ריקון מים במזדה 5 ממערכת הקירור
-
יש לי הרבה בוץ והיה קצת טחינה גם במים ברדיאטור
אני רוצה להוציא את המים ולהחליף לא ראיתי שיש לי פקק מתחת לרדיאטור
ואני רוצה בהמשך לנסות לשים תוסף לבלוק מנוע במים אחרי שאני ינקה אשמח להמלצה יוצא לי לפעמים הרבה עשן מהאחורה
אשמח למידע
תודה -
יש לי הרבה בוץ והיה קצת טחינה גם במים ברדיאטור
אני רוצה להוציא את המים ולהחליף לא ראיתי שיש לי פקק מתחת לרדיאטור
ואני רוצה בהמשך לנסות לשים תוסף לבלוק מנוע במים אחרי שאני ינקה אשמח להמלצה יוצא לי לפעמים הרבה עשן מהאחורה
אשמח למידע
תודה@אהרון-שלום
שלום וברכה
לא בכל רכב יש פקק ניקוז מתחת לרדיאטור
אולי יש והוא נסתר נמתין לבעל מאזדה 5 או אחד שבעל ידע בנושא
לגבי העשן מאחורה ,באיזה צבע העשן ? -
@קיה-פיקנטו
העשן לא ברור אם זה לבן או כחלחל אבל שהרכב חם על 103 מעלות חום מנוע שאני לוחץ על 3 טורים למשך דקה בחניה יוצא הרבה עשן עם ריח חזק
אני יודע שהחיישני חמצן שלי לא עובדים אולי גם זה קשורתודה על המענה
-
@קיה-פיקנטו
העשן לא ברור אם זה לבן או כחלחל אבל שהרכב חם על 103 מעלות חום מנוע שאני לוחץ על 3 טורים למשך דקה בחניה יוצא הרבה עשן עם ריח חזק
אני יודע שהחיישני חמצן שלי לא עובדים אולי גם זה קשורתודה על המענה
@אהרון-שלום אם זה הולך לך בקלות, תוכל להוציא את הצינור מים, להפעיל את המנוע וללחוץ על הגז ואז לכבות, זה אמור להוציא את המים
-
יש לי הרבה בוץ והיה קצת טחינה גם במים ברדיאטור
אני רוצה להוציא את המים ולהחליף לא ראיתי שיש לי פקק מתחת לרדיאטור
ואני רוצה בהמשך לנסות לשים תוסף לבלוק מנוע במים אחרי שאני ינקה אשמח להמלצה יוצא לי לפעמים הרבה עשן מהאחורה
אשמח למידע
תודה@אהרון-שלום לפני ריקון נוזל הקירור, אטם ראש מנוע החלפת? אחרת לא יועיל.
החלפת הנוזל זה השלב הבא, לאחר פתרון הבעיה שגורמת לנוזל הקירור ושמן המנוע להתערבב.
אם אתה אחרי, או שאתה מעוניין פשוט בבדיקה של יומיים לפני החלפת אטם,
אז אם אין לך פקק ריקון, ואין בורג ניקוז בבלוק המנוע, אז הדרך לרוקן היא ע"י הוצאת הצינור התחתון של הרדיאטור.
לדעתי יש כאן 2 בעיות, כמו שציינת על חיישן החמצן, כנראה יש תערובת עשירה ומכאן העשן והריח, אא"כ זה רק בחניה לעיתים בהתנעת בוקר.
בכל אופן, חיישן חמצן זה לא משהו שיש סיבה בדר"כ לא להחליף, זה זול וקל יחסית, וימנע בלבול מבדיקות אחרות.
אנחנו כאן לעזור.
בהצלחה! -
@אהרון-שלום לפני ריקון נוזל הקירור, אטם ראש מנוע החלפת? אחרת לא יועיל.
החלפת הנוזל זה השלב הבא, לאחר פתרון הבעיה שגורמת לנוזל הקירור ושמן המנוע להתערבב.
אם אתה אחרי, או שאתה מעוניין פשוט בבדיקה של יומיים לפני החלפת אטם,
אז אם אין לך פקק ריקון, ואין בורג ניקוז בבלוק המנוע, אז הדרך לרוקן היא ע"י הוצאת הצינור התחתון של הרדיאטור.
לדעתי יש כאן 2 בעיות, כמו שציינת על חיישן החמצן, כנראה יש תערובת עשירה ומכאן העשן והריח, אא"כ זה רק בחניה לעיתים בהתנעת בוקר.
בכל אופן, חיישן חמצן זה לא משהו שיש סיבה בדר"כ לא להחליף, זה זול וקל יחסית, וימנע בלבול מבדיקות אחרות.
אנחנו כאן לעזור.
בהצלחה!@גיל כתב בריקון מים במזדה 5 ממערכת הקירור:
אטם ראש מנוע
השאלה אם יש צורך ,ממה שאני יודע יש כמה שיטות פשוטות לבדוק את זה
צריך להבין אם העשן מגיע בגלל בעיה של אטם ראש או משהו אחר ,כדברי הרב גיל -
@גיל וכל העונים
כנראה שיש בעיה באטם אבל אני לא ישקיע להחליף זה 2008
אני רוצה לנסות תוסף שאוטם כמו שהביא crisfix
אבל לפני אני רוצה לנקות את המים המלוכלכים כדי שהתוסף לא יעשה סתימה -
@גיל כתב בריקון מים במזדה 5 ממערכת הקירור:
אטם ראש מנוע
השאלה אם יש צורך ,ממה שאני יודע יש כמה שיטות פשוטות לבדוק את זה
צריך להבין אם העשן מגיע בגלל בעיה של אטם ראש או משהו אחר ,כדברי הרב גיל -
@גיל אתה מסכים איתי ?
-
@גיל וכל העונים
כנראה שיש בעיה באטם אבל אני לא ישקיע להחליף זה 2008
אני רוצה לנסות תוסף שאוטם כמו שהביא crisfix
אבל לפני אני רוצה לנקות את המים המלוכלכים כדי שהתוסף לא יעשה סתימה@אהרון-שלום
התוסף זה תוסף לדיאטור או תוסף למנוע ?
מכיר שיש תוספים שאוטמים חורים ברדיאטור (מעולם לא ניסיתי אחד)
על תוספים שמיועדים לאטם ראש מנוע לא יצא לי לשמוע ,מעניין -
@קיה-פיקנטו
לרדיאטור עיין פה
https://www.youtube.com/watch?v=q3_kDiQb7lE&t=36s
הוא בדק את התוסף במשך שנתיים