בעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן

[גיל]

@חובק-עולם

Spoiler

תבורך מפי עליון. באמת אין צורך.
תבזבזו על הלייקים שלכם על מי שמגיע לו.

[חובק עולם]

@גיל

Spoiler

שאלתי שאלה, ענית כהוגן, זה לא יפה להתעלם כאילו אני לא מסכים אתך, ולכתוב תגובה זה מספים אז לזה נוצר לייק. אממה ישנה המגבלה.

[משה אייזנבאך]

@גיל יש לך מגירה מתחת לכיסא שליד הנהג ?
ומה רמת העוצמה של המקרר בתא כפפות ?

[גיל]

@משה-אייזנבאך כתב בבעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן:

@גיל יש לך מגירה מתחת לכיסא שליד הנהג ?
ומה רמת העוצמה של המקרר בתא כפפות ?

לא. ולא.
אלו תוספות אירופאיות שניתן להוסיף בקלות.
יש לי את המק"טים של החלקים איפשהו עם סרטון שמראה איך לעשות.
הקירור מגיע ישר מהמיזוג, והעוצמה - כעוצמת המיזוג.

[משה אייזנבאך]

@גיל כתב בבעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן:

הקירור מגיע ישר מהמיזוג, והעוצמה - כעוצמת המיזוג.

כלומר לא יותר מידי
כן יש בידוד טוב
להניח שם סנדוויץ’

[ש.נ]

@גיל רציתי לשאול בשביל חבר האם בטקנה יש מקום לשים גז הבנתי ממך שאין גלגל חלופי האם יש אפשרות להוציא את המערכת שיושבת שם או שזה לא אפשרי יש"כ מראש

[משה אייזנבאך]

כן יש אפשרות לנתק את הסאב ולהוציא אותו ולשים גז
השאלה איזה מיכל הוא שם כי אם זה במקום הגלגל או הסאב זה יהיה לו מיכל קטן מאד
[יצטרך למלא בערך כל 150 ק"מ]

[ש.נ]

@משה-אייזנבאך זה באותו גודל כמו באסנטה? כי אצלי יש מיכל שמספיק ל250-300 ק"מ
וזה מורכב להוציא את זה? ואם מוציאים הרמקולים האחרים יעבדו רגיל?
@גיל

[גיל]

@ש.נ כתב בבעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן:

וזה מורכב להוציא את זה? ואם מוציאים הרמקולים האחרים יעבדו רגיל?
@גיל

לא נסיתי. אני לא חובב גז, ומעדיף שהבס יהיה בלתי-ר @גיל , לשים לכולם סליחות בפול ווליום…

[משה אייזנבאך]

@ש.נ כתב בבעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן:

כי אצלי יש מיכל שמספיק ל250-300 ק"מ

וואאוו
אני חייב ללמוד ממך איך לחסוך בדלק
פשוט אני מחשב את זה לפי כמה שהוא לוקח לק"מ
כנראה הממוצע שלך יותר גבוהה

[משה אייזנבאך]

@ש.נ כתב בבעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן:

זה באותו גודל כמו באסנטה?

יותר גדול
למעשה
האטנה הגלגל רזרבי תלוי מלמטה
בטקה הכל נמצא בתוך הרכרכב ויש קלקר ענק שמפריד בין הסאב
כלי העבודה הג"ק והתא הנסתר
אפשר לחתוך את הקלקר כרצונך
[האמת שלא חייבים לחתוך כי בקלקר יש הכנה למי שרוצה דווקא גלגל רזרבי שאפשר לשלוף בקלות חלק מהקלקר

[משה אייזנבאך]

@ש.נ כתב בבעלי ניסאן קשקאי - סיוע באחזקה טיפים ועוד לכאן:

וזה מורכב להוציא את זה? ואם מוציאים הרמקולים האחרים יעבדו רגיל?

מאד פשוט לשלוף את זה
להוציא את כל כל מה שיש בפגאז
להוציא את כל מה שיש מתחת הפגאז
להוציא את התקע של הסאב
להוציא את הבורג [זה פרפר לא צריך אפי מברג
וזהו להוציא את הסאב [יש אפי ידית להחזיק את זה]

הם יעבדו רגיל + כי אל תשכח שגם הרמקולים הרגילים ברכב הם של חברת בס [משהו כזה]
אמנם לא יהיה לך פיצוצים מאחורה
אבל זה עדיין כדאי