שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.
-
@Lexus כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
מה היא אוהבת לשתות?
בנזין לא עלינו

שנת 2011, הצורה הישנה לא עלינו
@דוד-ג. לא אישי מאחל לך מיליון ואחד איחולים שימשיך לשרת אותך נאמנה
אבל זה לא רכב מומלץ במחילה
@מוטי-ברנד רוצה להרחיב? (אבין אם תבחר שלא
)בשונה מהסניק דיזל עליה שאל @אלי
לפי מה שאני יודע זה רכב שמאוד דומה לקליאו סטיישן דיזל המומלצת
נתונים מדוייקים אולי @יצחק-רשטונ ידע@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@מוטי-ברנד רוצה להרחיב? (אבין אם תבחר שלא

אני יודע שהיתה לו כזו, אבל השאלה הגדולה היא מה היה מצבה וטיפולה עד שהיא הגיעה אליו.
אז הרב @מוטי-ברנד מוזמן לפרט כמה ידיים, כמה ק"מ, איזה שנתון, איפה ואיך ואצל מי היא טופלה עד שהגיע אליך. -
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@מוטי-ברנד רוצה להרחיב? (אבין אם תבחר שלא

אני יודע שהיתה לו כזו, אבל השאלה הגדולה היא מה היה מצבה וטיפולה עד שהיא הגיעה אליו.
אז הרב @מוטי-ברנד מוזמן לפרט כמה ידיים, כמה ק"מ, איזה שנתון, איפה ואיך ואצל מי היא טופלה עד שהגיע אליך.@דוד-ג. כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
אני יודע שהיתה לו כזו, אבל השאלה הגדולה היא מה היה מצבה וטיפולה עד שהיא הגיעה אליו.
אז הרב @מוטי-ברנד מוזמן לפרט כמה ידיים, כמה ק"מ, איזה שנתון, איפה ואיך ואצל מי היא טופלה עד שהגיע אליך.הכל טוב אל תיבהל
זו פשוט לא סניק דיזל שעליה שאלו -
@Lexus כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
מה היא אוהבת לשתות?
בנזין לא עלינו

שנת 2011, הצורה הישנה לא עלינו
@דוד-ג. לא אישי מאחל לך מיליון ואחד איחולים שימשיך לשרת אותך נאמנה
אבל זה לא רכב מומלץ במחילה
@מוטי-ברנד רוצה להרחיב? (אבין אם תבחר שלא
)בשונה מהסניק דיזל עליה שאל @אלי
לפי מה שאני יודע זה רכב שמאוד דומה לקליאו סטיישן דיזל המומלצת
נתונים מדוייקים אולי @יצחק-רשטונ ידע@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@דוד-ג. לא אישי מאחל לך מיליון ואחד איחולים שימשיך לשרת אותך נאמנה
אבל זה לא רכב מומלץ במחילה
@מוטי-ברנד רוצה להרחיב? (אבין אם תבחר שלא
סתם שאלה, חוץ ממוטי שבאמת אכל אותה עם האוטו הזה*, האם אתה מכיר עוד שאכלו אותה עד כדי להגדיר את הרכב כלא מומלץ?
כי אני למשל לא אכלתי אותה בכלל, בלשון המעטה, ואני לא אחד שמלומד בניסים…
או שכן
*ואחרי שנשמע מה הוא עונה על השאלות בפוסט #235, גם נחליט האם זה באמת משקף או לא…
-
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@מוטי-ברנד רוצה להרחיב? (אבין אם תבחר שלא

אני יודע שהיתה לו כזו, אבל השאלה הגדולה היא מה היה מצבה וטיפולה עד שהיא הגיעה אליו.
אז הרב @מוטי-ברנד מוזמן לפרט כמה ידיים, כמה ק"מ, איזה שנתון, איפה ואיך ואצל מי היא טופלה עד שהגיע אליך.@דוד-ג. כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@מוטי-ברנד רוצה להרחיב? (אבין אם תבחר שלא

אני יודע שהיתה לו כזו, אבל השאלה הגדולה היא מה היה מצבה וטיפולה עד שהיא הגיעה אליו.
אז הרב @מוטי-ברנד מוזמן לפרט כמה ידיים, כמה ק"מ, איזה שנתון, איפה ואיך ואצל מי היא טופלה עד שהגיע אליך.את האמת שאני לא זוכר כבר את כל הפרטים כי זה כמה שנים כבר לא אצלי ועברתי כבר עוד כמה רכבים מאז אבל נראה לי שאני הייתי יד רביעית עם 250KK אבל הבעלים הקודם די הזניח את האוטו
אבל היה לי חבר שהיה לו כזה שהוא קנה עם 180KK מטופל בחברה 2013 בנזין והוא אכל מזה גם הרבה בעיות
הלך לו מנוע והלך לו המזגן שזה סיפור די יקר ועוד כל מיני דברים שונים
וגם על הדיזל אני מכיר מישהו שיש לו כזה שהוא הוציא מהחברה והלך לו גיר שזה גם לא זול
אבל אני עדיין מתגעגע לנוחות והמרחב וכל מיני פינוקים של האוטו שהיה מ2011 -
@צפוני1000 סיכום הדברים -
בשנת 2019 שמו לו 0W30 B71 2312 - כי זה היה התקן באותו הזמן.
בשנת 2020 PSA עדכנו את התקן ל PSA B71 2293 ומאז אכן שמו את השמן.
יש לציין ששמו שמן מקורי לפי המלצת היצרן Quartz.
הפרשי טיפולים - 13K - 29K - 47K - 59K - 77K - 90K - 106K - 140K - 151K - 165K - 193K - 204K
ב 77K הוא עבר החלפת טיימינג (ריקול טיימינג סדרה 1)
ב 97K תקלה חיישן חמצן ונעלמה התקלה במוסך לא הופיעה הקוד תקלה.
ב 114K הכנה והעברת טסט.
ב 129K תקלה במערכת אוריאה (תקלה סדרתית) איפוס התקלה והיא נעלמה
ב 138K שוב הופיעה תקלה באוריאה - איפוס תקלה.
ב 140,395 נכשל האלטרנטור קיבל הצעת מחיר ולא תיקן חזר אחרי 6 ק"מ ותיקן - הוחלף אלטרנטור + ריקול טיימינג סדרה 2.
ב 159K מילאו נוזל FAP (מצויין)
ב 173K שוב תקלה מערכת אוריאה.
ב 175K מסנן חלקיקים הוחלף.
ב 207K בוצע כיול למערכת אוריאה.הוא קיבל פגיעה בפגוש הקדמי (כמו שמופיע בדו"ח הסליקה בשנת 2021) בהיסטוריית טיפולים מופיע שהחליפו לו פגוש קדמי חדש + פנס (כך שאין ירידת ערך)
הנחיות יצרן טיפול כל 22,500 הטיפולים בוצעו לפני הזמן בערך כל 13K-17K. (טיפול שוטף ופעמים בלמים קדימה אחורה כולל ניקוז ומילוי נוזל בלם)
יש חריגה ב2 טיפולים בזמן מעט לא הייתי נבהל מזה בכלל.
יש לבטל את מערכת האוריאה.היה אבחון על “מיכל דלק תקול ע"פ אבחון TSB” לא מופיע שהוחלף.
אני לא יודע עד כמה הם אבחנו טוב ואם באמת המיכל תקול יש לבדוק את זה במוסך.סה"כ ניתן לראות שהרכב 1.6 הדיזל ללא תקלות (למעט האוריאה).
היסטוריה מצויינת הבעלים תחזק את הרכב ברמה גבוהה - ללא ספק אחרי בדיקה שהייתי מבצע בעצמי במקום הייתי קונה -
למעשה גיסי מחפש 7 מקומות,
והוא מתעניין בצרפתיות, [בדווקא]
[הוא לא ישים יותר מ25 אלף בחיים]
אני מכיר את רנו ודאציה
האם מומלץ רנו סניק דיזל,
ומה הדגמים והשנתונים המומלצים של סיטרואן ועוד.
אין לו רישיון על ידני.מחפש מישהו שמכיר את הרכבים הנ’'ל לעומק.
@אלי כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
למעשה גיסי מחפש 7 מקומות,
והוא מתעניין בצרפתיות, [בדווקא]
[הוא לא ישים יותר מ25 אלף בחיים]
אני מכיר את רנו ודאציה
האם מומלץ רנו סניק דיזל,
ומה הדגמים והשנתונים המומלצים של סיטרואן ועוד.
אין לו רישיון על ידני.דאצ’יה 7 מקומות זה ידני
-
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
בשנת 2020 PSA עדכנו את התקן ל PSA B71 2293 ומאז אכן שמו את השמן.
מה שאני מוצא ברשת זה 2290 או 2297 ולא 2293 ?
והאם יש שמן מועדף ? (קראתי משהו על “סינטטי מלא”)
-
@צפוני1000 התקן הוא PSA B71 2297.
ניתן להשיג בחנויות לדוגמא.
עדיף סינטטי מלא ולא חצי סינטטי חצי מינרלי וכ"ש שלא מינרלי מלא.
הם שומרים הכי טוב על התכונות שלהם ולא כמו שמן מינרלי שנשחק ומשנה מהתכונות.האם בפיג’ו החדשים (שנת 2017 ומעלה) יש צורך לבדוק ידנית את השמן מידי חודש או לפני נסיעות ארוכות,
או ש-(בין טיפולים) ניתן לסמוך על נורת האזהרה שיידלק בזמן (כמובן בתנאי שאין חשש לנזילות, ויש תמיד בקבוק שמן בבגאז) ?
דווקא זכור לי שקראתי כאן על טויוטה שנורת האזהרה של השמן נדלקת מאוחר מדי…
-
האם בפיג’ו החדשים (שנת 2017 ומעלה) יש צורך לבדוק ידנית את השמן מידי חודש או לפני נסיעות ארוכות,
או ש-(בין טיפולים) ניתן לסמוך על נורת האזהרה שיידלק בזמן (כמובן בתנאי שאין חשש לנזילות, ויש תמיד בקבוק שמן בבגאז) ?
דווקא זכור לי שקראתי כאן על טויוטה שנורת האזהרה של השמן נדלקת מאוחר מדי…
@צפוני1000 לא לסמוך על המנורה שתידלק זה כבר יהיה מאוחר מידי.
שמן לא אמור להיגמר אם הוא נגמר סימן שיש בעיה במנוע/נזילה.
אין צורך לבדוק לפני נסיעה ארוכה שהרי אם במנוע אין שמן אפי בנסיעה קצרה הוא ייהרס, יש צורך לבדוק בתדירות מידי שבוע-שבועיים-חודש תלוי ברכב
אחרי קנייה של רכב יש צורך לבדוק פעם בשבוע שהרי עדיין לא מכירים את הרכב היטב… -
@צפוני1000 אתה צריך סייעתא דשמיא.
תבדוק מפלס שמן (הוא יהיה בצבע שחור זה דיזל), תבדוק מפלס מים וצבע (אדום/כחול/ירוק) ולא מים רגילים (לפי היסטוריית טיפולים 99.9% לא שמו מים רגילים), תסתכל מתחת לרכב שהוא מונע תבדוק שאין נזילות שמן/מים (שים לב שאם מטפטף מים שהוא מונע זה מהמזגן ולא נזילה חלילה),
קח לבדיקה (להתעלם מכיתובים כמו “רעש מערכת שסתומים” “נקישות” (תיסע ברכב ותבדוק שאתה לא שומע שום דפיקות/רעשים חריגים) וכל מיני קשקושים בלי טעם)
ושיהיה לך בהצלחה
אגב ראיתי שהוא העלה את המחיר ל 48 אש"ח, מה דיברת איתו ?@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
תבדוק מפלס מים וצבע (אדום/כחול/ירוק) ולא מים רגילים (לפי היסטוריית טיפולים 99.9% לא שמו מים רגילים)
לא קשור ישירות לנושא האשכול, אבל כחלק מתהליך בדיקת רכבים צרפתים…
היום בדקתי, הנוזל נראה חום מבחוץ, וצהוב מבפנים (בדיוק כמו בתמונות בקישורים)… בהתחלה אמרו לי כמה מייבינים שברור ששמו מים רגילים חלילה…
אבל מכיון שזה די מופרך, גם עקב היסטורייה מלאה של הטיפולים בחברה בלבד, והטיפול האחרון בוצע לפני חודשיים, וגם כי בטח היו שמחים במוסך לדחוף לבעל הרכב עוד תיקון וטיפול (על פני 7 שנים)…
כמו כן, אין סימנים לחלודה, המים צלולים לגמרי (לא עכור, לא סמיך, לא נראה כטחינה ואין חלקיקים), צהוב בהיר, וגם במכון בדיקה הצהיר שאין נזילת שמן לתוך המים,
וגם כל בדיקות לחץ יצאו תקינות לגמרי, והבודק אמר שהם מצויינים (אינם לפני, אבל הגיעו למאה או ממש קרוב לזה), וגם אין החממות כלל במנוע.
היה תמוה בעיני, ודי הלחיץ אותי, עד שמצאתי מש"כ בכיר בפורום מקביל כאן שאכן הנוזל הכחול הופך עם הזמן לצהוב!
(ואם קראתי נכון, בספר טיפולים לא מופיע כלל החלפת נוזל קירור על פני 7 שנים האחרונים).
שורה תחתונה, צבע מים צהוב ברכבי פיג’ו וסיטרואין גם בסדר לכאורה.
אבל הבנתי שברכבים חדשים שמים נוזל בצבע אודם/וורוד, לפי ChatGPT נוזל קירור ורוד-אדום (OAT) לפי תקן PSA B71 5110…
מאידך, כאן באתר זה מציעים גם נוזל קירור אוניברסלי בצבע צהוב עבור הפיג’ו 5008 דיזל 1.6 שנת 2018…
ושוב ראיתי גם כאן, על התאמה של הכחול שהופך לצהוב עבור ה-3008/5008…
(בכל אופן הולך לשטוף ולהחליף עם חדש לפי התקן, וגם לנסות לדבר עם המוסך שטיפל ברכב…)
מה אומר @DanielC ? (משער שבכל זאת אתה חושש…)
[אגב, מפלס השמן בסדר גמור, עם 7000 ק"מ אחרי החלפה אחרונה, רק פס אחד מתחת למקסימום (יש שם כ14 פסים בערך)
-
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
תבדוק מפלס מים וצבע (אדום/כחול/ירוק) ולא מים רגילים (לפי היסטוריית טיפולים 99.9% לא שמו מים רגילים)
לא קשור ישירות לנושא האשכול, אבל כחלק מתהליך בדיקת רכבים צרפתים…
היום בדקתי, הנוזל נראה חום מבחוץ, וצהוב מבפנים (בדיוק כמו בתמונות בקישורים)… בהתחלה אמרו לי כמה מייבינים שברור ששמו מים רגילים חלילה…
אבל מכיון שזה די מופרך, גם עקב היסטורייה מלאה של הטיפולים בחברה בלבד, והטיפול האחרון בוצע לפני חודשיים, וגם כי בטח היו שמחים במוסך לדחוף לבעל הרכב עוד תיקון וטיפול (על פני 7 שנים)…
כמו כן, אין סימנים לחלודה, המים צלולים לגמרי (לא עכור, לא סמיך, לא נראה כטחינה ואין חלקיקים), צהוב בהיר, וגם במכון בדיקה הצהיר שאין נזילת שמן לתוך המים,
וגם כל בדיקות לחץ יצאו תקינות לגמרי, והבודק אמר שהם מצויינים (אינם לפני, אבל הגיעו למאה או ממש קרוב לזה), וגם אין החממות כלל במנוע.
היה תמוה בעיני, ודי הלחיץ אותי, עד שמצאתי מש"כ בכיר בפורום מקביל כאן שאכן הנוזל הכחול הופך עם הזמן לצהוב!
(ואם קראתי נכון, בספר טיפולים לא מופיע כלל החלפת נוזל קירור על פני 7 שנים האחרונים).
שורה תחתונה, צבע מים צהוב ברכבי פיג’ו וסיטרואין גם בסדר לכאורה.
אבל הבנתי שברכבים חדשים שמים נוזל בצבע אודם/וורוד, לפי ChatGPT נוזל קירור ורוד-אדום (OAT) לפי תקן PSA B71 5110…
מאידך, כאן באתר זה מציעים גם נוזל קירור אוניברסלי בצבע צהוב עבור הפיג’ו 5008 דיזל 1.6 שנת 2018…
ושוב ראיתי גם כאן, על התאמה של הכחול שהופך לצהוב עבור ה-3008/5008…
(בכל אופן הולך לשטוף ולהחליף עם חדש לפי התקן, וגם לנסות לדבר עם המוסך שטיפל ברכב…)
מה אומר @DanielC ? (משער שבכל זאת אתה חושש…)
[אגב, מפלס השמן בסדר גמור, עם 7000 ק"מ אחרי החלפה אחרונה, רק פס אחד מתחת למקסימום (יש שם כ14 פסים בערך)
@צפוני1000 מניסיון בכמה רכבים עם אותו מנוע זהה זה תקין לחלוטין הצבע של המים משתנה, אבל הגיע הזמן להחליף נוזל קירור.
לא שמו מים רגילים הסר דאגה מלבך