חומר איטום לבלוק מנוע עזרה

[פתוח לשמוע]

Spoiler

הסיפור התחיל אחרי שיום אחד לפני נסיעה לצפת רציתי לבדוק מים אחרי שהנעתי את הרכב בערך 5 דקות פתחתי בזהירות ויצא הגייזר מהרדיאטור [שלום לכולם] שאלתי שכן אם יש לו מים לרדיאטור והוא הביא לי בקבוק של מים מינרלים עם נוזל ואחרי שמלאתי הוא “נזכר” שאולי זה נוזל שמשות…

מאז הרכב התחיל לאבד מים [הרכב היה אצלי רק כמה אלפי ק"מ] ככה שלפני לא בדקתי וכשמילאתי מים מאז כמה פעמים היה במים למעלה כמין קצף ואני חושד שזה נגרם מהשמן
דיברתי עם מו"ר נייטרון חופשי והוא המליץ כמוצא אחרון שחומר לאיטום הוא הפיתרון
בחנות חלפים המליצו על החומר הזה וקניתי ובהתייעצות השניה עם נייטרון הוא אמר שנראה לו שזה אמור להיות חומר סותם לראש מנוע ונראה לו שזה חומר אחר שמתקשה רק בחום של הבעירה במנוע וכך הוא סותם רק את הדליפה בצילינדר.
כמדומני שזה נושא שלא נפתח עדיין בפורום
מה המומחים אומרים? החומר הזה מומלץ או חומר אחר או שיש טיפול אחר שממולץ?
תודה רבה

Spoiler

@הכל-בעזרת-השם @שלמה

[מתלמד 0]

@פתוח-לשמוע אם יש קצף ושמן במים, זה אומר שיש מגע עם שמן, השאלה אם זה הדדי, איך השמן אצלך נקי או עם “טחינה”? אם הוא לא נקי, למיטב ידיעתי הבריחה כמעט תמיד באטם ראש שזו נקודת התורפה, ולא במעברים בבלוק.
התכשיר ש @נייטרון-חפשי הציע לך, אוטם דליפות בעיקר ברדיאטור ובצנרת, הוא על בסיס נחושת כמדומני שנצמד לסדקים ואוטם אותם.
קח בחשבון שהוא יכול לגרום נזק למשאבת המים, ולכן הוא הציע לך אותו כמוצא אחרון.
בכל מקרה, זה לא יעזור במקרה של פריצה של אטם ראש, הלחץ והחום שם יאדו אותו, ועם הסיכון למשאבה, לא הייתי ממליץ כרגע להתחיל איתו, למרות שזה מפתה כפתרון קסם.
כדאי שתעשה בדיקת דליפה מסודרת, וכך תהיה לך השערה מאיפה הבריחה.

Spoiler

ולעניות דעתי אל תמהר לתלות את זה בשכן, כי לא נראה שליטר נוזל שמשות עושה קצף ברמה שתגרום נזק למנוע תקין, מקסימום זה החריף בעיה שהייתה קיימת.

[נייטרון חפשי]

@מתלמד-0 אני אסביר, למיטב ידיעתי יש חומר אוטם לראש מנוע על בסיס זכוכית נוזלית שמתקשה בחום של הבעירה ולכן אוטם רק את הפריצה באטם וכך הוא לא אמור להזיק לרדיאטור וכו’, החומר שהוא קישר זה חומר אוטם לרדיאטור שלהבנתי מדובר בחומר אחר, לא בדקתי לו את הרכב אבל דיברנו על זה בעבר ואם זכרוני אינו בוגד בי אז המסקנה הייתה פריצת ראש.

קישור לסרטון של כריספיקס על החומר וביצוע שלו עם נסיעה במשך שנתיים!

[הכל בעזרת השם]

modules:composer.user-said-in, @פתוח-לשמוע, חומר איטום לבלוק מנוע עזרה

Spoiler

הסיפור התחיל אחרי שיום אחד לפני נסיעה לצפת רציתי לבדוק מים אחרי שהנעתי את הרכב בערך 5 דקות פתחתי בזהירות ויצא הגייזר מהרדיאטור [שלום לכולם] שאלתי שכן אם יש לו מים לרדיאטור והוא הביא לי בקבוק של מים מינרלים עם נוזל ואחרי שמלאתי הוא “נזכר” שאולי זה נוזל שמשות…

מאז הרכב התחיל לאבד מים [הרכב היה אצלי רק כמה אלפי ק"מ] ככה שלפני לא בדקתי וכשמילאתי מים מאז כמה פעמים היה במים למעלה כמין קצף ואני חושד שזה נגרם מהשמן
דיברתי עם מו"ר נייטרון חופשי והוא המליץ כמוצא אחרון שחומר לאיטום הוא הפיתרון
בחנות חלפים המליצו על החומר הזה וקניתי ובהתייעצות השניה עם נייטרון הוא אמר שנראה לו שזה אמור להיות חומר סותם לראש מנוע ונראה לו שזה חומר אחר שמתקשה רק בחום של הבעירה במנוע וכך הוא סותם רק את הדליפה בצילינדר.
כמדומני שזה נושא שלא נפתח עדיין בפורום
מה המומחים אומרים? החומר הזה מומלץ או חומר אחר או שיש טיפול אחר שממולץ?
תודה רבה

Spoiler

@הכל-בעזרת-השם @שלמה

זה נראה אותו דבר צריך לבדוק

[מתלמד 0]

@נייטרון-חפשי אז שיעשה בדיקה מסודרת, עדיין אין אפשרות לאבחן תקלות דרך המקלדת

[מתלמד 0]

@הכל-בעזרת-השם למה אתה מתכוין שצריך לבדוק? זה אותו חומר ושם כתוב שזה החומר ש @נייטרון-חפשי הזכיר, זכוכית נוזלית והוא מיועד גם לפריצת אטם ראש.

[נייטרון חפשי]

@מתלמד-0 כתב בחומר איטום לבלוק מנוע עזרה:

אז שיעשה בדיקה מסודרת, עדיין אין אפשרות לאבחן תקלות דרך המקלדת

@מתלמד-0 מצטער, עם כל הכבוד והידידות המופלגת שלי עם הרב @פתוח-לשמוע אני לא יכול לזכור את כל המתייעצים ששוחחתי איתם בשנה האחרונה ורכביהם, וגם לא לקחת אחריות על מה שהם יחליטו לעשות עם המידע שנתתי להם, אם אני לא מטפל ברכב לא אני מקבל את ההחלטות ואין לי אחריות על התוצאות .

כל המידע הנמסר על ידי בטלפון הינו להעשרת הידע בלבד והפועל ע"פ המידע הנמסר עושה זאת על אחריותו בלבד!!

[פתוח לשמוע]

@נייטרון-חפשי אולי נקפוץ אליך מחר בבוקר אתה פנוי?

[נייטרון חפשי]

@פתוח-לשמוע ערב פסח!!!
יש לי רשימת דחיות מהשבוע האחרון.