המנוע נכבה בעצירות

[נייטרון חפשי]

@שלמה אתה כבר אומר לפנות למומחה גירים, זה משהו אחר מסתם לשמוע עוד מישהו. וגם זה לא הייתי עושה בלי הסכמתו.

[שלמה]

@נייטרון-חפשי כתב בהמנוע נכבה בעצירות:

@שלמה אתה כבר אומר לפנות למומחה גירים, זה משהו אחר מסתם לשמוע עוד מישהו. וגם זה לא הייתי עושה בלי הסכמתו.

מסכים
אבל גם אני בזמנו בדקתי ממש הרבה כיוונים וכנראה שגם המכונאי בסיפור כאן בדק כבר הכל
למעשה כדאי לשמוע חוות דעת מבעל תחום נוסף (כאמור מכונאי לא מבין בגירים כמו שמכון גירים לא מבין במכונאות אלו שתי מגמות למידה שונות לגמרי, כמו רדיאטורים, היגוי, ממירים ואגזוזים, חשמל רכב וכדו’)
כל זאת כמובן בהתחשב באיך לי נפתרה בסוף הבעיה

[inon]

לי היה יונדאי i30 וגם תמיד שהייתי עוצר היה נכבה התברר שהמאוורר היה תקול וזה העלה חום מנוע ולכן קיצר המעניין שמחוץ לעיר הוא לא נכבה איך אני לא יודע

[יעקב 9]

אז למעשה ללכת למכון גירים שיבדוק את הרכב?

[יצחק רשטונ]

@יעקב-9
כן , אך אולי כדאי לבדוק קודם גם את הכיוון של @inon מכיוון שהייתה לו את אותה התקלה בדיוק
מה שאני מבין ממנו שבעצם המאורר מקצר ובמהירות עירונית שאין מספיק קירור מהדרך המאוורירים נכנסים לפעולה ואז זה מקצר .
תתחיל מבדיקה וויזואלית של חיבורי המאורר.

חנוכה שמח

[מאסטר 1]

@יצחק-רשטונ לי הייתה אותה תקלה, מכונאי רכב אמר לי שיתכן שיש לי בריחת אוויר מאזור הסעפת יניקת האוויר, [אפשר לבצע בדיקה לשלילת בריחת אוויר ע"י ספרי עם מים וסבון ולהשפריץ על צינור יניקת האוויר, כשהרכב פועל, אם יש בועות אוויר זה אומר שיש איזשהו סדק, מי שלא יודע על מה אני מדבר שלא יבצע בדיקה זו אין לי שום אחריות על מה שכתבתי], אבל אצלי במאת האחוזים התקלה הייתה בכוהליים [חוטי הצתה] כשהוחלפו ארבעתם התקלה נעלמה כלא הייתה, בהצלחה.

[נייטרון חפשי]

@מאסטר-1 בצינור יניקה יש תת-לחץ, כלומר, שהוא שואב אוויר ולא פולט, ולכן לא יהיו בועות בשום מצב, בודקים את זה עם ספריי קרבורטור שאם חודר חלק ממנו ליניקה הטורים עולים.

[יעקב 9]

וואו ממש תודה רבה,
הבאתם לי הרבה שיעורי בית.

[מאסטר 1]

@נייטרון-חפשי שיטה מעניינת לא שמעתי ע"ז, עכ"פ השיטה שכתבתי נאמרה לי משתי מכונאים מוסמכים וותיקים הרבה שנים, אני לא שולף דברים מהשרוול.

[מאסטר 1]

@מאסטר-1 גם ה- AI כותב את אותם דברים - בדיקות בסיסיות (אפשר לנסות בבית):
בדיקה ויזואלית: בדוק את כל צינורות הגומי והפלסטיק של מערכת היניקה, מפילטר האוויר עד למנוע, וחפש סדקים, חורים, או חיבורים רופפים.
**** בדיקת סבון** (עבור סדקים קטנים): הרכב במצב עבודה, רסס תמיסת מים וסבון (או חומר ניקוי) בעדינות על חיבורים וצינורות. בועות שנוצרות מצביעות על דליפה.

[יעקב 9]

ממש תודה רבה