כיבוי בעצירה
-
@דוד-100 כתב בכיבוי בעצירה:
אם זה היה תקול היה אמור להדלק מנורת מנוע מה שבפועל לא קורה
כמו שכתבתי בפורום במקום אחר, הרכב הזה זולל קוילים, והמנהג המגונה שלו הוא לעשות את זה בלי להדליק נורת מנוע.
מה שכן, אם זה הקואלים היית מרגיש עוד סימפטומים, רעידות ואיבוד כח וכו’. -
@EBA
אוקי אני כן מרגיש בנסיעה בטורים נמוכים בין 1 ל2 דחיפות קדימה של הרכב אבל בכל מקרה הזמנתי 4 קוייל הצתה והם צריכים להגיע נחליף ואולי זה יעזור לגבי הגז חשוב לציין שמתי שאני מעביר לדלק הבעיה קיימת אך קצת יותר חלש יכול להיות שהגז זקוק ליותר כח חשמל מהדלק אבל זה כבר אני משער מחר אני ישאל -
לי יש מערכת גז באוטו היה לי תקופה שגם היה לי בדיוק מה שאתה מתאר
ופתאום זה הפסיק
כבר כמה חודשים והכל בסדר -
@דוד-100 איזה שנה הרכב ?
1 אתה יכול ללמד את הבית מצערת מהמחשב.
2 תבדוק שאין לך דליפת אוויר מהצינור יניקה או מהסעפת -
@הכל-בעז-ה כתב בכיבוי בעצירה:
2 תבדוק שאין לך דליפת אוויר מהצינור יניקה או מהסעפת
לקחת לי את המילים מהפה…
היה לי רכב עם אותה בעיה וכבר חשבתי על המשאבת דלק ולא יודע מה עוד עד שגיליתי שחסרים ברגים של חיבור הסעפת. -
@הכל-בעז-ה
תודה רבה לכל המגיבים האמת שאני יודיע שהחיבור של הסעפת לכיוון המצערת חסר לו שייבהלו קטנה שעוזרת לצינור להיות מהודק חזק על המצערת היום אני ישים חדש ומקווה שיסתדר תודה רבה רבה לכל העונים בהחלט עזרתכם מאוד -
@דוד-100 אתה גורם לנו לעבור על איסור דאורייתא לא תנחשו
-
@הכל-בעז-ה
בכל מקרה היום ניקתי את המצערת ואת החיישן שחררתי וניקוי אך הרעידה והמשחק בטורים לא הלכו אולי זה באמת קוייל בעייתי או פלגים גם מתי שאני מדליק את המזגן רועד יותר -
רק אומר שלקחתי מחבר רכב כזה, ועברתי איתו מדורי גיהינום, כמה פעמים נכבה לי ברמזור, עד שקלטתי שהפיתרון אצלו זה להעביר מהדרייב לפארקינג, ושוב דרייב ופארקינג ולהניע.
והרכב ההוא לא היה על גז, אולי זה ישנה קצת את הכיווני חשיבה. -
@יצחק כתב בכיבוי בעצירה:
אולי זה ישנה קצת את הכיווני חשיבה
יש עוד חשיבה או להחליף חברים או לא לקחת מהם כזה רכב
-
@הכל-בעז-ה כתב בכיבוי בעצירה:
@יצחק כתב בכיבוי בעצירה:
אולי זה ישנה קצת את הכיווני חשיבה
יש עוד חשיבה או להחליף חברים או לא לקחת מהם כזה רכב
זה משנים אחרי שנדפקים, לא לפני שלקחת רכב… כי איך תנחש את מחלותיו?
-
יש מצב שזה קשור לגיר ואל תכעסו… תנו לי להסביר
יש ברכב ידני את הקלאץ’ שאמור להפריד את סיבובי המנוע
באוטומט יש חלק בגיר שכשהאוטו עוצר הוא צריך להפריד אוטמטי
כמו שראיתי ניסית באמת את כל מה שהיה אמור להיות קשור
אני מציע שתבדוק במחשב גיר …
בהצלחה