איוניק חוות דעת

[מאיר]

@א.ב. כתב באיוניק חוות דעת:

@מאיר כתב באיוניק חוות דעת:

ההבדל בכוח מינורי.

באיוניק יש 40 כ"ס יותר

ההבדל בינהם הוא 5 כ"ס.

ברשיון הרכב של טויוטה מופיע הכוח של מנוע הבנזין בלבד (99 כ"ס) לעומת זאת באיוניק מפורסם הכוח המשולב (141 כ"ס) למה? לא יודע… אבל בחלם המצב טוב יותר…

למעשה הכוח המשולב של הטויוטה אוריס 136 כ"ס ופריוס 134 (לא יודע למה).

בכוח הבנזין לבד יש לטויוטה 99 כ"ס וליונדאי 105.

בכוח החשמלי בלבד יש ליונדאי כ40 ומשהו כ"ס ולטויוטה מעל 80.

[mik6868]

פוסט זה נמחק!

[mik6868]

@מאיר לא הבנתי הבטריה בטויוטה לבד יש לה 80 כ"ס ולמנוע 99כס ?

[מאיר]

@mik6868 כתב באיוניק חוות דעת:

@מאיר לא הבנתי הבטריה בטויוטה לבד יש לה 80 כ"ס ולמנוע 99כס ?

לבטריה אין כוח סוס.

למנוע הבנזין יש 99 כ"ס.
למנוע החשמלי יש כ80 כ"ס.

סה״כ 136 כ"ס.

Spoiler

ישאל השואל והלא מחשבון מפורש יאמר שיש בסה"כ יותר מ180 כ"ס ולמה יש רק 136?

אז כפי שכתב ר’ @יצחק-רשטונ שהכ"ס המירבי מגיע בסלד מסויים ושיא הכוח של הבנזין והחשמל לא מגיעים ביחד במקביל כך שהכוח המירבי שניתן לייצר באותה נקודת זמן משני המנועים במקביל הינו 136 כ"ס.

[ידני]

@מאיר כתב באיוניק חוות דעת:

ההבדל בכוח מינורי.

אתה נסעת פעם באיוניק? הוא מרגיש יותר חזק (משמעותית) מהפריוס/אוריס.

[שלמה]

@ידני כתב באיוניק חוות דעת:

אתה נסעת פעם באיוניק? הוא מרגיש יותר חזק (משמעותית) מהפריוס/אוריס.

נכון אבל לא בגלל הכ’'ס אלא בגלל הגיר רובוטי כפל המצמדים

[מאיר ג]

@צילפינגים מענין מה שאתה טוען
אבא שלי קנה איוניק בשנת 2022 עשה איתו כבר 200 אלף ק"מ וללא שום תקלות ! יש לציין שאבא שלי לא נוהג רגוע ולא יודע מה זה לרחם על רכב

[מאיר]

@מאיר-ג כתב באיוניק חוות דעת:

@צילפינגים מענין מה שאתה טוען
אבא שלי קנה איוניק בשנת 2022 עשה איתו כבר 200 אלף ק"מ וללא שום תקלות ! יש לציין שאבא שלי לא נוהג רגוע ולא יודע מה זה לרחם על רכב

בניגוד לרכב רובוטי כפול מצמדים רגיל, באיוניק תחילת הנסיעה היא על חשמל ולכן יש פחות בלאי של הקלאצ’ים ולוקח להם יותר זמן לההרס. אבל עדיין זה קורה מתישהו וזה יקר.

[ידני]

@מאיר ממה שאני הרגשתי, והבנתי (מקריאה), באיוניק יש העברות הילוכים גם שהרכב נוסע על חשמל- כמו בתחלת נסיעה, אז מעניין למה יש פחות בלאי? (אולי בגלל שיש פחות לחץ בעברה עצמה מאשר המנוע?)

[מאיר]

@ידני כתב באיוניק חוות דעת:

@מאיר ממה שאני הרגשתי, והבנתי (מקריאה), באיוניק יש העברות הילוכים גם שהרכב נוסע על חשמל- כמו בתחלת נסיעה, אז מעניין למה יש פחות בלאי? (אולי בגלל שיש פחות לחץ בעברה עצמה מאשר המנוע?)

נשמע מאד לא הגיוני. יכול להיות שהרכב מחליף להילוך מתאים כדי להיות מוכן לכניסה מיידית של מנוע הבנזין, ועדיין אין צורך בשימוש בקלאצ’ים. כך או כך להחלפה שכזו יש כמעט אפס התנגדות ואפס בלאי.

[נתי 2]

@ידני מה ההיגיון שיהיה אם ברכבים חשמלי מלא אין העברות הילוכים