בקשת ייעוץ מעבר מהיברידי לדיזל
-
@שלמה-א-0 כתב בבקשת ייעוץ מעבר מהיברידי לדיזל:
סיד פורטה מגאן פלואנס
תחכה ל @צילפינגים
אבל נראה שהדגמים האלו בעיתיים (בפרט האחורנים)@shine אכן הסיד לא מומלץ הפורטה נראה לי בסדר לפי מה שזכור לי
מגאן רק מ2017 ובלי אוריאה ושם יש קצת יותר בעיות בגל שהאוטו משוכלל יותר אבל עדיין הוא בסדר גמור מבחינת התמורה למחיר שהוא נותן והנוחות וכו’
הפלואנס אותו דבר פחות או יותר הקליאו בוודאי יותר טוב מבינהם -
@shine אכן הסיד לא מומלץ הפורטה נראה לי בסדר לפי מה שזכור לי
מגאן רק מ2017 ובלי אוריאה ושם יש קצת יותר בעיות בגל שהאוטו משוכלל יותר אבל עדיין הוא בסדר גמור מבחינת התמורה למחיר שהוא נותן והנוחות וכו’
הפלואנס אותו דבר פחות או יותר הקליאו בוודאי יותר טוב מבינהם@צילפינגים תודה רבה, האם עדיף להישאר עם הפריוס לעומת שיכול ברנו קליאו למשל שנתונים יותר גבוהים חסכון אותו דבר בערך ותפוקת כח יותר גבוהה? המושב האחורי פחות קריטי לי ואם אני חוסך את אותו הדבר לא עדיף לי חווית נסיעה יותר גדולה?
אני לא כ"כ מבין בירידת ערך של הרנו אבל גם את הפריוס לא נראה לי שאמכור בכזה הרבה במיוחד לא עם אמשיך איתו לעוד כמה שנים אשמח שתחכימני תודה -
@שלמה-א-0 כתב בבקשת ייעוץ מעבר מהיברידי לדיזל:
שלום יש לי פריוס שנתון 13 עם 336 אלף ק"מ קצת מפחיד אותי הק"מ הקצת גבוה (בהשוואה לרכבים לא דווקא בהשוואה לטויוטה היברידית) ואני חושב לעבור לרכב דיזל מה שיישמר לי את הצריכה החסכונית + ייתן לי איכות נסיעה של שנתון יותר גבוה וכו’
השאלה האם בחשש שלי יש משהו מוצדק והאם דיזל הוא פתרון טוב וא"כ מה מומלץ במחירון של 30 עד 40 אלף
תודה רבה!אני חושב שהשאלה שצריכה להישאל היא האם אתה מפחד שיהיה בלאי במתלים או להתקע באמצע הדרך. אם אתה מפחד להתקע - נדיר מאד. אם אתה חושש מבלאי הרי שבכל הדיזלים המוצעים כיום תאלץ לאכול הרבה ירידת ערך, מה שבטוח יותר מהפריוס, כך שאני לא חושב שהבלאי אמור להדאיג.
קח בחשבון שהסולר מאד יקר בתחנות בין עירוניות ולפעמים יש מחיר שפוי רק במזומן.
אם הנסועה שלך מסתכמת ב20,000 ק"מ בשנה הרי שלדעתי כאב הראש שיש בקניה ומכירה לא שווים את זה
@מאיר תודה, עם הייתי רוצה אותו לתקופה קצרה אתה צודק בוודאי אבל הייתי רוצה משהו לתקופת מה של 5 שנים ומעלה השאלה הפריוס ב5 שנים הקרובות כמה היא תחזיק באיזה תפוקה וכמה אני ימכור אותה לעומת עכשיו ועם אני מביא דיזל שנתון גבוה יותר עם ק"מ נמוך משמעותית מהפריוס לא יחזיק יותר טוב?
-
@מאיר תודה, עם הייתי רוצה אותו לתקופה קצרה אתה צודק בוודאי אבל הייתי רוצה משהו לתקופת מה של 5 שנים ומעלה השאלה הפריוס ב5 שנים הקרובות כמה היא תחזיק באיזה תפוקה וכמה אני ימכור אותה לעומת עכשיו ועם אני מביא דיזל שנתון גבוה יותר עם ק"מ נמוך משמעותית מהפריוס לא יחזיק יותר טוב?
@שלמה-א-0 כתב בבקשת ייעוץ מעבר מהיברידי לדיזל:
@מאיר תודה, עם הייתי רוצה אותו לתקופה קצרה אתה צודק בוודאי אבל הייתי רוצה משהו לתקופת מה של 5 שנים ומעלה השאלה הפריוס ב5 שנים הקרובות כמה היא תחזיק באיזה תפוקה וכמה אני ימכור אותה לעומת עכשיו ועם אני מביא דיזל שנתון גבוה יותר עם ק"מ נמוך משמעותית מהפריוס לא יחזיק יותר טוב?
למעשה אין לפריוס הרבה לאן לרדת. אולי 2000 שקל בשנה. יש לה ביקוש ואנשים מעריכים אותה גם עם המון קילומטרים.
אם אתה קונה רכב דיזל חדיש, ככל שהוא יעלה בקילומטרז’ יתרחקו ממנו עוד ועוד קונים פוטנציאלים והערך שלו ירד משמעותית.
אני לא אומר שזה טעות להחליף עכשיו אלא שלדעתי זה לא ממש יעיל.
רק מזכיר שהחלפת רכב כרוכה בבזבוז זמן על חיפוש, תשלום על בדיקות, נסיעות ארוכות כדי לאתר את הרכב, יישור קו, סיכון ליפול בפח ע״י רמאים (אין דרך הרמטית להינצל) וכמובן למכור את הרכב הקודם וכו’. ככה שהחשש מהק"מ של הפריוס לא מצדיק זאת.
אם החשש מהקילומטר של הפריוס הוא סיפור כיסוי לרצון העז שלך להתחדש בככב מפנק
, יכול להיות שזה דווקא חכם לעבור לרנו קליאו למשל ודומיו (אך איני מבין בדגמי הדיזל לסוגיהם). זה גם תלוי בתגובות של הארנק שלך להוצאות מפתיעות פה ושם כי אם אתה בקטע חש הרבה רכבים מפנקים מאד! @שלמה
ועוד… -
שלום יש לי פריוס שנתון 13 עם 336 אלף ק"מ קצת מפחיד אותי הק"מ הקצת גבוה (בהשוואה לרכבים לא דווקא בהשוואה לטויוטה היברידית) ואני חושב לעבור לרכב דיזל מה שיישמר לי את הצריכה החסכונית + ייתן לי איכות נסיעה של שנתון יותר גבוה וכו’
השאלה האם בחשש שלי יש משהו מוצדק והאם דיזל הוא פתרון טוב וא"כ מה מומלץ במחירון של 30 עד 40 אלף
תודה רבה!