נפל לי המגן גלגל ונדלקו לי 7 נורות...
-
היום אני ירדתי מדרכה כנראה גבוהה ונתלש לי המגן גלגל הקידמי הימני, ובאותה שניה נדלקו לי 7 נורות אחת של ABS ואחת של רכב מחליק, ועוד אחרת של מנוע, ואחת של הגה וסימן קריאה, וההגה נהיה קשה מאוד, ועוד שתי נורות של סימן קריאה, ועוד נורה שמראה על תאונה. חשוב לציין שיש שם איזה חוט שנקרע נסיתי לחברו וזה לא עזר… מצרף תמונה:

אם מישהו יכול לעזור לי או יודע מה זה אני ישמח מאווווד.
גם מי שיודע חלק אני ישמח…
תודה רבה!!! -
היום אני ירדתי מדרכה כנראה גבוהה ונתלש לי המגן גלגל הקידמי הימני, ובאותה שניה נדלקו לי 7 נורות אחת של ABS ואחת של רכב מחליק, ועוד אחרת של מנוע, ואחת של הגה וסימן קריאה, וההגה נהיה קשה מאוד, ועוד שתי נורות של סימן קריאה, ועוד נורה שמראה על תאונה. חשוב לציין שיש שם איזה חוט שנקרע נסיתי לחברו וזה לא עזר… מצרף תמונה:

אם מישהו יכול לעזור לי או יודע מה זה אני ישמח מאווווד.
גם מי שיודע חלק אני ישמח…
תודה רבה!!!@אריאל-קמחי
נשמע שבמהלך הירידה מהמדרכה נקרע החוט של חיישן ABS (או החיישן בעצמו ניזוק) באזור הגלגל הקדמי הימני, וכנראה זו הסיבה לכל שרשרת התקלות. כשהמערכת מאבדת תקשורת עם חיישן גלגל, נדלקות בדרך כלל נורות ABS, בקרת החלקה (ESP), ולפעמים גם מערכות בטיחות כמו AEB קורסות בגלל זה. בחלק מהרכבים גם ההגה החשמלי נכנס למצב חירום ולכן ההגה נהיה כבד.
הייתי מתחיל מבדיקה יסודית של כל החיווט באזור בית הגלגל הקדמי הימני, במיוחד אם נתלש מגן הגלגל. אם יש חוט קרוע או מחבר שנשבר, סביר מאוד ששם הבעיה.
בכל מקרה כדאי לבצע סריקת תקלות במחשב הרכב, זה כנראה יכוון בדיוק לרכיב או לחיישן שנפגע. -
היום אני ירדתי מדרכה כנראה גבוהה ונתלש לי המגן גלגל הקידמי הימני, ובאותה שניה נדלקו לי 7 נורות אחת של ABS ואחת של רכב מחליק, ועוד אחרת של מנוע, ואחת של הגה וסימן קריאה, וההגה נהיה קשה מאוד, ועוד שתי נורות של סימן קריאה, ועוד נורה שמראה על תאונה. חשוב לציין שיש שם איזה חוט שנקרע נסיתי לחברו וזה לא עזר… מצרף תמונה:

אם מישהו יכול לעזור לי או יודע מה זה אני ישמח מאווווד.
גם מי שיודע חלק אני ישמח…
תודה רבה!!!@אריאל-קמחי
נשמע שבמהלך הירידה מהמדרכה נקרע החוט של חיישן ABS (או החיישן בעצמו ניזוק) באזור הגלגל הקדמי הימני, וכנראה זו הסיבה לכל שרשרת התקלות. כשהמערכת מאבדת תקשורת עם חיישן גלגל, נדלקות בדרך כלל נורות ABS, בקרת החלקה (ESP), ולפעמים גם מערכות בטיחות כמו AEB קורסות בגלל זה. בחלק מהרכבים גם ההגה החשמלי נכנס למצב חירום ולכן ההגה נהיה כבד.
הייתי מתחיל מבדיקה יסודית של כל החיווט באזור בית הגלגל הקדמי הימני, במיוחד אם נתלש מגן הגלגל. אם יש חוט קרוע או מחבר שנשבר, סביר מאוד ששם הבעיה.
בכל מקרה כדאי לבצע סריקת תקלות במחשב הרכב, זה כנראה יכוון בדיוק לרכיב או לחיישן שנפגע. -
@אריאל-קמחי
נשמע שבמהלך הירידה מהמדרכה נקרע החוט של חיישן ABS (או החיישן בעצמו ניזוק) באזור הגלגל הקדמי הימני, וכנראה זו הסיבה לכל שרשרת התקלות. כשהמערכת מאבדת תקשורת עם חיישן גלגל, נדלקות בדרך כלל נורות ABS, בקרת החלקה (ESP), ולפעמים גם מערכות בטיחות כמו AEB קורסות בגלל זה. בחלק מהרכבים גם ההגה החשמלי נכנס למצב חירום ולכן ההגה נהיה כבד.
הייתי מתחיל מבדיקה יסודית של כל החיווט באזור בית הגלגל הקדמי הימני, במיוחד אם נתלש מגן הגלגל. אם יש חוט קרוע או מחבר שנשבר, סביר מאוד ששם הבעיה.
בכל מקרה כדאי לבצע סריקת תקלות במחשב הרכב, זה כנראה יכוון בדיוק לרכיב או לחיישן שנפגע.@גיל אין עליך בעולם!!!
(אצלנו אומרים יא מישנדורא…)
כל מה שאמרת נכון! הלכתי למוסך אחד בלבל לי את המוח שהלך החיישן וצריך להזמין חדש (1,100 ש"ח) ולעשות איפוס לראדר (1,000 ש"ח) בלי עבודה (500 ש"ח) הלכתי למוסך אחר בבאר שבע אחד דתי שכל העובדים שלו עם כיפה, חיבר את החוטים טוב עם הלחמה וכל הנורות נכבו חוץ מאחת, עשה איפוס וגם היא ירדה… וכל זה 450 ש"ח שגם את זה אדם אחד שתומך בלומדי תורה(!) שילם עלי… “ישתבח שמו לעד” -
ג גיל סימן נושא זה כשאלה
-
ג גיל סימן נושא זה כנפתר
-
@גיל אין עליך בעולם!!!
(אצלנו אומרים יא מישנדורא…)
כל מה שאמרת נכון! הלכתי למוסך אחד בלבל לי את המוח שהלך החיישן וצריך להזמין חדש (1,100 ש"ח) ולעשות איפוס לראדר (1,000 ש"ח) בלי עבודה (500 ש"ח) הלכתי למוסך אחר בבאר שבע אחד דתי שכל העובדים שלו עם כיפה, חיבר את החוטים טוב עם הלחמה וכל הנורות נכבו חוץ מאחת, עשה איפוס וגם היא ירדה… וכל זה 450 ש"ח שגם את זה אדם אחד שתומך בלומדי תורה(!) שילם עלי… “ישתבח שמו לעד”