מנגנון של נעילת המפתח בסוויץ אם הרכב לא ב P
-
יש לי מיציובושי אוטלנדר 2017 ולפעמים כשמאוד חם בחוץ
המפתח לא יוצא מהסוויץ
אחרי בירור הבנתי שזה תקלה מוכרת וצריך לנתק איזה חיישן שנמצא ליד הסוויץ וכך עשיתיאבל עכשיו המפתח יכול לצאת גם בD ולא רק בP לכן הייתי רוצה להזמין כזה חלק
אם מישהו יכול לומר לי איך אני אדע מה המק"ט של החלק כי על החלק עצמו אין מק"ט
מצרף כמה תמונות של החלק
תודה רבה
-
יש לי מיציובושי אוטלנדר 2017 ולפעמים כשמאוד חם בחוץ
המפתח לא יוצא מהסוויץ
אחרי בירור הבנתי שזה תקלה מוכרת וצריך לנתק איזה חיישן שנמצא ליד הסוויץ וכך עשיתיאבל עכשיו המפתח יכול לצאת גם בD ולא רק בP לכן הייתי רוצה להזמין כזה חלק
אם מישהו יכול לומר לי איך אני אדע מה המק"ט של החלק כי על החלק עצמו אין מק"ט
מצרף כמה תמונות של החלק
תודה רבה
-
יש לי מיציובושי אוטלנדר 2017 ולפעמים כשמאוד חם בחוץ
המפתח לא יוצא מהסוויץ
אחרי בירור הבנתי שזה תקלה מוכרת וצריך לנתק איזה חיישן שנמצא ליד הסוויץ וכך עשיתיאבל עכשיו המפתח יכול לצאת גם בD ולא רק בP לכן הייתי רוצה להזמין כזה חלק
אם מישהו יכול לומר לי איך אני אדע מה המק"ט של החלק כי על החלק עצמו אין מק"ט
מצרף כמה תמונות של החלק
תודה רבה
@שמו-0 הבעיה מוכרת (קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם שלימד אותי) באאוטלנדר, ולכאורה מה שעשית זה לעקוף את הבעיה במקום לתקן אותה.
הבעיה נמצאת בלחצן שידית ההילוכים לוחצת עליו כשהיא בP.- שלוף את הפלסטיק שמתחת לקונסולת המיזוג.
- לפרק את החיפוי משני הצדדים באזור רגלי הנהג והנוסע, יש לפרק לצורך כך בורג אחד וקליפס.
- תראה שם 2 ברגים בכל צד, גם אותם תפרק.
- פתח את התא שבין מושב הנהג לנוסע ופרק אותו מבפנים ע"י 4 ברגים 10 מ"מ.
- שלוף את החיפוי שמתחת לידית בלם היד.
- הסר את כל הפלסטיק שסביב לידית ההילוכים, תצטרך קודם לשחרר את הלבד של חיפוי הרצפה שמחובר עם סקוץ’ ותפוס בעל ווים שבפלסטיק.
- פרק את ידית ההילוכים בהברגה.
- ייתכן שכדאי לשלוף גם את הפלסטיק שסביב לידית (עם הסימון של P R N D וכו’) הוא מחובר בקליפסים אז בזהירות.
- עכשיו את תדחוף את הראש מכיוון המולטימדיה תוכל לראות שם וו קטן בצורת כפית שנלחץ ע"י הידית כשהיא בP, צריך בעדינות בעזרת פלאייר שפיץ לכופף את החלק הקעור אחורה כך שיילחץ יותר חזק על הלחצן.
במידה ותאורת ההילוכים שלך לא עובדת זו ההזדמנות להחליף נורה (T5).
בהצלחה!
כדי שתהיה בטוח בעצמי, אציין שעשיתי את זה שלשום.
-
@שמו-0 הבעיה מוכרת (קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם שלימד אותי) באאוטלנדר, ולכאורה מה שעשית זה לעקוף את הבעיה במקום לתקן אותה.
הבעיה נמצאת בלחצן שידית ההילוכים לוחצת עליו כשהיא בP.- שלוף את הפלסטיק שמתחת לקונסולת המיזוג.
- לפרק את החיפוי משני הצדדים באזור רגלי הנהג והנוסע, יש לפרק לצורך כך בורג אחד וקליפס.
- תראה שם 2 ברגים בכל צד, גם אותם תפרק.
- פתח את התא שבין מושב הנהג לנוסע ופרק אותו מבפנים ע"י 4 ברגים 10 מ"מ.
- שלוף את החיפוי שמתחת לידית בלם היד.
- הסר את כל הפלסטיק שסביב לידית ההילוכים, תצטרך קודם לשחרר את הלבד של חיפוי הרצפה שמחובר עם סקוץ’ ותפוס בעל ווים שבפלסטיק.
- פרק את ידית ההילוכים בהברגה.
- ייתכן שכדאי לשלוף גם את הפלסטיק שסביב לידית (עם הסימון של P R N D וכו’) הוא מחובר בקליפסים אז בזהירות.
- עכשיו את תדחוף את הראש מכיוון המולטימדיה תוכל לראות שם וו קטן בצורת כפית שנלחץ ע"י הידית כשהיא בP, צריך בעדינות בעזרת פלאייר שפיץ לכופף את החלק הקעור אחורה כך שיילחץ יותר חזק על הלחצן.
במידה ותאורת ההילוכים שלך לא עובדת זו ההזדמנות להחליף נורה (T5).
בהצלחה!
כדי שתהיה בטוח בעצמי, אציין שעשיתי את זה שלשום.
@נייטרון-חפשי כתב במנגנון של נעילת המפתח בסוויץ אם הרכב לא ב P:
אציין שעשיתי את זה שלשום
יש לך צילומים מהמדריך המושלם?
-
@נייטרון-חפשי כתב במנגנון של נעילת המפתח בסוויץ אם הרכב לא ב P:
אציין שעשיתי את זה שלשום
יש לך צילומים מהמדריך המושלם?
@תודה-לבורא-עולם-0 המצלמה שלי ז"ל די מזמן, אולי מישהו רוצה לקנות לי אחת לטובת הפורום?
-
@שמו-0 הבעיה מוכרת (קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם שלימד אותי) באאוטלנדר, ולכאורה מה שעשית זה לעקוף את הבעיה במקום לתקן אותה.
הבעיה נמצאת בלחצן שידית ההילוכים לוחצת עליו כשהיא בP.- שלוף את הפלסטיק שמתחת לקונסולת המיזוג.
- לפרק את החיפוי משני הצדדים באזור רגלי הנהג והנוסע, יש לפרק לצורך כך בורג אחד וקליפס.
- תראה שם 2 ברגים בכל צד, גם אותם תפרק.
- פתח את התא שבין מושב הנהג לנוסע ופרק אותו מבפנים ע"י 4 ברגים 10 מ"מ.
- שלוף את החיפוי שמתחת לידית בלם היד.
- הסר את כל הפלסטיק שסביב לידית ההילוכים, תצטרך קודם לשחרר את הלבד של חיפוי הרצפה שמחובר עם סקוץ’ ותפוס בעל ווים שבפלסטיק.
- פרק את ידית ההילוכים בהברגה.
- ייתכן שכדאי לשלוף גם את הפלסטיק שסביב לידית (עם הסימון של P R N D וכו’) הוא מחובר בקליפסים אז בזהירות.
- עכשיו את תדחוף את הראש מכיוון המולטימדיה תוכל לראות שם וו קטן בצורת כפית שנלחץ ע"י הידית כשהיא בP, צריך בעדינות בעזרת פלאייר שפיץ לכופף את החלק הקעור אחורה כך שיילחץ יותר חזק על הלחצן.
במידה ותאורת ההילוכים שלך לא עובדת זו ההזדמנות להחליף נורה (T5).
בהצלחה!
כדי שתהיה בטוח בעצמי, אציין שעשיתי את זה שלשום.
-
@תודה-לבורא-עולם-0 המצלמה שלי ז"ל די מזמן, אולי מישהו רוצה לקנות לי אחת לטובת הפורום?
-
@נייטרון-חפשי תודה רבה אני אלך לעשות זאת אם אני מסתבך אכתוב לך שוב
-
לי היה בעבר עם ניסאן אלמרה תקלה כזאת, נדלק לי מנורת מנוע, תקלה בגיר, הקוד היה תקלה בבורר הילוכים, פתחתי מכסה מנוע בדקתי בזמנו את הבורר היה תקין, ואז בדקתי בנתונים חיים וראיתי שהתקלה מופיעה רק כשאני לוחץ על הברקס [ראיתי בנתונים החיים שיש קצר], עלה בראשי שכנראה זה נורת בלם, פירקתי את הקונקטור, ונעלם התקלה אחרי כמה ימים חזר, בדקתי שום, ואז חשבתי שזה הבורר סולנואיד של ידית הילוכים [היה לי איתו בעיות] פירקתי ניתקתי אותו, ונעלם הנורה, לבסוף מה שהתברר, שזה היה גם הבורר וגם הנורת ברקס, [כנראה היה איזה קצר או משהו שעובר על אותו קו ושרף איזה משהו.
בזמנו בדקתי ואמרו לי שהלך הגיר וכדומה… גם אנשים ברשת ספרו שעל התקלה הזאת החליפו בחברה גיר ונדפק שוב.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}