גיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח
-
@מאיר מועדים לשמחה, תודה רבה. הייתי בטוח שאני הולך על קורולה סטיישן אבל אשתי רוצה רכב גבוה… הקרוס נלקחת בחשבון אך שנת 2023 נמכרת מעל 150 וחדש לא רחוק…
אודה על חוות דעתכם על פיגו 3008 מנוע 1.6 משנת 2019 עם 180 כ"ס, בהבנה שהשוק שלו חלש יחסית העלות לא גבוהה כך שישאר לי מרחב להוצאות נוספות…
תודה מראש@שניאור-הכהן כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:
מאיר מועדים לשמחה, תודה רבה. הייתי בטוח שאני הולך על קורולה סטיישן אבל אשתי רוצה רכב גבוה… הקרוס נלקחת בחשבון אך שנת 2023 נמכרת מעל 150 וחדש לא רחוק…
זה אומר שהרכב שומר טוב על הערך שלו כמובן שעדיף חדש מאשר 2023.
-
@אוטופון כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:
@DanielC תלוי מבחינת מנוע - יחסית לחברות אחרות הצריכה נמוכה - אזור ה1 ל14 בXV
איזה?
אני מברך כשזה 1 ל8/9 בבינעירוני
ואם זה היה 1 ל14 לא היית רואה שכולם מסבים אותו לגז -
שבוע טוב אודה על עצתכם.
ברשותי טויוטה אוריס 17 הייברידית כבר כ5 שנים ואני מרוצה מאוד, הרכב ב165k ק"מ והתחלנו לחשוב על רכב אחר.
אישתי מעדיפה רכב גבוה לרכב הבא.
קורולה קרוס מאוד יקרה!
מה גם שלא בטוח שווי הקניה, עלות ביטוח יקרה, טיפולים יקרים, ביטוח סוללה ועוד…
לרוב הרכבים שבדקתי ברשת יש תקלות נפוצות, 3008, קשקאי, ספורטאז, ועוד…
לגבי s קרוס הוא מאובזר דל מאוד.
לאחרונה התחלתי לבדוק על קארוק/אטקה מתוך הבנה שאם הבעיה זה רק קלאצ/חיישן גיר אני יודע על העלות… הבעיה שאני לא בטוח שזו הבעיה היחידה…
אודה על רעיונות , אני נוסע כ20 לשנה ומעדיף רכב חסכוני, מצד שני לא משנה חיסכון פחות מול עלות קניה ואחזקה…@שניאור-הכהן לגבי מיצובישי ASX
אני חושב שהדור ששווק כאן מ-2020 ואילך, יש לו מנוע שדומה לאאוטלנדר העדכנית, שזה עם תוספות של רנו, יש טוענים שהוא בעייתי.
כלומר, טכנית המנוע הוא אותו מנוע, רק עם תוספות של רנו.
הגיר גם שונה למיטב ידיעתי, לא יודע אם לטובה או לרעה.הדור ששווק בין 2017-2019 הוא מיצובישי אמיתי. רק לשים לב שיש לו גיר רציף, לכאורה זהה לאאוטלנדר (שיש טוענים שהוא רגיש). ונראה לי שהתקלת רדאר קיימת גם בו (כ-2000 ש"ח מפירוק).