למה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.
-
@תודה-לבורא-עולם-0
אני מרשה לעצמי לצטט מתוך מילון המושגים, ערך “ליטוש פנסים” שנוסף לאור הארת ידידי @טרנטע ובזכות השאלה שלך…@גיל כתב במילון מושגים:
ליטוש-פנסים:
תהליך ניקוי ושחזור של פנסי הרכב כאשר הם נעשים עכורים, מצהיבים, שרוטים או מלאי סימני שחיקה עם הזמן. ברוב הרכבים המודרניים הפנסים עשויים מפלסטיק שקוף (פוליקרבונט), שנפגע מחשיפה ממושכת לשמש, חום, אבק, חול, גשם, חומרי ניקוי ופגיעות קטנות מאבנים בזמן נסיעה. לעיתים קיימת גם חדירת לחות שגורמת לאדים, כתמים או עובש בתוך הפנס. ברכבים ישנים יותר היו נפוצים גם פנסי זכוכית, שאינם מצהיבים כמעט אך יכולים להישרט, להיסדק או לאבד שקיפות.
הבעיה המרכזית בפנסים עכורים היא החלשת עוצמת התאורה בלילה - האור נהיה חלש, מפוזר ופחות יעיל, דבר שפוגע משמעותית בבטיחות הנהיגה וביכולת לראות ולהיראות. התופעה נפוצה בעיקר בפנסים הקדמיים משום שהם חשופים ישירות לשמש, לחום המנוע, לרוח ולפגיעות מהכביש.
ליטוש פנסים משפר את השקיפות, מראה הרכב ואיכות התאורה, ובדרך כלל כולל שיוף עדין, פוליש וציפוי הגנה נגד קרינת UV כדי למנוע הצהבה חוזרת. במקרים חמורים של עכירות, הצהבה חזקה, סדקים, חדירת מים או תאורה חלשה במיוחד - הרכב עלול גם לא לעבור טסט עד לתיקון או החלפת הפנס.למעשה, כתבתי בצורה כללית, אבל עיקר המשחק הוא השילוב של החום עם הרוח, מה שלא תראה ממש בפנסים האחוריים.
אגב - רכבים עם תאורת לד חפים מהבעיה הזו, אבל יש בעיה אחרת - פטרייה (בדמות עובש) שצומחת מהלחות. וזו ממש צרה.@אלוף-העולם-1 כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:
שים לב שבקסנון זה הרבה פחות מצוי.
אני מעיד שזה נכון. ובלד כמעט ולא קיים.
שוב, כפי שציינתי, זה יכול לקרות מכמה גורמים.
הצהבה כוללת גם בפינות הפנס נגרמת מהתפשטות של החמצון על פני הפנס,
ונכון שיש הבדלי חומר, אבל העניין המהותי זה הפגישה עם החמצן - רוח.@גיל כתב בלמה (כמעט רק) פנסים קדמיים צריכים ליטוש אחת לתקופה.:
שים לב שבקסנון זה הרבה פחות מצוי.
אני מעיד שזה נכון. ובלד כמעט ולא קיים.
ברור! בגלל שהם חדשים יותר ופחות שנים בשמש.
בא תבדוק את זה רק על רכבים משנתון 2017 ומעלה וכנראה תגלה שגם ברכבים חשמליים יש דהיית פנסים.ואגב, למי ששאל, שריטות גורמות לדהייה אבל גם פוגעות בציפוי ומזרזות הצהבה, בנסיעה מהירה גם אבק שורט את הפנס שריטות מקרוסקופיות. שריטות גם גורמות ללכלוך ושומניות להתפס על הפנס וגם זה עלול להזיק עם הזמן.
-
בס"ד.
בהמשך לחיפוש הזה בפורום.
כבר תקופה שאני מנסה להבין למה כמעט רק בפנסים קדמיים יש צורך מידי פעם ללטש אותם.כבר תקופה שאני מסתכל על רכבים שהפנסים הקדמיים נראים עם דלקת חריפה בעיין,
וכשאני מסתכל מהצד האחורי של הרכב הפנסים נראים יפים וברורים.האם יש הבדל בסוג החומר בין הפנסים הקדמיים לאחוריים?
וא"כ למה לא להשתמש באותו חומר לפנסים הקדמיים.לצורך ההמחשה צילמתי מהרכב שלי שנת 2015.
אצלי ספציפית הדלקת עוד לא כ"כ חריף, ועדיין לא צריך לרוץ לרופא לטפל,
אבל זה אחרי ליטוש מלפני שנה בערך, והאחוריים נוצצים…ואני שואל, ילמדנו רבינו מה ההבדל?
(עזבו את הלכלוך סביב הפנס…)
אולי בהמשך אצלם עוד כמה דוגמאות ממה שיצוד עיני בכביש.
@תודה-לבורא-עולם-0
אם תרצה שאחרי ליטוש יחזיק יותר זמן,
הייתי ממליץ לך לשים קצת לכה מייד אחרי ליטוש.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}