רעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?
-
אני ממש מבקש ממך להתחיל מהזול והקל ולבדוק קודם חשמל, מתח תחת עומס
ביקשת = קיבלת…
אני לא אוהב לעבוד קשה ובטח לא לחינם…אז, מה הכוונה תחת עומס,
להפעיל מה שרק אפשר ברכב בו זמנית,
ולבדוק כמה מתח יש ברגע השיא של צריכת חשמל?מזגן + מדחס למקסימום (חום).
כל האורות ברכב,
מרימי שמשות כולם בבת אחת,
ולחיצה על הברקס תוך כדי במצב D,עוד משהו?
מקוה שהבנתי נכון את הכוונה תחת עומס?@תודה-לבורא-עולם-0 הבנת מצויין! אבל לא צריך לקחת את זה עד כד"כ, מה גם שנפילת מתח רגעית זה תקין. פשוט תפעיל אורות גבוהים ומזגן, אפשר גם ווישרים. חכה כמה שניות ומדוד מתח.
-
@תודה-לבורא-עולם-0 הבנת מצויין! אבל לא צריך לקחת את זה עד כד"כ, מה גם שנפילת מתח רגעית זה תקין. פשוט תפעיל אורות גבוהים ומזגן, אפשר גם ווישרים. חכה כמה שניות ומדוד מתח.
@נייטרון-חפשי אוקי.
בדקתי על פול ווליום,
כרגע המתח הוא בין הכי נמוח 13.4 עד מקסימום 14.4,
עם / בלי רעידות / עם / בלי עומס.כשהפעלתי הכל בכל מכל כל,
אז תוך כדי העלת החלונות כולם יחד, נפל רגעית עד ל-12.4.אבל מה ששמתי לב מאתמול שהתחלתי לעקוב אחרי המתח,
שתמיד הייתי רגיל למתח די יציב באזור14.2,
וגליתי שלא בדיוק כך… השאלה מה אלאה?דרך אגב אני עוקב אחרי המתח אונליין ע"י צג דיגיטלי שמחובר ל-OBD
עריכה:
ליתר דיוק, הפעלת עומס לא שינה את המתח בפועל,
אם המתח כרגע באזור 13.6 לדוגמא הפעלת עומס לא שינה את המתח,
ואם המתח 14.2 לדוגמא גם כן הפעלת עומס השאיר את המצב הקיים,אבל המתח כן משתנה בטווח כנ"ל בתחילת ההודעה מעצמו,
מזגזג בלי קשר לפעולה ספציפית או הפעלת עומס. -
@תודה-לבורא-עולם-0 זאת נראית אותה בעיה שיש אצלי
אני החלפתי את כל התושבות ברכב ולצערי זה היה כסף לריק
תנסה להעלות סרטון של המנוע שנראה איך הוא נראה
בנוסף תנסה להעביר לN ולראות האם זה נעלם (ככל הנראה יחלש קצת השאלה אם יעלם)