האם אפשר לקנות רכב חשמלי חדש מיד 2 ע"י ההפרש בין מחיר הדלק למחיר החשמל

[יעקב 9]

@יוני חשבנתי כמה יעלה לי חשמל, ביטוח לא חשבנתי.
לגבי הבטריה אני בונה על זה שג’ילי או BYD מ2022 יחזיקו עוד לפחות 5 שנים, ואני מוכן לקחת את הסיכון.
לא הבנתי מה יעזור לי פלאג אין, כל החשבון שלי זה לכסות את מחיר הרכב בעלות הדלק שאני משלם עכשיו.

[יוני]

@יעקב-9 כתב בהאם אפשר לקנות רכב חשמלי חדש מיד 2 ע"י ההפרש בין מחיר הדלק למחיר החשמל:

לא הבנתי מה יעזור לי פלאג אין, כל החשבון שלי זה לכסות את מחיר הרכב בעלות הדלק שאני משלם עכשיו.

אם כל מה שאתה נוסע זה בד"כ 60 ק"מ ביום
בפלאג אין אתה יכול לקבל את זה בחשמל

[יעקב 9]

@יוני אז למה זה עדיף מחשמלי? שאם הבטריה תלך?!

[יוני]

@יעקב-9 כתב בהאם אפשר לקנות רכב חשמלי חדש מיד 2 ע"י ההפרש בין מחיר הדלק למחיר החשמל:

אז למה זה עדיף מחשמלי? שאם הבטריה תלך?!

כי לכאו’ בזה לא יהיה את המס של לפי ק"מ לרכבים חשמליים

[יעקב 9]

הבעיה שנראה לי שאין פלאג אין בתקציב שלי 70-80 אל"ש ליד 2

[טוסון]

@יעקב-9 גם אולי לא יהיה מס נסועה, וגם המיסוי עליו יותר גבוה מרכב חשמלי, ככה שאתה מקבל הנחה גדולה יותר
ותוכל לקנות פלאג אין חדש

אגב, אם תחליט שאתה לא נעול על חשמליות, כשתרצה לקנות את הרכב הבא, וכבר יהיה לך עבר ביטוחי, תוכל לקנות גם קורולה היברידית חסכונית בהטבה משמעותית
תוודא את זה, אבל לדעתי אחרי 5 שנים אין בכלל מס

[מני דני]

@יוני למה החלטת שבפלג אין לא יהיה מס נסיעה לפני הבנתי אמור להיות מס גם עליהם

[Lexus]

@יעקב-9 כתב בהאם אפשר לקנות רכב חשמלי חדש מיד 2 ע"י ההפרש בין מחיר הדלק למחיר החשמל:

הבעיה שנראה לי שאין פלאג אין בתקציב שלי 70-80 אל"ש ליד 2

יש אאוטלנדר או נירו
שנתונים מוקדמים יותר

[יוני]

@מני-דני כתב בהאם אפשר לקנות רכב חשמלי חדש מיד 2 ע"י ההפרש בין מחיר הדלק למחיר החשמל:

@יוני למה החלטת שבפלג אין לא יהיה מס נסיעה לפני הבנתי אמור להיות מס גם עליהם

כי ההיתכנות לזה היא יותר נמוכה
המס המדובר לק"מ ודאי לא יחול כי אין היתכנות שאדם ישלם מס כפול גם על דלק וגם על ק"מ של הדלק
מס אחר מופחת יותר ייתכן ולדעתי לא יהיה

[shmuelk]

@יוני אגב, המס שמדברים עליו של ק"מ ברכב חשמלי, זה המס הכי בדיחה שיש, כי הרי המס של הדלק זה כאילו כדי לצמצם את השימוש בדלק מזהם, ולכן מעודדים בעולם מעבר לחשמלי, אבל פה בארץ זה לא מעניין באמת הזיהום אלא רק הכסף כמובן, ולכן כשפתאום נעלם להם חלק ניכר מהמס בלו, הם חייבים לגבות מבעלי החשמלי, למרות שאין כל סיבה מוצדקת למס הזה

[איש גמזו]

@shmuelk כתב בהאם אפשר לקנות רכב חשמלי חדש מיד 2 ע"י ההפרש בין מחיר הדלק למחיר החשמל:

כי הרי המס של הדלק זה כאילו כדי לצמצם את השימוש בדלק מזהם

לא נראה לי הכל,
חלק נכבד הוא לממן את הכבישים וכל המסתעף

[shmuelk]

@איש-גמזו ברור שבסוף הכסף משמש לצרכים השונים של המדינה, אבל מס הבלו יש לו איזושהיא סיבה, והמס על החשמלי אין לו שום סיבה, חוץ מהסיבה שהמדינה בנתה יותר מדאי על המס בלו, וכעת צריך תחליף

[טוסון]

@shmuelk לא ממש מדויק, זו אמנם טענה ידועה, אבל לא מדוייקת
אין באמת סיבה שרכב ישלם מס על הדלק, הוא לא מזיק באמת לאף אחד, ודאי לא ברמה של 100 אחוז מיסוי
התפיסה בישראל הייתה שרכב זה מותרות, וגם קצת מזהם, ולכן מיסו את הרכבים והדלק בבלו
אחת מהסיבות שעומדות מאחורי העניין עד היום, היא שאין מספיק מקום בכבישי ישראל, ולבן רק מי שמוכן לשלם יסע
הבעיה שרכב חשמלי נוסע בלי לשלם, מה שמוריד מהכנסות המדינה ממיסים, וגם מעלה את העומס בכביש, כיון שהוא פחות ימנע מנסיעה, כי היא עולה לו פחות
הפתרון לזה הוא מס נסועה, הבעיה בפתרון היא שזה דופק את הפריפרייה, הרי תושב תל אביב לא נוסע 25kkm בשנה, גם אם הוא עובד בפתח תקווה או רעננה, (או הפוך), והוא עושה מלא פקקקים, משא"כ תושב נתיבות שעובד באשקלון, שנוסע 40kkm בשנה, וכמעט שלא גורם לפקקים
הפתרון שעליו מדובר כיום, זה מס גודש משתנה לפי העומס

[אושר מתקרב]

@טוסון זה 2 דברים, א. מי שמשתמש בכביש - ישלם על הכביש דרך הדלק, בדיוק כמו שמי שמעשן - ישלם דרך הסיגריות על הוצאות הטיפול בסרטן שלו, ואין סיבה שמשתמשי החשמל יהנו בחינם ממשהו שמשתמשי הבנזין משלמים עליו
ב. מי שמשתמש בכביש בשעות עמוסות - ישלם אקסטרה, כדי שלא יהיה לו שווה להשתמש בכביש באותם שעות והוא ייקח תחבצ