פיג’ו 301 דיון
-
@אלי-0 לא לא כתבתי מפורש
@טוסון כתב בעזרה ברכישת רכב עד 20000:
לא בדקתי אם זה אכן ככה
נראה לי חרגנו מהנושא המקורי לגמרי, ועברנו לנייעס פנימי של הפורום
-
@טוסון אז תדע שאין לך מה לרוץ אחרי 2017… תסתכל ביד2 ב-2017 בהרבה מהם רואים את הידית ובהגדלה קל לראות שזה עם מסילת הזיג-זג האופיינית ל-AL4.
-
@א.ב. כתבתי לך בתגובה הראשונה שהרכב לא בשבילך… זה רק למי שממש לא מבין.
אני לא צוחק היחידים שהקשיבו לי קנו ונהנו זה כאלה שממש לא מבינים…
המייבינים ישלחו אותך לקנות גרוטאה יפנית זקנה עם איזה 300K…וברצינות התשובה בהודעה הקודמת, יש רתיעה חזקה מאוד מפיגו עקב חוסר הבנה מספיקה מה זה NFU ו-AL4 דור3. זה שילוב שנותן אמינות של פיגו החזקות של פעם עם מחיר שוק של פיגו נוראית של היום.
-
-
-
- אפשר לחשוב מה זה קורולה, טובה כמו יפניות טובות אחרות וזהו. נהיה בארץ ממש ע"ז…
- הטיפו טובה, אבל תראה לי טיפו במחירים האלה לנתונים האלה.
- היה נכון לסולונואידים בתחילת שנות ה-2000. בדור 3 הסולונואידים השחורים שאיתנו כבר 15 שנה מחזיק 250-300K+ כמו כל פלנטרי אסייתי. אבל בהחלט כדאי לבצע החלפת שמן גיר חלקית כנ"ל ב-AL-4 ובכל גיר אחר.
בקיצור, קפצתי לביקור. אבל כרגיל רוצים כאן רק את מה שכל העדר חושב וקונה… היו שלום.
-
- אפשר לחשוב מה זה קורולה, טובה כמו יפניות טובות אחרות וזהו. נהיה בארץ ממש ע"ז…
- הטיפו טובה, אבל תראה לי טיפו במחירים האלה לנתונים האלה.
- היה נכון לסולונואידים בתחילת שנות ה-2000. בדור 3 הסולונואידים השחורים שאיתנו כבר 15 שנה מחזיק 250-300K+ כמו כל פלנטרי אסייתי. אבל בהחלט כדאי לבצע החלפת שמן גיר חלקית כנ"ל ב-AL-4 ובכל גיר אחר.
בקיצור, קפצתי לביקור. אבל כרגיל רוצים כאן רק את מה שכל העדר חושב וקונה… היו שלום.
@אלי-0 אני איתך
רק אני לא רוצה להמליץ על דברים שאני לא מספיק מבין בהם
לעצמי הייתי לוקח 301
כי ממה שהבנתי מכמה מקורות זה רכב אמין בהחלט
אבל כשבנאדם קונה רכב בלי להבין, הוא צריך לדעת שיש מושג שנקרא טיימינג, וצריך לוודא שהוחלף, או להחליף בעצמך, (כל 100 אלף שזה מספיק ללמד כמה הרכב אמין בפיורטק אין מושג של כל 100 אלף, הוא בקושי חוצה את המאייה, וטיימינג מקס’ כל 40 אלף)
לי הימ"ש מוואדי נג’וז אמר 500 ש"ח עבודה, אבל לא בדקתי כמה עולה הקיט -
@אלי-0 אני איתך
רק אני לא רוצה להמליץ על דברים שאני לא מספיק מבין בהם
לעצמי הייתי לוקח 301
כי ממה שהבנתי מכמה מקורות זה רכב אמין בהחלט
אבל כשבנאדם קונה רכב בלי להבין, הוא צריך לדעת שיש מושג שנקרא טיימינג, וצריך לוודא שהוחלף, או להחליף בעצמך, (כל 100 אלף שזה מספיק ללמד כמה הרכב אמין בפיורטק אין מושג של כל 100 אלף, הוא בקושי חוצה את המאייה, וטיימינג מקס’ כל 40 אלף)
לי הימ"ש מוואדי נג’וז אמר 500 ש"ח עבודה, אבל לא בדקתי כמה עולה הקיט -
@טוסון אתה היית קונה אותו בגלל המחיר או בגלל האמינות?
(אם הרכב הזה היה עולה 17K גם היית קונה אותו?) -
- אפשר לחשוב מה זה קורולה, טובה כמו יפניות טובות אחרות וזהו. נהיה בארץ ממש ע"ז…
- הטיפו טובה, אבל תראה לי טיפו במחירים האלה לנתונים האלה.
- היה נכון לסולונואידים בתחילת שנות ה-2000. בדור 3 הסולונואידים השחורים שאיתנו כבר 15 שנה מחזיק 250-300K+ כמו כל פלנטרי אסייתי. אבל בהחלט כדאי לבצע החלפת שמן גיר חלקית כנ"ל ב-AL-4 ובכל גיר אחר.
בקיצור, קפצתי לביקור. אבל כרגיל רוצים כאן רק את מה שכל העדר חושב וקונה… היו שלום.
@אלי-0 כתב בפיג’ו 301 דיון:
בקיצור, קפצתי לביקור. אבל כרגיל רוצים כאן רק את מה שכל העדר חושב וקונה… היו שלום.
כמו שהיום קשה מאוד למוכר למכור את הרכב האמין עם השם הגרוע, גם לקונה הנכבד חבר הפורום בסוף יגיע היום שירצה למכור את הרכב האמין אם השם הבעייתי, וזה יהיה ממש לא קל…
-
@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:
ולא לשכוח שהוא צריך טיימינג כל 100K
@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:
אבל כשבנאדם קונה רכב בלי להבין, הוא צריך לדעת שיש מושג שנקרא טיימינג, וצריך לוודא שהוחלף, או להחליף בעצמך,
לא הבנתי מה אתה רוצה מהטיימינג
אני יש לי רכב יפני (לנסר) ואני גם צריך להחליף טיימינג כל 100,000 ק"מ
בפג’ו זה יותר יקר ומסובך? -
@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:
ולא לשכוח שהוא צריך טיימינג כל 100K
@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:
אבל כשבנאדם קונה רכב בלי להבין, הוא צריך לדעת שיש מושג שנקרא טיימינג, וצריך לוודא שהוחלף, או להחליף בעצמך,
לא הבנתי מה אתה רוצה מהטיימינג
אני יש לי רכב יפני (לנסר) ואני גם צריך להחליף טיימינג כל 100,000 ק"מ
בפג’ו זה יותר יקר ומסובך? -
@יוני לא יודע
רק רציתי לומר שמי שקונה רכב בלי להבין
שידע שצריך טיימינג, ויוודא שבוצע
לא חושב שבפיז’ו זה יותר יקר, מתנצל אם חפרתי על זה -
@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:
רק רציתי לומר שמי שקונה רכב בלי להבין
שידע שצריך טיימינג, ויוודא שבוצעכל אחד שקונה רכב צריך לדעת את זה
לא משנה איזה רכב
חוץ מאלה שיש להם שרשרת שרק לעיתים צריכים להחליף אם יש תקלה -
@יוני כתב בפיג’ו 301 דיון:
חוץ מאלה שיש להם שרשרת
לא תמיד נכון כמו במקרה שהיה לי
פולקסווגן עם מנוע TSI שבהרבה מן המקרים השרשרת נמתחת ויש צורך להחליף כי אם לא היא יכולה לקפוץ משן אחת וכולנו יודעים למה זה גורם


