית, זה אמנם לא רכיב בטיחותי אלא כזה שרק נותן אינדיקציה- שיכולה למנוע הרבה עגמת נפש!
כי כשחלילה תדלק הנורה באמצע הכביש תוכל מיד לעצור בצד, ולשים בורג סיליקון ולהמשיך בנסיעה עד לתחנת הדלק ושם לנפח ללחץ התקין…

משא’'כ כשהחיישן תקול שלא תדע שאין אוויר עד שהרכב ימשוך לצד מסויים!
ואז ברוב המקרים זה כבר מאוחר והצמיג כבר יאכל.

[אליהו בן יוסף]

@פריוס-אפור עדיף להחליף גלגל כבר או להישאר איתו?

[אליהו בן יוסף]

@אלוף-העולם-1 זה לא קשור לרזרבי נכון?
אז אתה בעצם אומר שעדיף לא להחליף גלגל

[חובק עולם]

@אלוף-העולם-1 כתב בתקלה נורת ניפוח גלגלים:

אם תכנס לכל פנצ’ריה ממוצעת הוא יבדוק לך איזה חיישן תקול עם מחשב יחודי ויחליף לך את החיישן בחדש.

בתקווה שהגלגלים מסודרים לפי הסדר המקורי ולא יצטרך לבדוק אחד אחד.

[אליהו בן יוסף]

@חובק-עולם בקיצור מסובך

[אלוף העולם 1]

@חובק-עולם
הסורק מזהה תדרים…
סורקים צמוד לכל גלגל בנפרד

[חובק עולם]

@אלוף-העולם-1 כתב בתקלה נורת ניפוח גלגלים:

הסורק מזהה תדרים…
סורקים צמוד לכל גלגל בנפרד

חידשת לי. חשבתי שבודקים במחשב רכב.

[87878787]

ישנם הרבה גלגלים שאפשר דרך המחשב רכב שוב בדיקה במחשב מקצועי אומנם אפשר דרך החיבור הישיר חיישנים בגלגל יש איזה פיצ’ר כזה בלאנץ’ שלא חשבתי ששוב להשקיע בו את העוד 200 שקל אולי זה היה טעות הוא פשוט מתחבר למחשב בבלוטוס ומלמד את החישן אם הוא לא הלך
אבל התחדש לי שזה לא מפריע לטסט ואפשר לעבור אם זה טסט

[אלוף העולם 1]

@חובק-עולם כתב בתקלה נורת ניפוח גלגלים:

חשבתי שבודקים במחשב רכב.

ואם עשו הצלבת גלגלים?