הודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.
-
@חיים-Y0737 ברור שמבחינת מחיר פריוס זה לא לאברך שמחפש לקחת את הילד לגן ולנסוע לטיול בבין הזמנים…
אבל לחברה שנוסעים 1500- 2000 ק"מ בחודש זה כבר שיקול רציני. גם חסכוני וגם הרכב הכי נוח שיש… אתה לא יוכל להתעלם משני הדברים האלו…
וכן ברור שלפריוס יש יותר תקלות מרכב רגיל… אתה לא מכיר את המשפט "לכל מעלה יש גם חסרון - אחרת זה עוקץ…
פוסט זה נמחק! -
@MENI כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לי יש 450 שלא אוכל
והרשימה עוד ארוכהתעשה חשבון כמה השקעת על האוטו [ברכישה ובאחזקה] ואשמח לחשב לך מה קורה לו היית רוכש פוקוס מקבילה לצורך ההמחשה לתזה שלי
@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לי יש 450 שלא אוכל
והרשימה עוד ארוכהתעשה חשבון כמה השקעת על האוטו [ברכישה ובאחזקה] ואשמח לחשב לך מה קורה לו היית רוכש פוקוס מקבילה לצורך ההמחשה לתזה שלי
הטטיסטיקה הברורה היא שכל רכב זול ותקין (ואל תגיד לי עכשיו רנו מגאן!) יעלה לך פחות בסופו של יום מרכב ב30,000 יהיו הסיבות אשר יהיו. הנתון היחיד שיכול לשבור את המשוואה זה אם תכניס לשיקלול את צריכת הדלק (אני לא צריך להסביר את המשמעות של זה במקרה דנן).
למעשה יש כאן כמה עניינים שהתערבבו ויצרו מסקנה מוטעית, אם רק תפריד ביניהם הוויכוח העקר הזה יראה אחרת.- אמינות של רכב שהיא יחסית כמובן לרכבים בשוק ויחסית לק"מ שהרכב נסע ולאופן בו הרכב תוחזק.
- כדאיות קניה מצד אמינות/נוחות/חיסכון, (וברור שמי שנוסע הרבה סעיף החיסכון מתומחר אצלו גבוה יותר)
- תמורה למחיר ביחס לאופציות אחרות בשוק (כאן כאמור רכב ב5,000 כמעט תמיד יהיה 'מדורג גבוה יותר)
בנוסף לכל האמור יש לך כאן סטיגמה אישית שלך שפריוס=מתחממות ויותר מרכבים אחרים, אתה מוזמן לפתוח סקר בנושא אבל זו טענה שעוד לא שמעתי מימי, ומבחינה מכנית לא ידוע על שום כשל מובנה/רגישות במערכת הקירור של פריוסים (מלבד משאבת המים החשמלית שזה עניין של תחזוקה נכונה, ונכון לכל המשאבות החשמליות ברכבים חדשים), ואדרבה, מטבע הדברים מנוע היברידי מתחמם הרבה פחות.
ועוד משהו, תן דעתך לכך ש @MENI מן הסתם טיפל ביותר פריוסים ממה שאתה ראית… -
@שרולצ-ה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
במיצובישי לנסר
לשכן שלי היה כזו עם 360 על המד ונסעה חלק, אמנם גם לה יש מחלות ידועות [למשל טיימינג בזמנו]
אבל פריוס הוא כמו כל רכב אחר שצריך תחזוקה, וב 200 אלף הראשונים הוא רמה מעל, אבל כשמתיישן כבר עלול להיות צרות [שצריך את ה’מומחה לפריוסים’]@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לשכן שלי היה כזו עם 360 על המד ונסעה חלק, אמנם גם לה יש מחלות ידועות [למשל טיימינג בזמנו]
איך טיימינג נהיה מחלה
זה החלפה ידועה שעושים ע"פ הנחיות היצרן ב- 90,000 ק"מ
אולי גם פלאגים זה מחלה?רכב=ההכנסת אורחים כמעט היחידה שיש היום
גמ"ח מוצרים להעברת דירה בעיר אופקים -
@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לשכן שלי היה כזו עם 360 על המד ונסעה חלק, אמנם גם לה יש מחלות ידועות [למשל טיימינג בזמנו]
איך טיימינג נהיה מחלה
זה החלפה ידועה שעושים ע"פ הנחיות היצרן ב- 90,000 ק"מ
אולי גם פלאגים זה מחלה?@יוני כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
איך טיימינג נהיה מחלה
זה החלפה ידועה שעושים ע"פ הנחיות היצרן ב- 90,000 ק"מ
אולי גם פלאגים זה מחלה?אנחנו בישראל הסטיגמטית
גם קלאצ’ים בסקודה הם ‘‘מחלה’’ אבל אם זה היה רכב ידני (מה שהסקודה במציאות, רק רובוט שמעביר את ההילוכים) זה היה נחשב לבלאי
אבל עזוב אני מסכים עם @נייטרון-חפשי שזה ויכוח סרק -
@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לי יש 450 שלא אוכל
והרשימה עוד ארוכהתעשה חשבון כמה השקעת על האוטו [ברכישה ובאחזקה] ואשמח לחשב לך מה קורה לו היית רוכש פוקוס מקבילה לצורך ההמחשה לתזה שלי
הטטיסטיקה הברורה היא שכל רכב זול ותקין (ואל תגיד לי עכשיו רנו מגאן!) יעלה לך פחות בסופו של יום מרכב ב30,000 יהיו הסיבות אשר יהיו. הנתון היחיד שיכול לשבור את המשוואה זה אם תכניס לשיקלול את צריכת הדלק (אני לא צריך להסביר את המשמעות של זה במקרה דנן).
למעשה יש כאן כמה עניינים שהתערבבו ויצרו מסקנה מוטעית, אם רק תפריד ביניהם הוויכוח העקר הזה יראה אחרת.- אמינות של רכב שהיא יחסית כמובן לרכבים בשוק ויחסית לק"מ שהרכב נסע ולאופן בו הרכב תוחזק.
- כדאיות קניה מצד אמינות/נוחות/חיסכון, (וברור שמי שנוסע הרבה סעיף החיסכון מתומחר אצלו גבוה יותר)
- תמורה למחיר ביחס לאופציות אחרות בשוק (כאן כאמור רכב ב5,000 כמעט תמיד יהיה 'מדורג גבוה יותר)
בנוסף לכל האמור יש לך כאן סטיגמה אישית שלך שפריוס=מתחממות ויותר מרכבים אחרים, אתה מוזמן לפתוח סקר בנושא אבל זו טענה שעוד לא שמעתי מימי, ומבחינה מכנית לא ידוע על שום כשל מובנה/רגישות במערכת הקירור של פריוסים (מלבד משאבת המים החשמלית שזה עניין של תחזוקה נכונה, ונכון לכל המשאבות החשמליות ברכבים חדשים), ואדרבה, מטבע הדברים מנוע היברידי מתחמם הרבה פחות.
ועוד משהו, תן דעתך לכך ש @MENI מן הסתם טיפל ביותר פריוסים ממה שאתה ראית…@נייטרון-חפשי כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
הטטיסטיקה הברורה היא שכל רכב זול ותקין (ואל תגיד לי עכשיו רנו מגאן!) יעלה לך פחות בסופו של יום מרכב ב30,000 יהיו הסיבות אשר יהיו.
הכל טוב ונכון ויפה, אבל זה כשמסתכלים רק על כסף.
אנשים מוכנים לשלם עוד הרבה מאוד [מאוד!] בשביל לא להיתקע עם הרכב בשוליים אפילו פעם אחת בעשר שנים, שלא לדבר על לשרוף יום עבודה במוסך, או יומיים, או חודשיים.
לאמא שלי למשל קניתי יאריס 85 אלף ק"מ בשישים אלף ש"ח למרות שזה לכאורה לא משתלם כלכלית, כי בשבילה להיתקע פעם אחת עם תקלה הכי קטנה זה נזק ולחץ ששוה 20 אלף ש"ח. -
@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לשכן שלי היה כזו עם 360 על המד ונסעה חלק, אמנם גם לה יש מחלות ידועות [למשל טיימינג בזמנו]
איך טיימינג נהיה מחלה
זה החלפה ידועה שעושים ע"פ הנחיות היצרן ב- 90,000 ק"מ
אולי גם פלאגים זה מחלה?@יוני כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
איך טיימינג נהיה מחלה
כשלא החלפת בזמן והלך מנוע
לצורך הענין פוקוס פחות רגיש אפשר למשוך יותר זמן על הטימינג לפי היצרן -
@יוני כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
איך טיימינג נהיה מחלה
כשלא החלפת בזמן והלך מנוע
לצורך הענין פוקוס פחות רגיש אפשר למשוך יותר זמן על הטימינג לפי היצרן@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לצורך הענין פוקוס פחות רגיש אפשר למשוך יותר זמן על הטימינג לפי היצרן
נכון אבל אסור להמליץ על זה ככלל
-
@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לצורך הענין פוקוס פחות רגיש אפשר למשוך יותר זמן על הטימינג לפי היצרן
נכון אבל אסור להמליץ על זה ככלל
@שלמה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אסור להמליץ על זה ככלל
בלנסר 5 שנים בפוקוס 10 שנים לפי יצרן
-
@שלמה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אסור להמליץ על זה ככלל
בלנסר 5 שנים בפוקוס 10 שנים לפי יצרן
@חיים-Y0737 אני מתחרפן מזה שאתה משווה פריוס לפוקוס ולנסר
דבר ראשון ממה שאני ראיתי רוב מי שיש לו פריוס דיי מרוצה בשונה הלנסר ופוקוס
פריוס זה רכב חצי מנהלים הוא רכב מאוד יציב על הכביש והוא הרבה יותר רחב ונוח מלנסר ופוקוס
בקיצור בלי קשר לדלק, פריוס הוא רכב הרבה יותר נוח מהרכבים שהשוותה אותם אליו -
@חיים-Y0737 אני מתחרפן מזה שאתה משווה פריוס לפוקוס ולנסר
דבר ראשון ממה שאני ראיתי רוב מי שיש לו פריוס דיי מרוצה בשונה הלנסר ופוקוס
פריוס זה רכב חצי מנהלים הוא רכב מאוד יציב על הכביש והוא הרבה יותר רחב ונוח מלנסר ופוקוס
בקיצור בלי קשר לדלק, פריוס הוא רכב הרבה יותר נוח מהרכבים שהשוותה אותם אליו@טידה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
בקיצור בלי קשר לדלק, פריוס הוא רכב הרבה יותר נוח מהרכבים שהשוותה אותם אליו
מסכים לגמרי, אני דיברתי על עלות/תועלת
אגב פוקוס נוח ויציב מאוד, יותר טוב מהלנסר [וגם 6 כריות אויר]
הסטיגמה שלך היא בגלל שמעולם לא חשבת לנסות להשוות אפילו…אני מכיר 2 בעלי פריוס עם הרבה בעיות! ואני שמח לשמוע שיש גם כאלו שלא…
-
@נייטרון-חפשי כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
הטטיסטיקה הברורה היא שכל רכב זול ותקין (ואל תגיד לי עכשיו רנו מגאן!) יעלה לך פחות בסופו של יום מרכב ב30,000 יהיו הסיבות אשר יהיו.
הכל טוב ונכון ויפה, אבל זה כשמסתכלים רק על כסף.
אנשים מוכנים לשלם עוד הרבה מאוד [מאוד!] בשביל לא להיתקע עם הרכב בשוליים אפילו פעם אחת בעשר שנים, שלא לדבר על לשרוף יום עבודה במוסך, או יומיים, או חודשיים.
לאמא שלי למשל קניתי יאריס 85 אלף ק"מ בשישים אלף ש"ח למרות שזה לכאורה לא משתלם כלכלית, כי בשבילה להיתקע פעם אחת עם תקלה הכי קטנה זה נזק ולחץ ששוה 20 אלף ש"ח.@EBA כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
בשביל לא להיתקע עם הרכב בשוליים
לדעתי העניה גם לפריוס יש סיכוי לא מבוטל להיתקע בשוליים, פשוט בעיניי ראיתי כמה וכמה…
קורולה פחות. -
@חיים-Y0737 אני מתחרפן מזה שאתה משווה פריוס לפוקוס ולנסר
דבר ראשון ממה שאני ראיתי רוב מי שיש לו פריוס דיי מרוצה בשונה הלנסר ופוקוס
פריוס זה רכב חצי מנהלים הוא רכב מאוד יציב על הכביש והוא הרבה יותר רחב ונוח מלנסר ופוקוס
בקיצור בלי קשר לדלק, פריוס הוא רכב הרבה יותר נוח מהרכבים שהשוותה אותם אליו@טידה אני מניח שלא נהגת מעולם על פוקוס, מדובר ברכב נוח מאד ויציב בפער משאר הרכבים בקטגוריה שלו,
וכמעט ללא רעשי כביש בשונה מהפריוס,
בנוסף לא חושב שבאו להשוות בינהם כי מדובר ברכבים שונים לגמרי, אלא יותר לתת מודעות שלא חייבים לשלם יקר על נתונים שלא שווים את זה רק כי מדובר בפריוס,אני אישית כותב את הדברים ולא כדי למשוך לכיוון הפוקוס המאזדה או הלנסר וכדו’ אלא רק כי חבריי האברכים לפעמים כמעט ולוקחים משכנתא רק כי זה פריוס, בעיניי זה לא שווה את זה, מרגיש כבר שצריך לעורר במיוחד לפני שבועות על האלילות שיש על הפריוס
-
@טידה אני מניח שלא נהגת מעולם על פוקוס, מדובר ברכב נוח מאד ויציב בפער משאר הרכבים בקטגוריה שלו,
וכמעט ללא רעשי כביש בשונה מהפריוס,
בנוסף לא חושב שבאו להשוות בינהם כי מדובר ברכבים שונים לגמרי, אלא יותר לתת מודעות שלא חייבים לשלם יקר על נתונים שלא שווים את זה רק כי מדובר בפריוס,אני אישית כותב את הדברים ולא כדי למשוך לכיוון הפוקוס המאזדה או הלנסר וכדו’ אלא רק כי חבריי האברכים לפעמים כמעט ולוקחים משכנתא רק כי זה פריוס, בעיניי זה לא שווה את זה, מרגיש כבר שצריך לעורר במיוחד לפני שבועות על האלילות שיש על הפריוס
@שרולצ-ה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
כמעט ללא רעשי כביש בשונה מהפריוס,
יש עוד פיצ’ר בפוקוס, שאין ‘‘רעשי ונטה’’ אתה לא יכול לדעת אם היא פועלת או לא וזה מגניב בעיניי,
תעמוד ליד אטראז’ או סיריון ותשמע כל רגע נדלק/ נכבה וואוו… טססס…אגב אני קניתי בזמנו עם בקרת שיוט מההגה [טרנד X למי שמכיר]
והשיכוך כביש בקריית ספר המעטירה= תענוג.
רק בדלק בוכים קצת… אבל כל פעם הייתיי מתחזק מחדש במידת הביטחון שה’ ישלח טנק נוסף חחח -
@טידה אני מניח שלא נהגת מעולם על פוקוס, מדובר ברכב נוח מאד ויציב בפער משאר הרכבים בקטגוריה שלו,
וכמעט ללא רעשי כביש בשונה מהפריוס,
בנוסף לא חושב שבאו להשוות בינהם כי מדובר ברכבים שונים לגמרי, אלא יותר לתת מודעות שלא חייבים לשלם יקר על נתונים שלא שווים את זה רק כי מדובר בפריוס,אני אישית כותב את הדברים ולא כדי למשוך לכיוון הפוקוס המאזדה או הלנסר וכדו’ אלא רק כי חבריי האברכים לפעמים כמעט ולוקחים משכנתא רק כי זה פריוס, בעיניי זה לא שווה את זה, מרגיש כבר שצריך לעורר במיוחד לפני שבועות על האלילות שיש על הפריוס
-
@שרולצ-ה על איזה דור של פריוס אתה מדבר?
דור שני (עד 2009)? -
אני נהגתי פעם אחת בחיים על פוקוס (סטיישן 2010 הצורה הישנה)
הרכב נתקע באמצע הדרך ושהזמנתי ידידים לא היה להם הרבה מה לעשות חוץ מלהספיד את הגיר@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אני מכיר 2 בעלי פריוס עם הרבה בעיות! ואני שמח לשמוע שיש גם כאלו שלא…
המשפט הזה מתלבש יותר טוב על פוקוס…
-
@EBA כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
בשביל לא להיתקע עם הרכב בשוליים
לדעתי העניה גם לפריוס יש סיכוי לא מבוטל להיתקע בשוליים, פשוט בעיניי ראיתי כמה וכמה…
קורולה פחות.@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לדעתי העניה גם לפריוס יש סיכוי לא מבוטל להיתקע בשוליים, פשוט בעיניי ראיתי כמה וכמה…
קורולה פחות.יש עוד פיצ’ר בפוקוס, שאין ‘‘רעשי ונטה’’ אתה לא יכול לדעת אם היא פועלת או לא וזה מגניב בעיניי,
תעמוד ליד אטראז’ או סיריון ותשמע כל רגע נדלק/ נכבה וואוו… טססס…אני אישית נתקעתי עם פריוס בשוליים
ובעיני ראיתי קורולה ששברה בלוק מנוע באמצע כביש אחד
ובשבוע שעבר התחמם לשכן שלי הפוקוס בגלל שהוונטה שרפה פיוז, אילו היו שומעים את הוונטה זה לא היה קורה.
אגב, הפיצ’ר של הוונטה קיים בהרבה רכבים גם משנתונים ישנים, לא נראה שזה פיתוח מיוחד של פורד.כל פעם הייתיי מתחזק מחדש במידת הביטחון שה’ ישלח טנק נוסף חחח
ואז תתחיל לנסוע על טנק כי מה שחשוב זה האמינות ולא הדלק…
אל תגיבו ברצינות לשטויות שלי, פשוט מיציתי את הוויכוח ורציתי עדיין להיות בעניינים.
-
@נייטרון-חפשי
דור 3, וכמובן דור 2.@שרולצ-ה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
דור 3, וכמובן דור 2.
אה! כי אני דיברתי על דור 4 וכמובן גם על יאריס עד 2006
-
אני נהגתי פעם אחת בחיים על פוקוס (סטיישן 2010 הצורה הישנה)
הרכב נתקע באמצע הדרך ושהזמנתי ידידים לא היה להם הרבה מה לעשות חוץ מלהספיד את הגיר@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אני מכיר 2 בעלי פריוס עם הרבה בעיות! ואני שמח לשמוע שיש גם כאלו שלא…
המשפט הזה מתלבש יותר טוב על פוקוס…
@טידה כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
מלהספיד את הגיר
יש בעיה ידועה של בוקסת כבל גיר שעולה 50 ש’'ח, היום ידידים יודעים לסדר את זה
https://www.youtube.com/watch?v=szeF3VB7s-g -
@חיים-Y0737 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
לדעתי העניה גם לפריוס יש סיכוי לא מבוטל להיתקע בשוליים, פשוט בעיניי ראיתי כמה וכמה…
קורולה פחות.יש עוד פיצ’ר בפוקוס, שאין ‘‘רעשי ונטה’’ אתה לא יכול לדעת אם היא פועלת או לא וזה מגניב בעיניי,
תעמוד ליד אטראז’ או סיריון ותשמע כל רגע נדלק/ נכבה וואוו… טססס…אני אישית נתקעתי עם פריוס בשוליים
ובעיני ראיתי קורולה ששברה בלוק מנוע באמצע כביש אחד
ובשבוע שעבר התחמם לשכן שלי הפוקוס בגלל שהוונטה שרפה פיוז, אילו היו שומעים את הוונטה זה לא היה קורה.
אגב, הפיצ’ר של הוונטה קיים בהרבה רכבים גם משנתונים ישנים, לא נראה שזה פיתוח מיוחד של פורד.כל פעם הייתיי מתחזק מחדש במידת הביטחון שה’ ישלח טנק נוסף חחח
ואז תתחיל לנסוע על טנק כי מה שחשוב זה האמינות ולא הדלק…
אל תגיבו ברצינות לשטויות שלי, פשוט מיציתי את הוויכוח ורציתי עדיין להיות בעניינים.
@נייטרון-חפשי כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אילו היו שומעים את הוונטה זה לא היה קורה.
אם רואים שהמזגן מפסיק לקרר פתאומי דבר ראשון בודקים ונטה.
בכל אופן לא מכיר אף רכב שלא שומעים.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}