פריוס , שותה וצמאה לשמן !!
-
-
-
@הכל-בעזרת-השם כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:
עדיף לא בטויוטה הרכב יאכל הרבה שמן
חד משמעית!
@יוסף-Z
וגם לא לשים חצי סינטטי…
פשוט חייב לנקות egr בזמן… זה מונע את הצטברות הפיח במעברים המנוע.
אתה יכול לנסות לשים ליוקי מולי 5w30 סינטטי מלא כמובן בתקן יצרן וגם לשים תוסף קרמי לשמן. -
@הכל-בעזרת-השם היית ממליץ לו להעלות את הצמיגות לחצי סינטטי 20W50 או שמה שהוא יחסוך בשמן הוא יוציא על דלק ומסתכן בחימום המנוע?
@מתלמד-0 כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:
היית ממליץ לו להעלות את הצמיגות לחצי סינטטי 20W50
לא מומלץ
-
@יוסף-Z בלת"ק. איזה שנתון הרכב? וכמה קילומטר הוא עבר. יש שנתונים שזה מבנה של רינגים בעייתי שגורם לשריפת שמן תראה כאן קרדיט ל @נייטרון-חפשי
@נתי-2 למה קסטרול דווקא ולא מקורי טויוטה או שמן אחר?
-
@יוסף-Z אז זה לא המנוע המדובר.
להמלצה של @נתי-2 להחליף לשמן עם צמיגות גבוהה, חשבתי על שמן 20W50 שקיים בד"כ בחצי סינטטי, שהיתרון שלו בצמיגות הגבוהה בטמפרטורת עבודה, ומאידך מספיק נמוכה להנעה גם ביום קר (10 לדעתי פחות מתאים כי הבסיס הוא המספר הנמוך, והתוספים מספקים צמיגות בטמפרטורת עבודה שזה בבנזין 90 מעלות, ולכן עדיף שמלכתחילה תהיה לו בבסיס צמיגות גבוהה) אך חברי הפורום @יצחק-רשטונ ו @אלוף-העולם-1 אינם מסכימים איתי. -
@יוסף-Z אז זה לא המנוע המדובר.
להמלצה של @נתי-2 להחליף לשמן עם צמיגות גבוהה, חשבתי על שמן 20W50 שקיים בד"כ בחצי סינטטי, שהיתרון שלו בצמיגות הגבוהה בטמפרטורת עבודה, ומאידך מספיק נמוכה להנעה גם ביום קר (10 לדעתי פחות מתאים כי הבסיס הוא המספר הנמוך, והתוספים מספקים צמיגות בטמפרטורת עבודה שזה בבנזין 90 מעלות, ולכן עדיף שמלכתחילה תהיה לו בבסיס צמיגות גבוהה) אך חברי הפורום @יצחק-רשטונ ו @אלוף-העולם-1 אינם מסכימים איתי. -
יש לי חבר שהיה לו צריכת שמן גבוהה בפריוס 2013
ולאחר שהחליף לשמן יותר סמיך פלוס תוסף הצטמצמה לו משמעותית