הנד ברקס מורם, מה יכול לקרות

[קלאטש]

נסעתי עם הנדברקס מורם כמה מאות מטרים כ2 דקות. נסיעה יחסית מהירה (60-80),
והורדתי מייד.
אחר כ-20 דקות בנסיעה איטית ברחוב, לפתע ננעל לי ההנדברקס באמצע הרחוב, העברתי לרברס, והשתחרר.
ואחר כך קרה שוב, ושוב שחררתי ברברס.
עצרתי במקום ההוא.
ועכשיו יוצא לבדוק מה קרה, נקישות מהגלגל האחורי.
אציין שההנדברקס עובד היטב ועוצר את האוטו בD כפי שהיה קודם.
אבל אולי אחד הגלגלים עוצר ואחד לא.
מה יכול להיות, מה לבדוק? תודה רבה!!!
רכב טויוטה קורולה 2005 GLI

[גיל]

@קלאטש כשאתה כותב “מורם” הכוונה קליק או שניים בטעות, או מורם חזק כר @גיל ?
יש ריח שרוף מאחד הגלגלים?
אם כן, יכול להיות שהכבל או המנגנון של בלם היד נתפס בצד אחד, ואם זה משתחרר כך, כנראה נתפס חלקית.
אם אין ריח, בצירוף הנקישות שאתה מספר עליהם, יכול להיות שהנעל התפרקה או נסדקה או שהקפיץ השתחרר.
בתכלס אם הגלגלים כבר הספיקו להתקרר (שאלת לפני שעתיים אחרי הכל)
הייתי מציע לעשות ניסוי בזהירות בכביש מישורי - לשחרר בלם יד עד הסוף ולנסות לדחוף את הרכב קצת, תראה אם הרכב קופץ ונלחם או זורם איתך - סימן למשהו תפוס או לא.
שיטה יותר מקצועית שהייתי מציע זה להרים את הרכב (מספיק גלגל אחד כמו להחלפת פנצ’ר) ולסובב את הגלגל האחורי, אח"כ את השני, לראות אם הם מסתובבים חלק (כמובן כשבלם היד משוחרר).

[קלאטש]

@גיל תודה!
אין ריח שרוף,למרות שאז היה קצת, טבעי.

כעת הרכב נוסע משוחרר, אבל גם אחרי שהיה מורם, לגמרי, נסע 20 דק’ ונתפס בפתאומיות בלי סיבה.

אני שומע שיש שם חלק משוחרר, משהו נוקש,
והאירוע שהיה לי קודם, ההנדברקס פשוט ננעל, הידית היתה למטה אבל ההנדברקס היה סגור, כלומר שהרכב לא זז, והידית לא עלתה-למרות שהיתה למטה.

וכשעשיתי רברס השתחרר.

[גיל]

@קלאטש אז עם התוספת הזו, אני כבר ממש חושד ב

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

אם אין ריח, בצירוף הנקישות שאתה מספר עליהם, יכול להיות שהנעל התפרקה או נסדקה או שהקפיץ השתחרר.

ומציע

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

שיטה יותר מקצועית שהייתי מציע זה להרים את הרכב (מספיק גלגל אחד כמו להחלפת פנצ’ר) ולסובב את הגלגל האחורי, אח"כ את השני, לראות אם הם מסתובבים חלק (כמובן כשבלם היד משוחרר).

[קלאטש]

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

@קלאטש אז עם התוספת הזו, אני כבר ממש חושד ב

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

אם אין ריח, בצירוף הנקישות שאתה מספר עליהם, יכול להיות שהנעל התפרקה או נסדקה או שהקפיץ השתחרר.

ומציע

@גיל כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

שיטה יותר מקצועית שהייתי מציע זה להרים את הרכב (מספיק גלגל אחד כמו להחלפת פנצ’ר) ולסובב את הגלגל האחורי, אח"כ את השני, לראות אם הם מסתובבים חלק (כמובן כשבלם היד משוחרר).

מסתובבים חלק, ב"ה. נסעתי איתו כמה דקות.
עדיין חושש שייתפס פתאום כי משהו כנראה נשבר שם. אז אני עושה שיעורי בית למוסכניק מחר, ככל שאדע יותר אשלם פחות.

[גיל]

@קלאטש זה סימן טוב, אבל לא “עבר וזהו”.
תבקש שיבדוק את הכבל ואת המנגנון, ושיראה לך מה נשבר, ולא “בוא נחליף הכל”.
אני עדיין נוטה לחשוב שקפיץ או חלק אחר השתחרר שם.
בהצלחה!

[קלאטש]

@גיל באמת משהו השתחרר,
בדקתי בעצמי,
הדגם הזה של טויוטה זה בלמי דיסק עם קליפר בברקסים, ולגלגלים האחוריים יש תוספת של בלם תוף להנדברקס, (רק להנדברקס)

Spoiler

סתם ידיעה חשובה לבעלי הקורולות מלפני 2005, שיש להם בלמי תוף, מופע נדיר.

משהו בתוך התוף השתחרר ואין לי הנדברקס לגלגל אחד (הוא מסתובב גם כשהנדברקס מורם), השני פעיל. זה קפיץ פנימי, וצריך לפתוח את כל התוף כדי לראות…

מצורף תמונה: [החלק העגול שבאמצע הדיסק, שעליו הג’וזונים, זה התוף, ומאחורה רואים ברור את הכבל של ההנדברקס מגיע לתוף ולא לקליפר]

[גיל]

@קלאטש שמחתי לעזור.