רכבי שטח חשמליים
-
סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.
וגם אולי על הטנדר של מקסוס [בעצם צריך לזה שרשור נפרד אבל אני לא רוצה להכביד.]
-
סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.
וגם אולי על הטנדר של מקסוס [בעצם צריך לזה שרשור נפרד אבל אני לא רוצה להכביד.]
@הרשל לא יודע לגבי המרווח גחון, אבל על המשקל המטורף לדעתי מפצה המקסימום מומנט שהחשמלי מביא מהרגע הראשון. כך שגם אם אתה תקוע לפני סלע, לחיצה קטנה על הגז פשוט תרים אותך מעליו.
-
@הרשל לא יודע לגבי המרווח גחון, אבל על המשקל המטורף לדעתי מפצה המקסימום מומנט שהחשמלי מביא מהרגע הראשון. כך שגם אם אתה תקוע לפני סלע, לחיצה קטנה על הגז פשוט תרים אותך מעליו.
-
סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.
וגם אולי על הטנדר של מקסוס [בעצם צריך לזה שרשור נפרד אבל אני לא רוצה להכביד.]
@הרשל כתב ברכבי שטח חשמליים:
סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.
וגם אולי על הטנדר של מקסוס [בעצם צריך לזה שרשור נפרד אבל אני לא רוצה להכביד.]
נהיגה בשטח מצריכה שימוש בכל חמשת החושים… אי אפשר ליסוע ברכב חשמלי לא מתקשר. בנוסף רכבי שטח אמיתיים נפגעים רבות בגחון כשברכבי דיזל יש הגנות ובמקרה הרע מחליפים חלקים. ברכב חשמלי נמצאת בגחון מי אם לא הסוללה ואני לא רוצה לחשוב מה יקרה אם נהג ירד ברשלנות מדרגה כשסלע מחודד יקדם את פני מרכז הגחון במהירות גבוהה
-
סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.
וגם אולי על הטנדר של מקסוס [בעצם צריך לזה שרשור נפרד אבל אני לא רוצה להכביד.]
-
@הרשל כתב ברכבי שטח חשמליים:
סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.
וגם אולי על הטנדר של מקסוס [בעצם צריך לזה שרשור נפרד אבל אני לא רוצה להכביד.]
נהיגה בשטח מצריכה שימוש בכל חמשת החושים… אי אפשר ליסוע ברכב חשמלי לא מתקשר. בנוסף רכבי שטח אמיתיים נפגעים רבות בגחון כשברכבי דיזל יש הגנות ובמקרה הרע מחליפים חלקים. ברכב חשמלי נמצאת בגחון מי אם לא הסוללה ואני לא רוצה לחשוב מה יקרה אם נהג ירד ברשלנות מדרגה כשסלע מחודד יקדם את פני מרכז הגחון במהירות גבוהה
-
סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.
וגם אולי על הטנדר של מקסוס [בעצם צריך לזה שרשור נפרד אבל אני לא רוצה להכביד.]
-
@הרשל יש סקירה של כפיר כשריאן ממש בשטח. ודי אגרסיבית. אין לי כ"כ איך להביר את הקישור כי זה לא פתוח אצלי.
(מסלול ספציפי באתרוג ללא יוטיוב כלל)@חובק-עולם תודה רבה על הרצון אבל לא יעזור לי כי אני כרגע במסלול של נטפרי שחוסם כל סוג של וידיאו כמו חדר מחשבים.
-
@הרשל יש סקירה של כפיר כשריאן ממש בשטח. ודי אגרסיבית. אין לי כ"כ איך להביר את הקישור כי זה לא פתוח אצלי.
(מסלול ספציפי באתרוג ללא יוטיוב כלל)@חובק-עולם אבל אשמח אם תוכל לתאר מה הוא אומר שם.
-
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}